Kit LSS sur 111S (S1)

Speedom · Message par **Speedom** » mer. oct. 24, 2007 9:13 pm

Bonjour,

Je viens de prendre la décision de faire monter un kit LSS ( koni jaune )sur ma 111 S.
C'est à priori un kit qui était monté d'origine sur les Exige et en option sur les Elise.

Que pensez vous de ce montage dans le cadre de l'utilisation route et circuit que je vais faire.

Merci de vos avis "objectifs"

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » jeu. oct. 25, 2007 9:37 am

j'ai les Koni-JAUNE sur ma S1

pour un usage piste, je sais pas

Pour un usage route, ils sont tout à fait correct .... ca transforme pas ta voiture en un bout de bois

la tenue de route est TOP, aucun roulie, changement de cap instentané, bref le pied

fred62 · Message par **fred62** » jeu. oct. 25, 2007 10:27 am

ça dépend du prix que tu es disposé à mettre.
pour 1700€ tu as des Nitrons réglables qui sont supérieurs.
http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... ucts_id=78

azure_blue · Message par **azure_blue** » jeu. oct. 25, 2007 10:34 am

le kit LSS est pas mal, mais t oblige à rabaisser la voiture (100/110 mm).

le kit des S2 bilstein est tres bien (hauteur presque inchangée) ou sinon, passes au nitrons (si tu as du cash en trop !)

Speedom · Message par **Speedom** » jeu. oct. 25, 2007 1:59 pm

J'ai déja pris la décision de monter Les LSS en koni jaune sans rabaisser beaucoup soit : 110/120 pour commencer.

Merci à toi Ze-cat pour ton retour, et merci aux autres de vos retours pour ceux qui ont cette configuration.

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » jeu. oct. 25, 2007 2:04 pm

cette mesure de 110/120 mm ( on l'entends souvent parler ici)
ca se fait où

et dans quel condition

BX · Message par BX » jeu. oct. 25, 2007 3:36 pm

C est un tres bon kit, c etait le kit d origine sur les 340R (pas sur les exiges aui avaient un tarage de ressort different)
C est au niveau amortissement assez proche du Kits S2, donc tres bon sur route, sur circuiy avec des semis-slick c est un peu soft.

Mais attention, le montage optimal implique le rabaissement de la voiture, ca de mesure sous les longerons de chassis a l etremite avant et arriere.

Ceci dit, je pensai que ce kit n etqit plus dispo depuis longtemps

Speedom · Message par **Speedom** » jeu. oct. 25, 2007 7:54 pm

Ce kit vient directement de GB, c'est le garage spécialiste LMSC chez qui j'achète ma voiture qui m'a proposé ce montage, selon l'utilisation que je vais faire de la voiture.

J'ai fait également monter les upgrade suivants :

- Kit d'admission dynamique Hurricane
- Papillon 52 mm
- Tube by-pass
- Echappement super-sport
- Durites de freins et d'embrayage aviation

Vivement le 22 novembre !

azure_blue · Message par **azure_blue** » jeu. oct. 25, 2007 9:26 pm

si c est une 111S elle a forcement la durit aviation pour l'embrayage.

un garage qui accepte de monter des pièces d'occasion, c est pas banal !

Speedom · Message par **Speedom** » jeu. oct. 25, 2007 9:54 pm

clarus a écrit :si c est une 111S elle a forcement la durit aviation pour l'embrayage.

un garage qui accepte de monter des pièces d'occasion, c est pas banal !

Toutes les pièces d'optimisation de l'upgrade sont neuves, sauf l'échappement.
Pour la durite d'embrayage tu à raison elle est d'origine, c'est moi qui l'avait demandé ne sachant pas que les S l'avait de serie

Désolé de l'inexactitude de mes informations parfois, mais j'apprends le monde de l'Elise et je sais que vous ne m'en saurez gré........nous sommes entre passionnés non

Vivement le 22 Novembre !

azure_blue · Message par **azure_blue** » ven. oct. 26, 2007 11:25 am

no soucy, on est tous là pour apprendre, et faire vivre notre passion pour ces autos à finir soit même.