Prepa en cours....

[NIKO]

Bonjour a tous,

bon voilà j'ai craqué pour une petite prepa chez Komotec
AAC + Culasse modifiée

Komotec annonce 155 CV mais avec collecteur d'admissions type VVC et collecteur d'échappement plus gros. Je pense donc etre entre 140-145 CV sans ces modifs.

Je me mets donc a la recherche de ces pièces....et j'ai quelques questions:
--> les collecteurs d'échappement de la S2 135R sont-ils compatibles et sont-ils différents des collecteurs classiques du Rover 120 CV? Flexi down pipe également ?
--> Quels gains avec les collecteurs VVC ? couple ?
--> Quels gains avec collecteurs d'échappement plus gros ? puissance ?

J'ai pu lire plusieurs critiques sur la pose de collecteurs d'échappement plus gros. Ai-je donc intérêt a faire cette modif ?

Dernière chose, ma config actuelle:
Admission directe
Papillon 52mm
Echappement Inox Larini

Merci a tous pour votre aide et vos précieux conseils

[BX]

collecteurs classiques du Rover 120 CV? Flexi down pipe également ?
--> Quels gains avec les collecteurs VVC ? couple ?
--> Quels gains avec collecteurs d'échappement plus gros ? puissance ?

le VVC n a pas un collecteur different. en S1, le seul collecteur different du standard a utilise a ete mis sur les S190, exiges; 340R et S160.

[NIKO]

le VVC n a pas un collecteur different. en S1, le seul collecteur different du standard a utilise a ete mis sur les S190, exiges; 340R et S160.

OK merci donc a priori c'est la meme chose sur la 135R, les collecteurs d'échappement sont standards...

[Prophet]

pour le collecteur d'échappement, il y a celui là qui irai bien avec ta futur modif:


indiqué pour les elise sport 160 (qui si je me souvient bien, ont les modifs que tu vises).
http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... da2171f122

si non le Larini est aussi bien sympa:

[NIKO]

Merci Prophet

ayant déjà un échappement de la meme marque, j'avoue que le larini me tente bien.

Je suis sur le point d'acheter un collecteur d'admission type VVC provenant d'une S2.
Est-ce 100% compatible sur une S1 au niveau des connectiques (sensors), injecteurs etc.... ? Quelqu'un a-t-il déjà fait la modif ?

Merci pour votre aide.

[jerome rouge]

j'ai monté la pipe vvc, rien de compliqué

sa se monte en lieux et place, juste une raccord à intaller sur la pipe vvc, tu verras vite quand tu le montes.

[NIKO]

j'ai monté la pipe vvc, rien de compliqué

sa se monte en lieux et place, juste une raccord à intaller sur la pipe vvc, tu verras vite quand tu le montes.

Le tiens provenait également d'une S2 ?

[jerome rouge]

d'un moteur vvc, mais sinon c'est tous les meme.

[Prophet]

moi j'ai mis le collecteur d'une VVC S1 sur mon S2.
Je n'ai eu qu'à changer le capteur qui est à l'opposé du papillon.

sinon il y a ça que j'ai trouvé:

mais est-ce qu'il est mieux que celui d'origine!? En tout cas surement plus léger.

[Prophet]

En fait, vous en pensez quoi de cette partie de collecteur (ci-dessus)?
Pensez-vous qu'il peut apporter un gain de perf?

[inside00]

il ressemble a celui d'origine il me semble!

[Prophet]

ah ok, je pensais que celui d'origine avait un autre tête.
enfin bon, donc c'est celui d'origine!

[Pschitt]

Ce n'est pas celui d'origine mais la version Inox de l'origine...