LOTUS EUROPA
- Olivier111
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- SebM
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Essai Lotus Europa S
Samedi matin... le soleil brille... voila une bonne occasion d'aller voir de plus près la nouvelle Lotus Europa S... après un premier contact mitigé lors du Salon de Genève, je dois avouer que la je la trouve assez jolie... surement que la couleur NOIR aide à cela... l'avant est magnifique, la prise d'air sur le toit aussi, l'ensemble est assez sympa... j'aime bien la vitre qui recouvre le moteur (genre Modena), par contre, j'aime pas l'arrière et ces feux énormes...
Quelques photos de mauvaises qualités... merci téléphone portable...



Ambiance à bord... malgré que la voiture soit presque de la meme taille qu'une Elise, l'habitacle est bien plus grand... l'accès à bord nettement plus facile... et c'est un peu plus confortable... il y a du cuir un peu partout... c'est assez beau... mais c'est du poids en trop... tout comme les vitres électriques, la climatisation, la radio avec GPS, les airbags, etc, etc...
L'accès au coffre est aussi facilité...
C'est parti pour un tour... en premier en passager, avec Emilotus au volant, impression sympathique... c'est très typé "confort"... le sifflement du turbo est bien présent, c'est coooool... et ca semble bien marcher... pour rappel, le moteur est un Opel Turbo 2.0 qui développe 200cv... c'est un dérivé de celui qui est installé dans les Speedster Turbo...
A mon tour de prendre le volant... oula... il est "fin" ce volant... plus l'habitude depuis que j'ai changé celui de mon Elise... et ca me semble bien facile à tourner... a croire que la direction est assistée... première impression, ca pousse bien... mais rien d'hallucinant non plus... faut bien déplacer les presque 1000kg... par contre, la voiture a énormement de couple... dans tous les rapports il y a de la reprise... un gros avantage ce turbo... c'est agréable à rouler... bon comportement... freinage suffisant... un gros bémol à mon gout... l'absence presque total de frein moteur... ca fait bizarre la première fois que tu lache l'accélérateur après une franche accélération...
Voila... bonne petite auto... mais pas vraiment le genre d'auto que je recherche... et je pense quand meme que ca va etre dur de piquer des parts de marché au Cayman et au Z4 Coupé...
Emile... tes impressions... pleeeeeeeeease...
Et me réjouis aussi de lire les commentaires de celles et ceux qui iront l'essayer... 
Samedi matin... le soleil brille... voila une bonne occasion d'aller voir de plus près la nouvelle Lotus Europa S... après un premier contact mitigé lors du Salon de Genève, je dois avouer que la je la trouve assez jolie... surement que la couleur NOIR aide à cela... l'avant est magnifique, la prise d'air sur le toit aussi, l'ensemble est assez sympa... j'aime bien la vitre qui recouvre le moteur (genre Modena), par contre, j'aime pas l'arrière et ces feux énormes...
Quelques photos de mauvaises qualités... merci téléphone portable...



Ambiance à bord... malgré que la voiture soit presque de la meme taille qu'une Elise, l'habitacle est bien plus grand... l'accès à bord nettement plus facile... et c'est un peu plus confortable... il y a du cuir un peu partout... c'est assez beau... mais c'est du poids en trop... tout comme les vitres électriques, la climatisation, la radio avec GPS, les airbags, etc, etc...
C'est parti pour un tour... en premier en passager, avec Emilotus au volant, impression sympathique... c'est très typé "confort"... le sifflement du turbo est bien présent, c'est coooool... et ca semble bien marcher... pour rappel, le moteur est un Opel Turbo 2.0 qui développe 200cv... c'est un dérivé de celui qui est installé dans les Speedster Turbo...
A mon tour de prendre le volant... oula... il est "fin" ce volant... plus l'habitude depuis que j'ai changé celui de mon Elise... et ca me semble bien facile à tourner... a croire que la direction est assistée... première impression, ca pousse bien... mais rien d'hallucinant non plus... faut bien déplacer les presque 1000kg... par contre, la voiture a énormement de couple... dans tous les rapports il y a de la reprise... un gros avantage ce turbo... c'est agréable à rouler... bon comportement... freinage suffisant... un gros bémol à mon gout... l'absence presque total de frein moteur... ca fait bizarre la première fois que tu lache l'accélérateur après une franche accélération...
