ELISE TURBO le retour

eric 340r · Message par **eric 340r** » dim. déc. 16, 2007 7:12 pm

la m3 a vendre. tu dois pas beaucoup t'en servir en effet avec un elise a coté.

bon les nitrons sont monté sur l'auto !!!
2 h de boulot ,ça ce fait facilement finalement.

par contre l'auto est vraiment basse maintenant.la levre avant ce retrouve à 8cm

je suis à 10 cm de hauteur de caisse . je pense que lors de la geometrie on va la remonter à 11cm. sinon ça va pas le faire avec les dos d'anes

rapidos · Message par **rapidos** » dim. déc. 16, 2007 7:30 pm

Moi je suis à 102 mm à l'avant et ça ne frotte pas.

eric 340r · Message par **eric 340r** » dim. déc. 16, 2007 7:38 pm

tu prends la mesure juste derriere les roue avant?

rapidos · Message par **rapidos** » lun. déc. 17, 2007 8:04 am

Au bout du longeron avant et arrière, avec le poids du pilote et du passager en place dans les sièges, ici 70 kg à gauche et 90 kg à droite.

Gripp · Message par **Gripp** » lun. déc. 17, 2007 8:11 am

A tu modifié la fixation de la crémaillere vers le haut ?

eric 340r · Message par **eric 340r** » lun. déc. 17, 2007 9:54 am

impressionnant la photo. elle est chargée la lotus !!!

sinon merci ,je vais mesurer la hauteur exact voir.

la cremaillere? je n'ai pas modifié la fixation, ça passes bien comme ça apparement

Lucky · Message par **Lucky** » lun. déc. 17, 2007 10:16 am

eric 340r a écrit :la m3 a vendre. tu dois pas beaucoup t'en servir en effet avec un elise a coté.

Et non justement, la 111S n'est plus... elle est partie bien loin vivre sa nouvelle vie avec son nouveau "papa"...

Si la M3 je roule tous les jours avec! Pour l'instant ca va, ca me convient parfaitement, mais avec l'arrivée des beaux jours, je sais deja que je vais regretter ma Tus, c'est SUR!

Gripp · Message par **Gripp** » lun. déc. 17, 2007 11:54 am

La modif de hauteur de crémaillere n'est pas pour corriger une éventuelle interference mécanique mais pour limiter les variations de pincement et carrossage losque l'on diminue la garde au sol (repositionner la crémaillere par rapport aux bielettes de direction). Voir Lotus Service Notes section XA page 18

eric 340r · Message par **eric 340r** » lun. déc. 17, 2007 12:22 pm

d'accord je comprend mieux maintenant.c'est vrai que ça joue.

ce que je vais faire c'est regler la hauteur definitive puis faire une geometrie

Gripp · Message par **Gripp** » lun. déc. 17, 2007 1:58 pm

Reference des plaques de réglage crémaillère A111H0021F quantité 2
chez ton concessionaire ou chez Elise parts ou autres

rapidos · Message par **rapidos** » mar. déc. 18, 2007 9:22 am

Gripp a écrit :Reference des plaques de réglage crémaillère A111H0021F quantité 2
chez ton concessionaire ou chez Elise parts ou autres

Avec 102mm à l'avant c'était encore bon pour s'en passer, l'angle est acceptable.

eric 340r · Message par **eric 340r** » mar. déc. 18, 2007 9:34 am

MERCI du conseil en tous cas.

eric 340r · Message par **eric 340r** » mer. déc. 26, 2007 9:43 pm

ça y est enfin les jantes sont arrivées !!!!!!!!!!!

2 mois d'attente ,j'en pouvais plus !!
mais bon ça valait le coup !!

deja le poids en photo.

les jantes d'origine avant et arriere a la pesée

et les tmr a la pesée

faut que je retrouve les photos.
ça donnait 4.2 kg avant ET 5.8 kg arriere

eric 340r · Message par **eric 340r** » mer. déc. 26, 2007 9:52 pm

et les voila montées miam miam !!!

les ailes sont bien mieux remplies et en tenue de routes il n'y pas photos c'est plus stable et ça prend moins de roulie.

eric 340r · Message par **eric 340r** » mer. déc. 26, 2007 9:55 pm

me reste a faire une geometrie et hauteur de caisse,et elle sera parfaite.