Je crois que c'est clair.
Après on peut toujours dire qu'il est possible de l'homologuer via une Réception à Titre Isolé, c'est hasardeux, ça coûte du pognon (tu ne sais jamais combien à l'avance), etc...
Comme tu m'as l'air pas très au jus de la législation, je ne te le conseille pas.
Avec tous les modèles de Lotus déjà très sympa qui ont été homologués en France, il y en a toujours qui cherchent à se compliquer la vie.
Et pour revenir sur l'histoire du COC de 120 ch que Lotus pourrait éventuellement te donner, ça te permet juste de t'immatriculer en préfecture. Ce n'est pas pour autant que ta voiture est homologuée (elle ne correspond pas aux caractéristiques du certificat). Tu me suis jusque là.
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