Voila... bonne petite auto... mais pas vraiment le genre d'auto que je recherche... et je pense quand meme que ca va etre dur de piquer des parts de marché au Cayman et au Z4 Coupé...
Emile... tes impressions... pleeeeeeeeease...
'04 Lotus Elise Mk2 111 & '11 Land Rover Defender 90 SW RAW
Je l'ai également vue en vrai samedi et je la trouve plus jolie que sur les photos que j'avais pu voir auparavant. Maintenant il est vrai que niveau look elle est moins extrême que l'Elise ou l'Exige à mon gout.
Par contre je n'ai encore jamais eu l'occasion de l'essayer
Par contre je n'ai encore jamais eu l'occasion de l'essayer
après avoir conduit une Lotus, on s'aperçoit que tout kilomètre parcouru dans un autre véhicule n'est qu'une perte de temps...
Elle est bien plus jolie "in the flesh" qu'en photo, surtout en noir.
Les vitres AR me semblent, en particulier, bien mieux étudiées et agréables que le grillage de l'exige...
Et on s'installe plus facilement à l'intérieur.
Bon, le cuir...il a du être taillé dans des vaches du Bangla Desh, ça n'a quand même rien à voir avec la finition d'une Porsche.
Les vitres AR me semblent, en particulier, bien mieux étudiées et agréables que le grillage de l'exige...
Et on s'installe plus facilement à l'intérieur.
Bon, le cuir...il a du être taillé dans des vaches du Bangla Desh, ça n'a quand même rien à voir avec la finition d'une Porsche.
- SebM
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A Crissier ?? Si oui... on aurai pu se croiser...zo a écrit :Je l'ai également vue en vrai samedi et je la trouve plus jolie que sur les photos que j'avais pu voir auparavant. Maintenant il est vrai que niveau look elle est moins extrême que l'Elise ou l'Exige à mon gout.
Par contre je n'ai encore jamais eu l'occasion de l'essayer
'04 Lotus Elise Mk2 111 & '11 Land Rover Defender 90 SW RAW
- SebM
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Wouaaaaaw... c'est un honneur... enfin un peu normal... vu mes gouts automobiles, je dois etre aussi dejanté que les british... et tout particulierement Mr Tiff Needell...fentuz a écrit :Bon ben fifth gear vient de donner le meme avis que SebM....
'04 Lotus Elise Mk2 111 & '11 Land Rover Defender 90 SW RAW
- fentuz
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C'etait Jason qui testait... perso, j'aime trop ses tes commentaires... il est trop super car... il irait bien chez chapatte... enfin au moins, c'est un vrai pilote....SebM a écrit :Wouaaaaaw... c'est un honneur... enfin un peu normal... vu mes gouts automobiles, je dois etre aussi dejanté que les british... et tout particulierement Mr Tiff Needell...fentuz a écrit :Bon ben fifth gear vient de donner le meme avis que SebM....
pour l'europas, il disait que de toute facon, il y en aurait que 500 produite/an...
perso, je pense que c'est l'elise pour mon pere... pour faire des runs dans la campagne bretonne mais pas de circuit... en gros, elle est civilisee...
je ferai un post quand elle sera devant chez moiSebM a écrit :Ah... on veut tous savoir !!!!!zo a écrit :non non, dans une autre concession, celle ou j'ai signé pour mon futur jouet
après avoir conduit une Lotus, on s'aperçoit que tout kilomètre parcouru dans un autre véhicule n'est qu'une perte de temps...
- SebM
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Moi je pars dimanche... tu veux pas me dire avant...zo a écrit :je ferai un post quand elle sera devant chez moiSebM a écrit :Ah... on veut tous savoir !!!!!zo a écrit :non non, dans une autre concession, celle ou j'ai signé pour mon futur jouet
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