ForcedFed ?

bluejedi911 · Message par **bluejedi911** » lun. août 07, 2006 5:20 pm

http://www.forcedfed.com/elise/turbokit ... ed380.html

Je sais pas si qqun a déjà vu.. 380 cv...ils les sortent d'où ?

max340r · Message par **max340r** » lun. août 07, 2006 5:43 pm

Non, la question est "il les sortent combien de temps ?"
Et puis le haas me parait un bien meilleur rapport qualite / prix

supertony · Message par **supertony** » lun. août 07, 2006 5:49 pm

Avec un turbo et un peu de plomberie ... tu arrives facilement au 200cv au litre !

Comment ?
1.5bar de pression, une gestion, des pistons forgés ... et quelques prières

pour ne pas sateliser les pistons dans les cieux

Lucky · Message par **Lucky** » lun. août 07, 2006 6:23 pm

lol

Ca c'est vraiment la prépa "markétée" à mort, juste pour l'esbrouf et vendre autre chose à côté. J'avais vu un comparo de mag, allemand il me semble, où il la comparaient avec entre autre la turbo Komo-Tec.

Le résultat était flagrant. Avec 100ch de moins et moins de prépa chassis, la Komo était devant, juste parceque le Turbo force fed, trop gros était beaucoup trop violent. La voiture devenait très dure à conduire...

Et je pour couronner le tout, c'est clair que question fiabilité, faut pas réver...

francky · Message par **francky** » lun. août 07, 2006 6:33 pm

mort de rire

c'est bien un truc pour les ricains ça....

inside00 · Message par **inside00** » mar. août 08, 2006 5:53 pm

franck jouve Posté le: Lun Aoû 07, 2006 4:33 pm Sujet du message:

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mort de rire c'est bien un truc pour les ricains ça....

+1

Mais ça me dérangerai pas de faire un tour avec pour voir ce que ça donne!!

eric 340r · Message par **eric 340r** » mar. août 08, 2006 6:00 pm

l'auto doit pas seulement avoir des cv,il faut qu'elle reste homogene. sinon ça ne marche quand ligne droite

BaRon NoiR · Message par **BaRon NoiR** » mer. août 09, 2006 12:46 am

380CV elle decole non ?

fred62 · Message par **fred62** » mer. août 09, 2006 7:02 am

http://video.google.com/videoplay?docid ... =forcedfed

(soyez patients, les 5 premières minutes il chauffe)

Maurizio · Message par **Maurizio** » mer. août 09, 2006 7:26 am

Elle décole

C'est pour cela qu'il on mis l'aileron

fred62 · Message par **fred62** » mer. août 09, 2006 7:27 am

max340r a écrit :Non, la question est "il les sortent combien de temps ?"
Et puis le haas me parait un bien meilleur rapport qualite / prix

sauf que Hass n'a pas été fichu de livrer un seul kit qui fonctionne, et qu'il est en procès avec ses clients.

max340r · Message par **max340r** » mer. août 09, 2006 8:09 am

Fred, je pense que tu confonds avec Ragnorak.
Haas a livre et/ou installe plein de vehicules aux US et tous les clients en sont contents. Pas le cas de Ragnorak...

fred62 · Message par **fred62** » mer. août 09, 2006 8:39 am

Non non, je ne confond pas, il y a bien quelques soucis.

http://www.elisetalk.com/forums/showthread.php?t=25920

Hass Turbo Experience, A $24,000 array of Lies, Half Truths and Broken Promises

Pas vraiment content.
D'autre part, un topic a été supprimé de ce même forum pour des raisons légales.

En fait il semblerait que bien des "préparateurs" (sic) aient des soucis avec les proprios de Lotus, que ce soit Ragnorak, Hass ou MonkeyWrench.

http://www.elisetalk.com/forums/showthr ... nkeywrench

BaRon NoiR · Message par **BaRon NoiR** » mer. août 09, 2006 9:32 am

c est du vol pur et simple avez vous vu les tofs de l installation..

inside00 · Message par **inside00** » mer. août 09, 2006 6:24 pm

j'hallucine comment on peut faire une merde pareil! meme un apprenti s'en sort mieux.....