Modifs K series

talli · Message par **talli** » ven. mars 07, 2008 3:44 pm

Bonjour à tous!!!
Je suis tombé sur votre site par hasard.
L'Elise est vraiment une très belle voiture, mais malheureusement inaccessible pour moi( pour le moment). Moi, j'ai le bonheur de conduire sa petite cousine une MGF de 2001.
J'ai vu à travers certains posts qu'ils y avait de vrais connaisseurs en mécanique. Je sais que ma F est vos élise n'ont plus beaucoup de choses en commun, mais à une époque on avait le même moteur, le K series 1.8 de 120 cv. Alors avis au possesseur de MK1
Aimant les belles voitures et le beau bruit, j'ai fait quelques modifications en montant un silencieux inox Xpower, et le boitier papillon 52 mm de la TF!!
Ces petites modifications lui apporte un super son et un peu plus de souplesse à la conduite.
Je voulais continuer dans ce sens la en installant une admission dynamique.
Apparemment certains ne jure que par l'ITG, qui à l'air bien mais qui est aussi super cher.
N'y a t'il pas d'autre possibilité comme le viper de pipercross ou quelque chose d'équivalent
Est ce que le "jeu en vaut la chandèle"

Merci à vous!!

pex · Message par **pex** » ven. mars 07, 2008 4:29 pm

Salut et bienvenu!

Les "anciennes" S2 ont aussi un moteur k de 120cv

c'est mon cas...

Pour parler d'admission, moi j'ai monte un K&N avec un conduit d'air frais directement dessus... je sais que bcp n'aiment pas ce filtre mais perso, j'en suis content... rien a redire... bcp mien que le remplacement du filtre d'origine "panel" que j'avais avant...

talli · Message par **talli** » ven. mars 07, 2008 4:54 pm

Donc si j'ai bien compris tu n'as pas de boite à air en carbone qui isole de l'air "chaud"
Au début je voulais adopté cette solution mais certains m'ont dit qu'il avaient eut une perte de puissance.
Quand est il pour toi??

talli · Message par **talli** » ven. mars 07, 2008 5:56 pm

Bon en fait l'ITG me plait bien, mais un petit détail me chifonne, la consomation!!!
En ce moment je consomme environ 7.5/8.0L au 100km.
Est ce que de mettre une telle admission va me faire consommer plus?

merci

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » ven. mars 07, 2008 6:01 pm

Les Boite à air ITG sont selon pas mal de personne TOP

mais chère

Personnellement, j'ai adopté pour une BOITE à Air Huricane (achetée chez Elise-part) Pour ~ 200-230 € ...

* Ca reste chère, mais la qualité est au rendez vous, l'adaptation au moteur, environnement d'une elise top
* L'auto fait un poil plus de bruit, surtout en haut dans les tours...
* Aucune modification de consommation

Maintenant, si j'étais à 200 € prés en budget modification sur mon elise, j'aurrais surement gardé mon filtre à air d'orginine

talli · Message par **talli** » ven. mars 07, 2008 6:27 pm

Merci pour tous ces témoignages...je sens que je vais me laisser tenter par L'ITG!!!!!!!!!!
Chez Power train Projects ils disent + 8ch, je trouve ça un peu beaucoup, non?

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » ven. mars 07, 2008 6:33 pm

talli a écrit :Merci pour tous ces témoignages...je sens que je vais me laisser tenter par L'ITG!!!!!!!!!!
Chez Power train Projects ils disent + 8ch, je trouve ça un peu beaucoup, non?

Si tu as +2cv c'est déjà pas mal

et c'est complétement indécelable à la conduite

Faut déjà bien faire gaffe à aspirer de l'air Frais

et pas l'air chaud du moteur

sinon tu en perd des Cv

talli · Message par **talli** » ven. mars 07, 2008 6:55 pm

J'ai regardé l'autre jour dessous et je pense arriver assez facilement a choper de l'air frais sur l'ouïe gauche.
Reste juste à vérifier que je n'aspirerai pas de flotte car là......

talli · Message par **talli** » lun. mars 17, 2008 3:39 pm

En ce qui concerne le "boa" qui amène l'air frais au filtre, j'ai vu plein d'exemple avec des tubes rigides en alu. Il parait qu'ils sont mieux que les gaines "souples".
Le problème est que avec le peu de place que j'ai la gaine souple reste la seule solution, des avis??
J'ai aussi un peu peur du fait de mettre une gaine qui viendrais aspirer de l'air frais sur l'ouïe gauche, peur de remontée d'eau ou de cochonneries qui pourraient trainer sur la route, comment avez vous traité le problème sur vos Elise???

Sinon je pense me tourner vers une BMC CDA

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » lun. mars 17, 2008 7:56 pm

Boa souple sur la mienne

Pas de problème pour l'instant...

De toute façon, il y a un filtre à air dans la grosse "boi boite"

Et un petit trou en bas pour évacuer l'eau ou la condensation

talli · Message par **talli** » jeu. mars 20, 2008 6:56 pm

Ok merki

Encore une petite question, oui je sais.....

Est ce que je doit fixer ma boite directement sur le BT 52 mm ou alors dois je mettre une gaine souple entre les deux?
Vous avez fait comment vous????

Merci encore, c'est sympa par chez vous!!!

talli · Message par **talli** » jeu. mars 20, 2008 6:59 pm

Si il en faut une, quelle type de gaine utiliser?

Merci

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » jeu. mars 20, 2008 7:56 pm

Entre le TB 48(ou 52) et la boy-boite il y a une durite en silicone légèrement courbée ...

livré de serie avec l'huricane de toute façon

talli · Message par **talli** » jeu. mars 20, 2008 9:33 pm

Huricane c'est la référence car j'arrive pas à trouver!!

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » ven. mars 21, 2008 7:55 am

talli a écrit :Huricane c'est la référence car j'arrive pas à trouver!!

Elise part tout simplement

http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=413