differente motorisation

fiston · Message par **fiston** » ven. mai 11, 2007 9:00 pm

voilas je voudrais savoir quesquil y as comme motorisation sur l elise depuis sa ceation et de quel contructeur provien le moteur .

Prophet · Message par **Prophet** » ven. mai 11, 2007 9:10 pm

là tu as toute l'historique http://wiki.seloc.org/a/Elise_model_history

sinon c'est assez simple pour les modèls de base:

mk1 111: rover k 120cv
mk1 111s: rover k VVC 143cv
pas sûr: mk1 160 rover k 160cv (non vvc), elise 135 rover 135cv + autre?
mk2 : rovver k 122cv
mk2 135: rover k 135cv
mk2 111/111s: rover k 160cv
mk2 190: rover k vhpd 190cv
mk2 111r: toyota 192cv
mk2 111s: toyota 135cv

voilà.

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » ven. mai 11, 2007 9:33 pm

c'est ca

Eise S1 : que des Rovers 120-143-135-160cv voir plus

Elise S2 : rover en 122 puis 160cv et la très rare 135cv

Moteur Toyota depuis 2004 (

) avec la 111r en premier lieu ( 192 cv ) et 111s de puis 2006 ( 136cv )

fiston · Message par **fiston** » ven. mai 11, 2007 9:36 pm

et question fiabilite que vaus les moteur rover ?

fiston · Message par **fiston** » sam. mai 12, 2007 4:50 pm

esque vous avez deja des soucis avec vos lotus?120ch?

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » sam. mai 12, 2007 8:19 pm

fiston a écrit :et question fiabilite que vaus les moteur rover ?

c'est un TRES bon moteur ... légèr, fiable, performant et facilement upgradable .....

seul défaut : un JDC un peu défaillant sur les 1er modéls ... ca arrive fréquement sur les caterham mois sur les Elise ..... défaut corriger depuis 2001-2002

sandro · Message par **sandro** » sam. mai 12, 2007 9:13 pm

fiston a écrit :et question fiabilite que vaus les moteur rover ?

si tu comprends l'anglais, tu peux aller lire ceci sur le rover K :
http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/t ... index.html

fiston · Message par **fiston** » sam. mai 12, 2007 10:02 pm

sandro a écrit :
fiston a écrit :et question fiabilite que vaus les moteur rover ?
si tu comprends l'anglais, tu peux aller lire ceci sur le rover K :
http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/t ... index.html

je demande juste sa pour ne pas a etre decu casse de moteur apres X kilometre que je puisse faire le meme qu avec ma voiture actuel (honda)
sans devoir se dire esque je ne lui en fais pas trop baver .

fiston · Message par **fiston** » dim. mai 13, 2007 7:35 pm

vous pouvez me dire pourquoi l elise est toujours aussi chere ?

fentuz · Message par **fentuz** » dim. mai 13, 2007 8:12 pm

fiston a écrit :vous pouvez me dire pourquoi l elise est toujours aussi chere ?

Ca depend ou

C'est une voiture de petite serie donc sera toujours chere....

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » dim. mai 13, 2007 9:50 pm

fiston a écrit :vous pouvez me dire pourquoi l elise est toujours aussi chere ?

facile

Marque mythique du sport auto

Trés performante

peu chère en entretien, pièce ( Versus une 911 par exemple)

Consommant peu (8-10Litres)

assurance relativement peu chère - toujours vs Boxster par Ex.

plaisir de conduite rare, même à des vitesses réglementaire

possibilité de rouler top-down

image plutôt sympa versus une Ferrari - Porsche

relativement courant en occas (+ 30ooo Elise de fabriqué il me semble

)

Possibilité de tater de la piste avec sans avoir un budget de dictateur afriquain

bref, tu as toute les caractèristique d'une auto à la cote soutenue en occas

fiston · Message par **fiston** » dim. mai 13, 2007 10:28 pm

Ze_cat a écrit :
fiston a écrit :vous pouvez me dire pourquoi l elise est toujours aussi chere ?
facile

Marque mythique du sport auto
Trés performante
peu chère en entretien, pièce ( Versus une 911 par exemple)
Consommant peu (8-10Litres)
assurance relativement peu chère - toujours vs Boxster par Ex.
plaisir de conduite rare, même à des vitesses réglementaire
possibilité de rouler top-down
image plutôt sympa versus une Ferrari - Porsche
relativement courant en occas (+ 30ooo Elise de fabriqué il me semble )
Possibilité de tater de la piste avec sans avoir un budget de dictateur afriquain

bref, tu as toute les caractèristique d'une auto à la cote soutenue en occas

oui je vois mais elle sont plus chere d occasion que quand elle sont sortie en 2000 +-30000€ et 7ans apres tj le meme prix mais avec des km en +
je veux bien que c une voiture d exeption mais le prix est trop elever qd meme ce qui est bien dommage pour certain d entre nous.

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » lun. mai 14, 2007 9:43 pm

heu.. peut être pas ...

une Elise de 2000 une S1 donc c'est ^plus dans les 27-28 K€ que 30 K€ ......

mais de toute façon une Elise ( du moins en France) ne verra pas sa cote descendre sous les 20-25 K€ ....

fentuz · Message par **fentuz** » lun. mai 14, 2007 10:05 pm

Ze_cat a écrit :heu.. peut être pas ...

une Elise de 2000 une S1 donc c'est ^plus dans les 27-28 K€ que 30 K€ ......

mais de toute façon une Elise ( du moins en France) ne verra pas sa cote descendre sous les 20-25 K€ ....

sauf les RHD.... et encore

ESPINACH Jérôme · mar. mai 15, 2007 11:38 am

Encore heureux qu'une Elise garde la côte !!!! ça me ferait mal d'en voir à 10 000 € et par conséquent dans les mains de charlots. Il faut que ça se mérite un minimum une Lolo non ?

Je en suis pas pour un accès de tout, à tous, et à tout prix. C'est ce qui bouleverse les valeurs, points de repères et mène une société vers la déroute