Est-ce que quelqu'un parmi vous possède un de ces Gull-wing hardtops, façon http://www.autostyle-solutions.com?
Des conseils éventuels?
Ca a l'air d'être une option tentante, mais il n'y a pas une masse d'information sur le sujet sur le Net.
Les point de fixation de la S2 sont t'il pareil que seux du Speedster? la capote est-elle la même?
Ca peut peut etre interésser aussi quelques proprio Speedster.
Castor Troy a écrit :Il me semble l'avoir vu a plus de 3000 euro!!
Les point de fixation de la S2 sont t'il pareil que seux du Speedster? la capote est-elle la même?
Ca peut peut etre interésser aussi quelques proprio Speedster.
Je crois qu'elles sont différentes mais je ne suis pas sûr à 100%...en tous cas c'est un très beau hardtop! J'aime bien les grilles avant "maison" sur les photos du site...
Ex-'99 Lotus Elise S1 - '00 Porsche 911 GT3CS - '74 Lancia Fulvia 1.3S - '73 Porsche 911 Carrera RS2.7 lightweight project - Just for fun!
C'est vrai qu'il est beau ce hardtop, mais 3000 Euros ca fait cher... surtout que du fait que l'Elise est ma deuxieme voiture, je ne vois pas l'utilité d'un hardtop...
Perso, je ne vois guère d'utilité à ces petites trapes, si ce n'est pour le look. C'est un risque de goutières supplémentaires, du poids en plus et de toute manière, la même physio ou presque pour accéder à bord...
Pour apporter un peu d'eau a mon moulin, je cherche ce hard top pour un amoureux de son elise qui a quelques souci de dos et qui pour l'instant se contente de "rouler et dérouler" sa capote souple à chaque montée et descente. c'est un peu fastidieux.. Donc on a vu cette option qui nous semblait un bon compromis pour l'hiver. Peut etre existe t il une autre solution ?? (hormis la chirurgie du dos!!)
J'aime bien les grilles avant "maison" sur les photos du site...
