sujet blabla (acheter une élise neuve en octobre 2006)

[fred62]

jusque fin 2003 alors.
c'est pas clair pour moi

[bluejedi911]

Moi mon elise c'est une MK2 mais pas de 111...
Je pensais que c'était 111 ou 111s mais la c'est rien
De plus pas de racetech ou touringbazar...

juste disques percés, cuir et 4HP... light is right

meme dans son nom c'est light Lotus elise (sans rien)

[Yvaneck]

acheter une élise neuve en octobre 2006?

question bidon?

déjà, l'élise de base est l'élise S à moteur toyota 136cv maintenant

apres, on peut demander sur le site lotus une brochure pdf

on aprend ainsi que pour echapper aux affreux sieges probax en tissu il faut imperativement prendre l'option touring pack qui onclus l'insonorisant, la moquette, les longues portées et les vitres electriques! misère!

puis on regarde les couleurs disponibles, pas mal de choix, mais la encore, c'est en option, soit peinture métal soit live style

bon, pensons à la revente un peu, il faudra obligatoirement une clim dans une élise de 2006 pour esperer la revendre (ben ouai, c'est pas une élise legere sans compromis de toutes facons, alors autant rester dans l'esprit confort mini...)

bref, je ne sais toujours pas à combien va revenir cette élise de base "revendable", j'attends la réponse du concessionnaire

j'espere que sur le prix que l'on voit dans tous les magazines de 36.500E TTC le cout du transport est inclus...


au fait, quelqu'un en à une ici? une elise S?

Les tarifs et options ICI

Pour avoir le HT enlever 19,6%

[1-11]

Vous vous posez la même question que beaucoup d'entre se sont posés a la sortie de la S2.

Pourquoi acheter une auto pas mieux motorisée, plus chère, plus lourde ?

Nombre d'entre vous avez acheté quand même une S2. La S2 toyota se vendra tres bien car beaucoup pense qu'un moteur japonais (et surtout Toyota) sera plus solide qu'un Rover. C'est une grave erreur.

Je n'ai jamais vu de moteur d'Elise 120 casser, alors que j'ai deja vu 2 moteurs de 111R détruits. Et je ne parle pas des ennuis des Exige S.

Bref chères, fragiles, lourdes et derrières les S1 120 chevaux sur circuit et pourtant, il s'en vend à la pelle.

[supertony]

[1-11]

J'avais oublié : moins rigide

[fred62]

Oui, tu as bien raison
...mais...

*on peut pas passer sa vie à se vendre et revendre des S1, à ce compte là Lotus n'existerait plus depuis 4 ans
*le Rover K n'esiste plus
*une 111R neuve est garantie 2 ans, ça aide certains à se décider

[Ze_cat]

moi, je préfère une S2 qu'une S1 .... look + sportif et quel cul ....


avec le moteur Rover K 1800 c'est le rêve cette auto ....

[supertony]

A visiter ... c'est vraiment passionnant.

http://www.30millionsdamis.fr/

[Game Over]

Les S2 à Rover K étaient garantis 2 ans aussi les derniers temps

PS: eh M. "1-11" tu t'es fait enrhumer par une S2 que tu es autant énervé

[1-11]

PS: eh M. "1-11" tu t'es fait enrhumer par une S2 que tu es autant énervé

Ca n'arrivera jamais !

Bien sur, certains sur des S2, sortent le moteur, le préparent de la mort qui tue, montent une boites à taille droite en espérant réussir un chrono quelque part.

Sinon je ne suis pas énervé, je repondais juste à ceux qui se demandaient comment c'était possible que des nouveaux accedants allaient vers le neuf. Une S2 pour la route ou le look, pourquoi pas...

[supertony]

[Ze_cat]

de toute façon, vu mon niveau de pilotage ( et de 80% des gens ici ) entre une S1 ou une S2 c'est du kif kif ... sur circuit

[Game Over]

Ca n'arrivera jamais ! Bien sur, certains sur des S2, sortent le moteur, le préparent de la mort qui tue, montent une boites à taille droite en espérant réussir un chrono quelque part.

Trop cool, dis Antho, je peux réserver la place du passager? Je peux même apporter ma caméra pour imortaliser l'instant

Sinon je trouve ça marrant qu'on s'extasie devant des S1 préparées tout en fustigeant les S2 préparées

[1-11]

Sinon je trouve ça marrant qu'on s'extasie devant des S1 préparées tout en fustigeant les S2 préparées

Des Exige S1, des 340R avec des boites à pignons courts et à tailles droites j'en ai deja vu, ce sont des autos qui font 3000 kms par an, le reste du temps, elles sont sur plateaux ou démontées dans les garages.

Une Elise qu'elle soit S1 ou S2, qui ne peut faire faire un rallye d'une semaine avec une passagère, ce n'est plus une Elise routière, mais une auto de compétition.

Vous pourrez faire tous les chronos que vous voudrez, ca n'aura qu'une valeur de curiosité.