sans catalyseur

[lotustus]

Quels sont les avantages et les inconvénients d'enlever le catalyseur ? Est ce que le gain de puissance est réel ? Y a t il des contre indications à le faire ?
merci de vos retours d'expériences

[Johan]

Ah ben ça tombe super bien cette question, suis en pleine phase de décat.

Je pourrai répondre en fin de semaine, en attendant je lirai les commentaires des autres.

[pex]

perso, j'ai un de-cat tube et un pot janspeed.

Je ne pense pas avoir gagne enormement... p-e juste un peu de puissance dans le haut de la plage par contre, j'ai perdu du couple a bas regime (3500rpm), ca c'est clair...
J'envisage de remettre mon cata...

Par contre le bruit... WAOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS: avant ca, j'avais essaye le de-cat tube sur le silencieux d'origine mais ca ne change rien... a part la parte de couple a bas regime... en fait, il parait que le k-serie a "besoin" de la contre pression creee par la cata...

[Johan]

Ah wouais, c'est conséquent la perte à bas régime?

Et cat sport, tu as essayé?

[lotustus]

D'autres estiment qu'ils ont gagné en couple à bas régime (sur moteur Rover K) Mais peut être que c'est différent sur le Toy ?

[inside00]

Je l'ai fait aussi et mes conclusions sont exactement les memes que Pex!

Là, je l'ai remis y a 2 semaines pour pouvoir tourner a Bresse (trop de bruit autrement!!) et j'ai les constation inverse, à savoir léger gain de couple a bas régime et moins de pêche tout en haut!

J'aimerai bien avoir l'avis de qqun qui a mis un cata sport, pour savoir la différence avant-après??

[lotustus]

C'est une S2 avec moteur Rover ?

[inside00]

oui 120ch

[fentuz]

Key et Tony disaient la meme chose....
Il semble que la meilleure alternative, c'est le cata Sport by PTP

http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/ProductDe ... ductID=533


oui le elisepart
http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=402

[Jules]

Retour d'expérience sur mon Exige moteur Toy atmo.
J'ai décatalysé et j'ai une admission Twister Green.
Certains sur le forum connaissent mon auto pour être montés dedans, sur circuit. Nous avons comparé avec les autres Toy atmo, et même les Exige S.
Le gain est sans appel.

Je n'ai pas de ligne complète, juste le silencieux d'origine un peu retravaillé au niveau de la sortie. Les deux tubes de sortie sont remplacés par une seule sortie ovale qui sort horizontalement sous la plaque d'immat.

Toute cette prépa sur l'échappement avait été réalisée par Franck Jouve à qui appartenait mon auto. Il semble que le silencieux d'origine soit le plus efficace sur le Toy.

[Jean-Michel]

Globalement, pour tout les moteurs fabriqués après 1995, la suppression du catalyseur n'apporte rien du tout...

Dans beaucoup de cas, les performances sont même en baisse.

A bon entendeur !

[Johan]

oui, mais ça change la sonorité du système de l'échappement quand même?

[Arnaud]

Je n'ai pas de ligne complète, juste le silencieux d'origine un peu retravaillé au niveau de la sortie. Les deux tubes de sortie sont remplacés par une seule sortie ovale qui sort horizontalement sous la plaque d'immat.

Pour l'anecdote, c'est la première fois que je vois une Elise avec une sortie comme ça.
La mienne est du même type (je sais, S1 contre S2)

Je n'ai pas de cata non plus, mais je pense peut-être en monter un pour le réduire un peu le bruit et les émissions de gaz (contrôle technique français oblige...)

[Jules]

Globalement, pour tout les moteurs fabriqués après 1995, la suppression du catalyseur n'apporte rien du tout...

Dans beaucoup de cas, les performances sont même en baisse.

A bon entendeur !

Je ne suis pas un spécialiste, et ce que tu dis ne me parrait pas impossible.
En revanche, factuelement, je peux te garantir que sur le Toy, ca a vraiment une influence.
Il y a tout juste quelques semaines, à Croix en Ternois, un propriétaire de la même voiture que moi est monté à mes cotés. Il a senti la différence alors que je ne lui avais rien dit.
Au Mans, avec Franck en passager, nous avons collé une Exige S pendant toute la montée des stands, jusqu’en haut.
A Magny cours, j’ai doublé deux 111R à l’accélération devant les stands, nous avions à chaque fois deux passagers…
Je n’ai pas passé la voiture au banc, mais je peux te garantir qu’elle marche plus fort comme cela qu’avec le catalyseur.
Et ce n’est pas un effet sonore puisque j’ai toujours le silencieux d’origine.
Même si je reconnais que cela fait tout de même un peu plus de bruit qu’à l’origine à cause du Twister Green…

[inside00]

joli la sortie de l'exige
Personne n'as tester le cata sport?