L.E.S.T.

Jean-Michel · Message par **Jean-Michel** » lun. juil. 12, 2004 8:51 am

Depuis cette année, je constate que les membre du Lotus Elise Swiss Trophy ne sont plus aussi timide qu'avant...

Contrairement à d'autres coupes de marque 'prestige', les membre du LEST tombent les cronos

Un exemple ??! Saanen :
- 'Cavalino Tridente Cup', meilleur temps en 2'02.96 sur Ferrari F360 Modena CS (CS comme Challenge Stradale)
- 'Championnat Suisse', votre serviteur en 1'55.40 sur Citron Saxo 4e de groupe à 5sec pleines...
- 'L.E.S.T.', 1'44.81 pour le vainqueur du groupe série du LEST sur Elise S1 111S...
- 'Porsche Cup', seulement 1'41.12 pour le meilleur de la Classe 3 sur une Porsche GT3, léger non ?

Bref, plus de doute : "LIGHT IS RIGHT" !

Les photos sont de Chamblon :

Comme je le disais... Ca rigole plus !

richard_gilmour · lun. juil. 12, 2004 9:32 am

Il veut pas essayer de la soulever plus loin sa roue?? ca n'as vraiment pas l'aire de rigoler!

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » lun. juil. 12, 2004 10:09 am

les photos sont terrible!!!! il doit y avoir unsacré grip sur la piste pour croché autant...

Olivier111 · Message par **Olivier111** » lun. juil. 12, 2004 10:11 am

Hi Hi salut Jean-Michel, c'est vrai que ça a l'air d'attaquer fort, je crêve d'envie de venir voir en direct live une manche de ce championnat (Si mes activités pro me le permettent enfin)

A part ça je vous avais bien dit que les S2 avaient une fâcheuse tendance à brouter

richard_gilmour · lun. juil. 12, 2004 10:13 am

Beh tu sais, celle-là à quand même 160chevaux à nourrir, alors faut quand même qu'elle mange un peu d'herbe de temps à autre..

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » lun. juil. 12, 2004 10:32 am

hihihi trop fort!!!!

Jean-Michel · Message par **Jean-Michel** » lun. juil. 12, 2004 10:49 am

Castor Troy a écrit :les photos sont terrible!!!! il doit y avoir unsacré grip sur la piste pour croché autant...

J'ai roulé le dimanche, contrairement au Lotus qui ont roulé le samedi, mais c'est vrai que le grip était vraiment bon...

Du coup, j'ai définitivement flingué mes slicks

Olivier111 · Message par **Olivier111** » lun. juil. 12, 2004 11:40 am

A propos de pneus,

Les Lotus "tournent " avec quel équipement? Slicks, pneus route?

Et la 360 CS?

Jean-Michel · Message par **Jean-Michel** » lun. juil. 12, 2004 11:59 am

L.E.S.T. en Yoko A032 / A038 / A039 / A048 / Advan Nuova / Série => donc toujours pneus homologués route.

Les ferrouse de Saanen roulaient en Dunlop ?? = slicks homologués route aussi.

En résumé, il ne faut pas chercher les différences de perfs au niveau des gommes

Mouse · Message par **Mouse** » lun. juil. 12, 2004 12:45 pm

...plutôt au niveau des pilotes...

Mouse · Message par **Mouse** » lun. juil. 12, 2004 12:46 pm

...et sinon c'est clair que sur ce genre de parcours, une GT3 ou Modena CS ne sont pas les voitures les + appropriées...ça va sur un circuit rapide ça!

Jean-Michel · Message par **Jean-Michel** » lun. juil. 12, 2004 1:51 pm

Saanen est pourtant un slalom très moteur + freins, c'est loin d'être un parcours très sinueux...