J'ai plein de Qestions pour vous

[Ze_cat]

Bon en un peu plus de 900 Km j'ai pas mal de question sur les Elise S1

-> Comment que l'on fait pour monter de dans et en sortir sans être ridicule
En cat, c'est un jeux d'enfant par rapport

-> Comment marche cette putain d'alarme ....
j'ai un Plip 2 boutons, mais un seul semble commender l'alarme
un coup de clignotant = alarme OFF
Deux coup de clignotant = Alarme ON

Mais à 1er vue, même en laissant l'auto comme ca, elle se remet sur ON au bout de 1-2 minutes

il y a moyen de désactivé complétement cette alarme

Les klong- psuit des suspensions


Etrange, en passant sur les joint raccords d'autoroute ( ceux perpendiculaire à la route) et à certaine vitesse ( pas forcement les plus rapide) j'ai des bruits de suspensions .... késako

Les arches du toit

les deux machins en fibre de verre
on les mets où
une fois décapoté

Le voyant d'huile

reste dés fois allumé après coupure moteur ....... c'est normal
En roulant : RAS, T° à 83-85 °C

voilà c'est tout pour ce soir

merci d'avance

[bluejedi911]

pour l'alarme, si tu la met en OFF et puis tu mets le contact, tu l'éteinds et la, l'alarme se remet plus mais apres l'avoir mis en ON, la couper ne suffit pas

[Tomtom45]

Bon en un peu plus de 900 Km j'ai pas mal de question sur les Elise S1

-> Comment que l'on fait pour monter de dans et en sortir sans être ridicule
- Pour l'entrée tu te laisses " tomber " le cul en premier puis tu pivotes ton bassin pour te retrouver face au volant
- Pour la sortie, c'est le chemin inverse : sortie des jambes puis tu peux t'aider du volant pour sortir le reste de la carcasse... ( jamais le montant du pare-brise )

Les klong- psuit des suspensions
- La mienne me le fait aussi sur les dos d'âne, rien d'alarmant

Les arches du toit
- Dans le coffre ou bien dérrière les sièges ( deux trous indiquent leurs emplacements )

Le voyant d'huile
- Il reste longtemps allumé ? sinon pour tes T° c'est assez variable du Elise à une autre ( cause : état des sondes principalement )
voilà c'est tout pour ce soir

merci d'avance

[Ze_cat]

autres questions

le plafonniers ... enfin qui se trouve à 10 cm du sol il fonctionne

il y a 3 positions

Constament allumée : ca marche chez mois
Constament Eteint : ok
S'allume avec l'ouverture des portes ... chez mois : Rien

........ faut démonter le binniou

[NIKO]

autres questions

le plafonniers ... enfin qui se trouve à 10 cm du sol il fonctionne

il y a 3 positions

Constament allumée : ca marche chez mois
Constament Eteint : ok
S'allume avec l'ouverture des portes ... chez mois : Rien

........ faut démonter le binniou

je me suis jamais posé la questions ! bon ca aide pas....désolé

[fentuz]

Bon en un peu plus de 900 Km j'ai pas mal de question sur les Elise S1

-> Comment que l'on fait pour monter de dans et en sortir sans être ridicule

- Pour l'entrée tu te laisses " tomber " le cul en premier puis tu pivotes ton bassin pour te retrouver face au volant
- Pour la sortie, c'est le chemin inverse : sortie des jambes puis tu peux t'aider du volant pour sortir le reste de la carcasse... ( jamais le montant du pare-brise )

en faisant comme ca, on abime les garnitures. perso, je glisse une jambe, prend appui ave bras droit sur le bas de caisse.. et hop on se glisse dedans...

J'aime vu pas mal de grand faire pareil mais a chaque fois, ils reculent le siege a fond

[Tomtom45]

autres questions

le plafonniers ... enfin qui se trouve à 10 cm du sol il fonctionne

il y a 3 positions

Constament allumée : ca marche chez mois
Constament Eteint : ok
S'allume avec l'ouverture des portes ... chez mois : Rien

........ faut démonter le binniou

Ne démonte pas ce plafonnier mais regarde plutôt tes contacteurs de portières ( démontage, nettoyage ).

Pour la technique d'entrée c'est suivant l'habitude ( Mes garnitures vont bien... )

[eric 340r]

LE KLONG

plusieurs sources.
les plaquettes de freins qui bougent dans les etriers
les fixations des triangles sur le chassis qui font du bruit. là il faut serrer à 45NM. fait sur la mienne radicale. plus de bruit!!

ou un amorto qui est mort. ce qui est arrivé sur ma noir.

[François B]

1 : sans la capote facile avec ....pour sortir tu recule le siège puis passe la jambe gauche , le buste et la droite doit suivre .Pour rentrer l'inverse avec la jambe droite en 1 er (a inverser sur rhd ) le top est lorsque tu es garé le long d'un trottoir haut !

L'alarme : si c'est comme la mienne (lucas , boitier rectangulaire ) , le bouton de D coupe l'anti démarrage , le gauche active ou coupe l'alarme .Au bout de quelques minutes d'arret l'anti demarrage se met en fonction

Les klong.....si il ni avait que les suspensions ! le fait de passer aux bilsten de s2 a considérablement réduit les bruits parasites , mais tu as également les plaquettes qui peuvent vibrer sur les étriers et qui font un raffut pas possible (il existe des petites cales pour ça chez elise parts par ex )

Les arches de toit , derrière les sièges ou en biais sous le capot avant (par contre je n'ai pas vu des trous derrière les sièges pour les recevoir ?

Le voyant d'huile : pas remarqué le pb chez moi .La temps , en cemoment 82/83 avec le carlostat 82 °

[Tomtom45]

Les arches de toit , derrière les sièges ou en biais sous le capot avant (par contre je n'ai pas vu des trous derrière les sièges pour les recevoir ?

Juste au dessus des haut-parleurs, dans le renfoncement

[npapin]

-> Comment que l'on fait pour monter de dans et en sortir sans être ridicule
En cat, c'est un jeux d'enfant par rapport

J'aurai du sortir le camescope !

[azure_blue]

sur les modèles sans sac de coffre, les barres de toit se mettent dans le coffre, fixés par les deux bandes de velcro/scratch juste à coté du joint caoutchouc.