perso, et je me suprends presque à réagir ainsi , je laisse filer ..... je lève le pied .. et je me laisse doubler etc ... cela ne vaut pas la peine de prendre des risques ..
Sinon, petit truc quand on se fait coller au cul sur l'autoroute, c'est un coup de "lave glace" .. derrière, il en prend aussi et en général, remets de la distance !
ABE
Gros coup de gueule
Desole pour la bourre avec l'A3... J'le f'rai plus m'sieur (mais bon, apres 1 moi de sevrage, la tentation etait trop forte... 
).
Dans le meme ordre d'idee, je me suis fait deposer par une Clio (meme pas RS) dans un petite cote sympa de par chez nous (cote de Biot pour les locaux).
La route en question serpente sur 3 larges voies (1 pour descendre, 2 pour monter), la visibilite est bonne, pas d'habitations ni aucune voie ne donne sur cette route. Conditions par consequent acceptables pour se faire plaisir en securite pour soi et les autres...
Parfois, j'aime bien monter cette cote "bon train". La, il faisait nuit noire. Personne. Juste 2 phares dans le retro.
Je monte donc, "bon train" (mais pas trop quand meme). Les 2 phares me doublent a l'exterieur dans une epingle (2 voies pour monter je le rappelle).
Merdalor.
Je passe donc en mode "attaque franche", mais avec une bonne grosse reserve a l'approche des virages vu qu'il fait nuit, que je ne vois par consequent pas bien les sorties de virages (j'ai pas l'option phares tournants sur mon Elise
) et que je n'ai pas vraiment envie d'empaler un quelconque vehicule mal eclaire. Je lache donc les 2 phares dans les (courtes) lignes droites et ils me rejoignent toujours dans les virages.
BordeldeM...
Les 2 phares finissent par me passer devant. Suivis d'une Clio en derive des 4 roues dans tous les virages, limite sur 2 roues!!!
Vu les risques evidents pris par le "pilote", j'ai immediatement "lache l'affaire". Pas envie de me planter (ca a la limite c'est mon probleme et ce serait bien fait pour ma pomme...), mais encore moins envie d'avoir des morts sur la conscience...
Moralite:
Le circuit, c'est mieux!!!!
(sauf quand les meme timbres arrivent avec des GTI pourries...)
).Dans le meme ordre d'idee, je me suis fait deposer par une Clio (meme pas RS) dans un petite cote sympa de par chez nous (cote de Biot pour les locaux).
La route en question serpente sur 3 larges voies (1 pour descendre, 2 pour monter), la visibilite est bonne, pas d'habitations ni aucune voie ne donne sur cette route. Conditions par consequent acceptables pour se faire plaisir en securite pour soi et les autres...
Parfois, j'aime bien monter cette cote "bon train". La, il faisait nuit noire. Personne. Juste 2 phares dans le retro.
Je monte donc, "bon train" (mais pas trop quand meme). Les 2 phares me doublent a l'exterieur dans une epingle (2 voies pour monter je le rappelle).
Merdalor.
Je passe donc en mode "attaque franche", mais avec une bonne grosse reserve a l'approche des virages vu qu'il fait nuit, que je ne vois par consequent pas bien les sorties de virages (j'ai pas l'option phares tournants sur mon Elise
) et que je n'ai pas vraiment envie d'empaler un quelconque vehicule mal eclaire. Je lache donc les 2 phares dans les (courtes) lignes droites et ils me rejoignent toujours dans les virages.BordeldeM...
Les 2 phares finissent par me passer devant. Suivis d'une Clio en derive des 4 roues dans tous les virages, limite sur 2 roues!!!
Vu les risques evidents pris par le "pilote", j'ai immediatement "lache l'affaire". Pas envie de me planter (ca a la limite c'est mon probleme et ce serait bien fait pour ma pomme...), mais encore moins envie d'avoir des morts sur la conscience...
Moralite:
Le circuit, c'est mieux!!!!
(sauf quand les meme timbres arrivent avec des GTI pourries...)
Donc là... tu es seul...Key a écrit :Je monte donc, "bon train"
Là... ils viennent de passer devant...Key a écrit :Les 2 phares me doublent
et là... ils arrivent derrière toiKey a écrit :Je lache donc les 2 phares dans les (courtes) lignes droites et ils me rejoignent toujours dans les virages.
et là... tu te fais prendre un tour ?Key a écrit :Les 2 phares finissent par me passer devant.
