Exige GT3 2.0

roccocco · Message par **roccocco** » jeu. mars 13, 2008 8:57 pm

LE 1.8 fait désormais 261kw et 305NM ...... pointu

Angelo Lazaris derrière le volant pour le GT 2008 !
(+3 cm devant, +8 derrière et +10 de large !) pas Lazaris, la voiture !

RomainZ · Message par **RomainZ** » jeu. mars 13, 2008 9:03 pm

Superbe

inside00 · Message par **inside00** » jeu. mars 13, 2008 9:17 pm

Je dirais pas que s'est beau, mais plutôt méchant, très méchant

!!!

Le bloc est réalésé en 2 litres?

leo111 · Message par **leo111** » jeu. mars 13, 2008 10:09 pm

et moi qui pensais avoir une voiture de sport....

blackhawk · Message par **blackhawk** » ven. mars 14, 2008 9:12 am

Je ne comprends pas que la carrosserie soit aussi large derrière alors que les voies ne remplissent pas l'intégralité des arches...
Ceci dit, je l'avais déjà remarqué sur le projet Exige GT3 street legal de 275ch

Peut être que les slicks travaillent beaucoup en latéral lors des appuis

Ou alors un meilleur refroidissement?
Quelqu'un aurait il la réponse?

rapidos · Message par **rapidos** » ven. mars 14, 2008 10:12 am

Ca ne serait pas conditionné par la nécessité d'avoir plus d'air (pas de prise d'air sur le toit), et donc d'élargir le cul ? Ou alors bêtement une histoire de réglement sportif vis à vis de la largeur de l'aileron qui ne doit pas dépasser la largeur de la voiture.... ?

199 cv au litre, ça commence à faire, non ?

justonlymanu · Message par **justonlymanu** » dim. mars 16, 2008 7:43 pm

Vraiment magnifique et la couleur

ESPINACH Jérôme · dim. mars 16, 2008 9:14 pm

blackhawk a écrit :Je ne comprends pas que la carrosserie soit aussi large derrière alors que les voies ne remplissent pas l'intégralité des arches...
Ceci dit, je l'avais déjà remarqué sur le projet Exige GT3 street legal de 275ch
Peut être que les slicks travaillent beaucoup en latéral lors des appuis
Ou alors un meilleur refroidissement?
Quelqu'un aurait il la réponse?

comme d'habitude chez lolo la mise au point des évolutions et "finitions" vont se faire en live. Par conséquent les voies ne sont pas définitives