admission carbone BMC?

[chevalcabre308]

quelqu'un a-t-il déjà posé ce matériel sur son élise?
effets?

[Jean-Michel]

J'avais posé une boîte carbone ITG - PTP sur mon S1, grandiose !
Pas donnée par contre

Tu trouve ça chez www.brooke-kensington.co.uk

[richard_gilmour]

Sinon, il font aussi les "hurricanes" en carbone.

http://www.lotusecosse.com/

A+
R

[Invité]

J'en ai monte une sur ma Mk1.
Il faut se faire un support ce qui demande pas mal de temps (enfin moi je suis un grand maniaque).
Mais look+perfs extra!!!

Perso la mienne je l'ai achete aux US (-50% du prix an France!).

[chevalcabre308]

oui, pas donné, on m'annonce 500 euros.
Par contre, il parait que BMC est le must!?
je sais que ça fait du bruit, mais le rendement?

[Jean-Michel]

Je trouve le BMC trop cloisonné, ce qui inclu un 'lag' dans son approvisionnement en air.

Le kit ITG-Maxogen (j'ai retrouvé le nom) est conçu avec un 'poumon' permettant à tout moment de trouver de l'air disponible sans avoir à la pomper jusqu'au bout de flexible.


Je ne pense pas que le BMC soit le must, par contre c'est sûrement un bon rapport qualité-prix.
Le Maxogen est un peu cher mais en même temps il a été étudié par une toute grande firme du sport auto et c'est une belle pièce de carbone. (existe en plastique pour les MGF).

Il existe aussi des kits grosse boîte à air avec filtre K&N plat, le fond de la boîte est plus gros et le flexible aussi.
A mon avis autant efficace que le BMC, pour 140chf.
http://www.kumschick.com/media/tuning.php?id=11

[Gipsy]

Le BMC c'est vraiment abusé point de vu prix...

Cout de mon admission maison : 15€ de manche a air métal (genre tuyan pour hote de cuisine
+
30€ de filtre green
+
quelques pouillème de roro pour les colliers de serrages.

Bilan : ça fait plein de beau bruit, ça aspire plein pot et c'est hand made (OK, la finition est a chier, mais perso, c'est le résultat mécanique et sonore qui m'importe!!

@+

Gipsy