Enfin je l'aie .......
- pat2font
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- Localisation : Fontvieille (Bouches du Rhône)
Enfin je l'aie .......
Enfin je l'aie, comme je vous l'ai dit hier prise de l'avion pour Londres avec Christophe, arrivée à 13h00 avec une heure de retard, prendre le métro pour la gare ( 8 livres à deux) et le train pour newport à côté de Cardiff. Arrivée sur place le pére et le frére du vendeur nous attendent car le vendeur n'a pu se déplacer il vit en Espagne. Il nous prennent en charge super sympa et nous transportent ou se trouve ELISE.
A notre arrivée, bonne surprise, le vendeur à oublié de me dire qu'il avait le hartop super. Inspection de font en comble de la belle pendant que j'ai la boule au ventre, chris me confirme que c ok, essaie du véhicule super bien. Donc c'est ok.
Rédaction des papiers et à 17 h00 départ pour Douvre, aprés une dernière vérification des niveaux ou tout est ok.
Le frére du vendeur nous à même préparé une carte de l'europe super Sympa mais un pot m'a prété un gps europe tout est ok.
Estimation pour Douvre 4 heures réélement 3 heures avec une première pointe sur l'autoroute et rupteur sur plat à deux dedans et 235 compteur un avion ma chérie.
23h00 bateau 69 livres heures locale et arrivée en France à 1h00 heures locale traversée 1h00 environ. Aprés direction arles et 9 heures plus tard mes pneus toyo proxes goutent les routes ensoleillées de notre beau midi, bilan 23 heures sans dormir mais heureux elle est belle et je l'aime déja, d'ailleurs trés excité pas de sieste l'aprés midi et 180 kms pour commencer a prendre la belle en main. Au départ déroutant la conduite à droite puis aprés 1600 kms je commence à aprécier je ne sais même pas si j'effectuerais la conversion. Premiére mesures à deux dedans avec hartop et housse pliée dans le coffre deux sacs a dos la bache d'origine et deux tentatives de 80 à 120 en 5 ieme 7.5 secondes et 7.7 secondes ça déménage une S et retentative deux fois sur l'autoroute de nuit prise de ruteur en 5 donc je confirme 235 compteur sachant qu'aprés étalonage GPS il ment de 5 km/h. de la balle et je l'aime encore plus. Pour la consommation en roulant entre 140/150 et quelques pointes 9 litres au cent le top. Ma configuration un filtre KN et une pot chris neil assez bruyant. Mais bon quand on aime j'ai du perdre deux dizième aux oreilles pendant les 1400 kms.Cet aprés midi quelques belles routes de campagne et les premières dérobades des trains roulant , bon freins mais dur normal et plaquettes pagid noires, durites avia harnais et barre qui va avec, c'est fou de plus en plus amoureux voila mon histoire et longue vie à mon couple Elise et moi et a+ de vous revoir. Qaund je serais faire pour envoyer des photos je le ferais vous montrer mon amour.
A notre arrivée, bonne surprise, le vendeur à oublié de me dire qu'il avait le hartop super. Inspection de font en comble de la belle pendant que j'ai la boule au ventre, chris me confirme que c ok, essaie du véhicule super bien. Donc c'est ok.
Rédaction des papiers et à 17 h00 départ pour Douvre, aprés une dernière vérification des niveaux ou tout est ok.
Le frére du vendeur nous à même préparé une carte de l'europe super Sympa mais un pot m'a prété un gps europe tout est ok.
Estimation pour Douvre 4 heures réélement 3 heures avec une première pointe sur l'autoroute et rupteur sur plat à deux dedans et 235 compteur un avion ma chérie.