Tu as un problème contre les fêlés en petites GTI de 15 ans ?Key a écrit :sauf quand les meme timbres arrivent avec des GTI pourries...)
Non. La plupart sont tres sympas et respectueux. Mais certains (au Luc ou a Ledenon que tu connais aussi bien que moi) sont la uniquement pour accrocher des gros morceaux a leur tableau de chasse.Arnaud a écrit : Tu as un problème contre les fêlés en petites GTI de 15 ans ?
J'ai souvenance d'une 205 GTI rouge (que tu connais sans doute) lors d'une sortie au Luc avec le Japan Power. Bien que doue, le gars etait 5s mini plus lent que moi au tour. En ligne droite, pas moyen de le passer (je n'ai que 120CV, lui devait en avoir 150-160 pour a peine plus de poids que moi). Et en virage, ou j'allais bien plus vite que lui (la 205 etait en pneus de serie pas terribles), il fermait systematiquement la porte. Il m'a fait chier 5 tours avant que je finisse par debrancher le cerveau et sortir l'artillerie lourde pour le passer en prenant plus de risques que ce que je m'autorise habituellement.
Je ne suis pas contre me tapper une bonne bourre sur circuit, mais on trouve un adversaire de vitesse comparable et on se met d'accord avant. Je fais cela tres souvent et il est tres enrichissant de trenter de suivre quelqu'un dote d'un bon coup de volant. Resister contre vent et marees, c'est juste bon pour l'ego. Les sorties Club (ou Open) ne sont pas des courses.
Du coup, je ne vais plus aux journees circuit Open (Luc ou Ledenon): trop de bordel!
100% d'accord avec toi sur tout ça.Key a écrit :Non. La plupart sont tres sympas et respectueux. Mais certains (au Luc ou a Ledenon que tu connais aussi bien que moi) sont la uniquement pour accrocher des gros morceaux a leur tableau de chasse.Arnaud a écrit : Tu as un problème contre les fêlés en petites GTI de 15 ans ?
J'ai souvenance d'une 205 GTI rouge (que tu connais sans doute) lors d'une sortie au Luc avec le Japan Power. Bien que doue, le gars etait 5s mini plus lent que moi au tour. En ligne droite, pas moyen de le passer (je n'ai que 120CV, lui devait en avoir 150-160 pour a peine plus de poids que moi). Et en virage, ou j'allais bien plus vite que lui (la 205 etait en pneus de serie pas terribles), il fermait systematiquement la porte. Il m'a fait chier 5 tours avant que je finisse par debrancher le cerveau et sortir l'artillerie lourde pour le passer en prenant plus de risques que ce que je m'autorise habituellement.
Je ne suis pas contre me tapper une bonne bourre sur circuit, mais on trouve un adversaire de vitesse comparable et on se met d'accord avant. Je fais cela tres souvent et il est tres enrichissant de trenter de suivre quelqu'un dote d'un bon coup de volant. Resister contre vent et marees, c'est juste bon pour l'ego. Les sorties Club (ou Open) ne sont pas des courses.
Du coup, je ne vais plus aux journees circuit Open (Luc ou Ledenon): trop de bordel!
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supertony
Sur circuit aussi y'a du bon vainqueur a faire diner un mercredi soir ...
j'ai souvenir d'une Clio V6 chaussée de tout beau slick neuf, moins rapide que moi dans le petit magny cours ... il prenait des risques immesurés pour ne pas me laisser passer, fermeture de porte, accelleration appuyées, freinages retardées ... j'me suis dit m'sieur et joueur, enfin une clio amusante.
Il aura fallut 3 tours et mise en mode "No migrain" pour le depasser ... et heureusement pour lui que je suis resté debranché quand il est venu m'insulté a la fin de la séance. En meme temps il devait faire 40kg et une bonne tete de plus ...
Meme sur piste, y'en a qui merite ... de se faire inviter mercredi soir au diner ...
j'ai souvenir d'une Clio V6 chaussée de tout beau slick neuf, moins rapide que moi dans le petit magny cours ... il prenait des risques immesurés pour ne pas me laisser passer, fermeture de porte, accelleration appuyées, freinages retardées ... j'me suis dit m'sieur et joueur, enfin une clio amusante.
Il aura fallut 3 tours et mise en mode "No migrain" pour le depasser ... et heureusement pour lui que je suis resté debranché quand il est venu m'insulté a la fin de la séance. En meme temps il devait faire 40kg et une bonne tete de plus ...
Meme sur piste, y'en a qui merite ... de se faire inviter mercredi soir au diner ...