Ou ça ?
Présentation d'un petit nouveau en S2 type 72
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azure_blue
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- Inscription : mer. nov. 02, 2005 5:24 pm
Pas très loin de la Cépière. 
Il attend juste le feu vert des autorités locales pour l'achat du terrain et lancer la construction de la concession.
Il a longtemps hésité entre créer une succursale à Pau ou à Toulouse, Pau étant plus pratique pour lui pour une raison de proximité, et Toulouse étant la ville où il a le plus de clients. Le choix a été fait en faveur de la ville rose.
Sinon c'est vrai que la JPS m'a littéralement fait craquer quand je l'ai vue, car déjà sur photo, j'étais conquis.
Moi qui était plutôt parti pour acheter une S1 RHD en Angleterre, je n'ai pas résisté longtemps aux charmes de cette belle sirène.
C'est l'essai sur route qui m'a finalement convaincu, je ne m'attendais pas à autant de pêche avec un aussi petit moteur et autant de poids (comparé à une S1 dépouillée, tout est relatif
). Merci la boîte courte.
Tant pis si elle ne fera jamais les meilleurs chronos, l'élement le plus lent de la voiture se situe entre le siège et le volant, je ne me fais aucune illusion sur mon niveau de pilotage.
L'important, ce sont juste que les sensations, en la voyant, en se faufilant à l'intérieur, ou en la conduisant, soient bien là.
Et là le contrat est rempli sur tous les points.
Il attend juste le feu vert des autorités locales pour l'achat du terrain et lancer la construction de la concession.
Il a longtemps hésité entre créer une succursale à Pau ou à Toulouse, Pau étant plus pratique pour lui pour une raison de proximité, et Toulouse étant la ville où il a le plus de clients. Le choix a été fait en faveur de la ville rose.
Sinon c'est vrai que la JPS m'a littéralement fait craquer quand je l'ai vue, car déjà sur photo, j'étais conquis.
Moi qui était plutôt parti pour acheter une S1 RHD en Angleterre, je n'ai pas résisté longtemps aux charmes de cette belle sirène.
C'est l'essai sur route qui m'a finalement convaincu, je ne m'attendais pas à autant de pêche avec un aussi petit moteur et autant de poids (comparé à une S1 dépouillée, tout est relatif
). Merci la boîte courte. Tant pis si elle ne fera jamais les meilleurs chronos, l'élement le plus lent de la voiture se situe entre le siège et le volant, je ne me fais aucune illusion sur mon niveau de pilotage.
L'important, ce sont juste que les sensations, en la voyant, en se faufilant à l'intérieur, ou en la conduisant, soient bien là.
Et là le contrat est rempli sur tous les points.
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
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je suis passé chez Marcassus cet aprem, et pour les interessés il y a encore un S2 JPS à la vente !
Pour nogaro, il y a les journées "club" ouvertes à tous. C est un peu rock n roll parfois (GTI, cake et cie..
.) mais il y a plein de passionnés et en gardant un certains espacement avec les autos "à risque" c est ok.
tu as les dates sur:
http://www.circuit-nogaro.fr/
tu as le circuit de Pau Arnos aussi, beaucoup plus technique plus lent, mais très sympa aussi !
Pour nogaro, il y a les journées "club" ouvertes à tous. C est un peu rock n roll parfois (GTI, cake et cie..
.) mais il y a plein de passionnés et en gardant un certains espacement avec les autos "à risque" c est ok.tu as les dates sur:
http://www.circuit-nogaro.fr/
tu as le circuit de Pau Arnos aussi, beaucoup plus technique plus lent, mais très sympa aussi !
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- Inscription : mer. nov. 02, 2005 5:24 pm
Effectivement, ça y est, je l'ai.
En plus j'ai eu de bonnes surprises quand j'ai pu voir la liste des pièces optionnelles montées dessus.
Elle était encore mieux que ce qui m'était annoncé initialement:
les amortisseurs sont des Leda et non des Spax, il y a aussi une barre anti roulis réglable, et un décata montés dessus.
L'harnais Luke rouge a été remplacé par un OMP noir, mieux assorti avec la couleur de la voiture, noir et or.
Comme on en a profité pour passer chez des amis, elle n'est pas encore dans sa demeure définitive, 250 bornes m'attendent cet après-midi, mais j'ai quand même pu faire hier 150 km sur les belles routes des côteaux béarnais.
Alors effectivement, j'avais la banane, mais s'y mélait aussi un peu de crainte vu les conditions pas trop idéales pour une première prise en main (grosse pluie, routes humides et parfois boueuses,...).
