Bonjour les amis,
Connaitriez-vous des garages qui assurent la conversion des lotus S1, S2 pour passer de RHD à LHD(conduite anglaise)?
Merci d'avance pour vos sources/tarifs...
Spécialiste conversion RHD LHD
salut ,
je sais que Emmanuel Beaufils fait cela tres regulierement pour les autos qu'il vend :
http://www.lmsc.info/
Seb
je sais que Emmanuel Beaufils fait cela tres regulierement pour les autos qu'il vend :
http://www.lmsc.info/
Seb
If everything is under control , you're going too slow !
C'est ce que j'ai vu sur le net...Yann111 a écrit :Oui mais juste pour celles qu'il vend justement... Y a t-il un garage qui réalise cela à la demande?...pas évident...
Il y a bien en france quelqu'un qui le fait non?
Sinon je vais etre obligé de faire la modif sur mon balcon...-> Ok je sors.
Ca me ferait franchir le pas direct si je trouvais quelqu'un qui fait la conversion à des tarifs raisonnables...
J'opterais pour une S1 étant donné le surcout éventuel de la conversion sur une s2....
Merci speedfire.speedfire a écrit :MOG Racing à Rastatt en allemagne !!!!! 1h30 de Mulhouse !!!
http://www.mog-racing.de/
Une idéee du tarif qu'ils demandent pour une elise MK1?
Une idee des prix en Hollande:
http://www.vansten.nl/Werkplaats/index_Lotus_werkpl.htm
http://www.vansten.nl/Werkplaats/index_Lotus_werkpl.htm
Merci, mais je ne comprens absolument rien à cette langue...max340r a écrit :Une idee des prix en Hollande:
http://www.vansten.nl/Werkplaats/index_Lotus_werkpl.htm
Qui pourait me résumer ce qui est écrit en 2 lignes
J'édite mon poste à priori ca donne :
"If you are a right-directed Elise in England you can buy it let us convert to the left.
Al vanaf € 3.750 ,- incl BTW. Starting at € 3,750, incl VAT."
Mais y'a pas plus pres que la hollande ?
speedfire a écrit :MOG Racing à Rastatt en allemagne !!!!! 1h30 de Mulhouse !!!
http://www.mog-racing.de/
ils ne veulent pas le faire. je leur ai demandé
Le 11/01/08 je rentre en Elise j'en dors plus!!!
les avantages de la conversion :
-gagner 2000euro par rapport a une LHD
les inconvénients :
-parcourir toute la france, voire aller a l'étranger pour plusieurs jours pour faire cette modif : pas mal de temps et d'argent de perdu
-faire modifier votre colonne de direction, vous avez confiance?!
-avec votre N° de chassis, on sait si a l'origine c'est une RHD ou LHD : quand mon elise était en vente TOUTES les personnes intéressées m'ont demandé si j'avais fait cette conversion, en précisant que si c'était le cas ils n'en voulaient pas
-parcourez les forums anglais : les british sont (de manière générale) pas très soigneux avec leurs voitures ; on peut même lire sur certains forums qu'ils considèrent leurs elise tout comme nous considérons nos clio 1.1 de 1991 avec 250000km...
Faites des économies pendant 2 mois de plus, et prenez directement une LHD
-gagner 2000euro par rapport a une LHD
les inconvénients :
-parcourir toute la france, voire aller a l'étranger pour plusieurs jours pour faire cette modif : pas mal de temps et d'argent de perdu
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-avec votre N° de chassis, on sait si a l'origine c'est une RHD ou LHD : quand mon elise était en vente TOUTES les personnes intéressées m'ont demandé si j'avais fait cette conversion, en précisant que si c'était le cas ils n'en voulaient pas
-parcourez les forums anglais : les british sont (de manière générale) pas très soigneux avec leurs voitures ; on peut même lire sur certains forums qu'ils considèrent leurs elise tout comme nous considérons nos clio 1.1 de 1991 avec 250000km...
Faites des économies pendant 2 mois de plus, et prenez directement une LHD
en gros, les RHD se revendent EN FRANCE dans les 15000e....trauma a écrit :Perso j'ai gagné quelques 10 000 euro entre ma RHD et la meme en LHD en france. Ca laisse un peu de marge pour une conversion.ninja42 a écrit :les avantages de la conversion :
-gagner 2000euro par rapport a une LHD