Cam Cover S2/S1

[fentuz]

Salut,

J'ai lu sur Mloc que le Cam cover des S2 Rover garde mieux les bougies seches que l'original S1... (peut etre l'humidite est source du leger miss fire present les au retrogradage 3-2 pendant les 5 1ere minutes d'eutlisation)

J'ai vu que ca ca coute £50.... Quel est l'avantage par rapport au S1? Coment ca se monte? puis je juste demonter l'ancien (devisser les ecrous) et le remettre sans me preoccuper de rien ou est ce + complique niveau bouges, joints etc....

thanks

http://www.midlandslotus.co.uk/forum/in ... 55&CID=259

http://www.midlandslotus.co.uk/forum/in ... em&CID=259

[fentuz]

y a ca la.... http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... ct=FMLOTPC

introx???

[fred62]

Je ne me rappelais même plus que c'était différent entre la S1 et la S2, dis donc !

Si c'est juste la partie centrale, c'est rien du tout à enlever, mais pour 50£...c'est quand même dépenser du bon argent que tu pourrais mettre dans ton réservoir pour rouler


Les couvercles d'arbre à cames, c'est presque aussi facile à enlever, il y a 10 vis, mais faut pas trop serrer (9 Nm) et en croisant, une paire de durites, mais c'est rien, c'est juste des reniflards.

[fentuz]

il semble que ca fasse parapluie....




un carbon, c'est sympa mais a 350€.... un plastic fera l'affaire... maintenant, il faut trouver....

[Prophet]

ben si tu le veux en plastique, prend celui d'origine des mk2.
Ou en moins cher chez rover/mg

[fentuz]

ben si tu le veux en plastique, prend celui d'origine des mk2.
Ou en moins cher chez rover/mg

C'est ce que je comptais faire... je prefere regarder sur la web sinon, ben je passe chez Lotus (qui est/etait le meme concessionnaire que MG et rover)

Le seul truc qui me chiffonne, c'est le 3e trou sur le couvercle s2. Sur le reverie, il y a un trou pour le bouchon d'huile et 3 trous pour le fixer....

2 qui doivent etre les memes que ceux de la S1
le 3e... j'ai pas souvenir d'un emplacement au milieu du carter d'alu... est ce necessaire pour un bon maintient???