23h00 bateau 69 livres heures locale et arrivée en France à 1h00 heures locale traversée 1h00 environ. Aprés direction arles et 9 heures plus tard mes pneus toyo proxes goutent les routes ensoleillées de notre beau midi, bilan 23 heures sans dormir mais heureux elle est belle et je l'aime déja, d'ailleurs trés excité pas de sieste l'aprés midi et 180 kms pour commencer a prendre la belle en main. Au départ déroutant la conduite à droite puis aprés 1600 kms je commence à aprécier je ne sais même pas si j'effectuerais la conversion. Premiére mesures à deux dedans avec hartop et housse pliée dans le coffre deux sacs a dos la bache d'origine et deux tentatives de 80 à 120 en 5 ieme 7.5 secondes et 7.7 secondes ça déménage une S et retentative deux fois sur l'autoroute de nuit prise de ruteur en 5 donc je confirme 235 compteur sachant qu'aprés étalonage GPS il ment de 5 km/h. de la balle et je l'aime encore plus. Pour la consommation en roulant entre 140/150 et quelques pointes 9 litres au cent le top. Ma configuration un filtre KN et une pot chris neil assez bruyant. Mais bon quand on aime j'ai du perdre deux dizième aux oreilles pendant les 1400 kms.Cet aprés midi quelques belles routes de campagne et les premières dérobades des trains roulant , bon freins mais dur normal et plaquettes pagid noires, durites avia harnais et barre qui va avec, c'est fou de plus en plus amoureux voila mon histoire et longue vie à mon couple Elise et moi et a+ de vous revoir. Qaund je serais faire pour envoyer des photos je le ferais vous montrer mon amour.
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- Olivier111
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- joaquimarmotte
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Félicitation !
Je viens moi aussi d'acquérir une Elise que j'ai pu conduire pour la première fois samedi dernier.. un grand moment.. très attendu.
Les critiques de mon entourage sont toutes sympathiques et les petites routes rémoises sont un grand terrain de jeux ( avec modestie et prudence, biensur..
) Je posterais quelques commentaires au fur et à mesure de la découverte des sensations que me réserve la conduite de l'Elise. J'espère pouvoir les partager avec les gens du forum ! !
Je viens moi aussi d'acquérir une Elise que j'ai pu conduire pour la première fois samedi dernier.. un grand moment.. très attendu.
Les critiques de mon entourage sont toutes sympathiques et les petites routes rémoises sont un grand terrain de jeux ( avec modestie et prudence, biensur..
- pat2font
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Comme dit tomtom dans une élise on est jamais seul, tréve de plaisanterie comme dit éric télépéage et le macdo c'est pas bon pour la ligne car tout possesseur d'élise doit être aussi beau que sa voiture (ca va être trés dur).
Je serais Dimanche à Lédenon pour faire mes premiers tours de roues sur circuit avec la mienne bien sur juste le temps de carrosser un peux les roues avant pour voir la différence car elle sous vire un peux ma belle donc je vais y allé par petites touches avant le grand chamboulement ( nitrons+ yoko). Un petit 1.46 serait déjà trés bien je pense enfin on verra sur place Christophe sera de la partie avec la sienne , jérome on passera te voir , tu seras dans les stands comme dab ?????
Aller salut à tous A+ pat
Je serais Dimanche à Lédenon pour faire mes premiers tours de roues sur circuit avec la mienne bien sur juste le temps de carrosser un peux les roues avant pour voir la différence car elle sous vire un peux ma belle donc je vais y allé par petites touches avant le grand chamboulement ( nitrons+ yoko). Un petit 1.46 serait déjà trés bien je pense enfin on verra sur place Christophe sera de la partie avec la sienne , jérome on passera te voir , tu seras dans les stands comme dab ?????
Aller salut à tous A+ pat
THE SBMT (SOUTH BIG MOUTH TEAM)
- joaquimarmotte
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- Inscription : ven. juil. 20, 2007 6:57 pm
Bien sur, comment ai-je pu oublier ca !!Tomtom45 a écrit :Un propriétaire d'Elise est toujours accompagné par une jolie demoisellejoaquimarmotte a écrit :Question toute bete, avec une HRD, comment on fait aux péages ( et au mc drive!) ?
Bonne route à toi et ta nouvelle Elise, pense à ceux qui vont seulement rentrer dans la vie active ...
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jerome rouge