En gros je ne me suis pas encore vraiment lâché, mais quelques accélérations ont suffi à me faire vraiment plaisir.
A un moment je pensais même avoir un bruit anormal quand j'accélérais... Une sorte de chuintement, de bruit d'aspiration, au niveau du côté droit...
En fait c'était juste ma copine qui balisait, collée au siège à chaque accélération.
J'ai donc levé le pied, mais c'est vrai que c'est un autre monde comparé à ma précédente MX-5. Et cela avec 20 ch de moins, c'est ce qui est vraiment fou avec cette voiture.
Vive la catégorie poids léger.
Je mettrai des photos en ligne, dès que j'aurai eu l'occasion de faire uns petite séance de shooting photo, avec au moins un rayon de soleil.
En plus j'ai eu de bonnes surprises quand j'ai pu voir la liste des pièces optionnelles montées dessus.
Elle était encore mieux que ce qui m'était annoncé initialement:
les amortisseurs sont des Leda et non des Spax, il y a aussi une barre anti roulis réglable, et un décata montés dessus.
L'harnais Luke rouge a été remplacé par un OMP noir, mieux assorti avec la couleur de la voiture, noir et or.
Comme on en a profité pour passer chez des amis, elle n'est pas encore dans sa demeure définitive, 250 bornes m'attendent cet après-midi, mais j'ai quand même pu faire hier 150 km sur les belles routes des côteaux béarnais.
Alors effectivement, j'avais la banane, mais s'y mélait aussi un peu de crainte vu les conditions pas trop idéales pour une première prise en main (grosse pluie, routes humides et parfois boueuses,...).
En gros je ne me suis pas encore vraiment lâché, mais quelques accélérations ont suffi à me faire vraiment plaisir.
A un moment je pensais même avoir un bruit anormal quand j'accélérais...
Une sorte de chuintement, de bruit d'aspiration, au niveau du côté droit... En fait c'était juste ma copine qui balisait, collée au siège à chaque accélération.
J'ai donc levé le pied, mais c'est vrai que c'est un autre monde comparé à ma précédente MX-5. Et cela avec 20 ch de moins, c'est ce qui est vraiment fou avec cette voiture.
Vive la catégorie poids léger.
Je mettrai des photos en ligne, dès que j'aurai eu l'occasion de faire uns petite séance de shooting photo, avec au moins un rayon de soleil.
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
Elle fait un bruit d'aspiration quand elle balise?Rascal a écrit :Effectivement, ça y est, je l'ai.
A un moment je pensais même avoir un bruit anormal quand j'accélérais...
En fait c'était juste ma copine qui balisait, collée au siège à chaque accélération.
La mienne elle fait plutôt des bruit de grincements, genre hhiiiiirrrkkkhhiiii!!
Hier 250 km de bonheur pour la ramener.
J'ai pu voir que l'autoroute n'était pas son domaine, même si elle s'y défend très bien, mais on s'éclate quand même plus dans les virolos.
Ca tombe bien, elle n'aura quasiment que de la route de montagne au programme.
Je mettrai de jolies photos en ligne, dès que j'aurai eu l'occasion de faire une petite séance de shooting photo, avec au moins un rayon de soleil.
En attendant j'ai celles-ci:
Sacha Marcassus et Estelle en grande discussion:
Je n'ai pas résisté à l'envie de monter à Montségur, histoire de faire quelques photos, mais j'ai loupé la fenêtre pour avoir une belle lumière du soir, un gros nuage m'a masqué le soleil (entre paranthèse, je n'étais jamais monté aussi vite à Montségur, elle accélère autant que sur le plat, c'est fou!!!)
Allez, zou, un bon nettoyage et direction le garage familial, où elle va rester au chaud quelques temps.
J'ai pu voir que l'autoroute n'était pas son domaine, même si elle s'y défend très bien, mais on s'éclate quand même plus dans les virolos.
Ca tombe bien, elle n'aura quasiment que de la route de montagne au programme.
Je mettrai de jolies photos en ligne, dès que j'aurai eu l'occasion de faire une petite séance de shooting photo, avec au moins un rayon de soleil.
En attendant j'ai celles-ci:
Sacha Marcassus et Estelle en grande discussion:
Je n'ai pas résisté à l'envie de monter à Montségur, histoire de faire quelques photos, mais j'ai loupé la fenêtre pour avoir une belle lumière du soir, un gros nuage m'a masqué le soleil (entre paranthèse, je n'étais jamais monté aussi vite à Montségur, elle accélère autant que sur le plat, c'est fou!!!)
Allez, zou, un bon nettoyage et direction le garage familial, où elle va rester au chaud quelques temps.
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
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