probleme de relai?

[elise]

Hello

J'ai un gros soucis avec ma S1 moteur VVC

j'ai certainement un faux contact ou un relai ou autre quelque part.

Le phénomène est le suivant:
Elle marche nickel et un beau jour (surtout un beau matin ou tu est pressé et a un rendez-vous super important) je tourne la clé, entend la pompe qui s'active un petit coup normalement et tout normal au tableau de bord et lorsque je tourne un cran de plus ... pas de démarreur!

(je laisse tout ca en place et vais a mon rdv avec une autre voiture)

quelques jours après je branle tous les relais, fiches, câbles et ca repart
tout est normal pendant 2 a 3 semaines, aucun problème puis un matin rebelotte ....

J'ai beau essayer de diagnostiquer de manière logique je trouve pas la cause.
c'est pas ma batterie (pourtant presque au bout) car même en pontant le démarreur refuse de s'activer.
Ce n'est certainement pas le démarreur car même en poussant elle veux pas partir! (visiblement pas d'allumage)

questions subsidiaire est ce que quelqu'un sait ou je peu trouver une torche électrique moteur complète neuve ! je crois que cela va etre nécessaire...

Olivier

[Ze_cat]

Le démarreur se lance ou pas

Si ton démarreur ne se lance pas, je pense avoir trouver...

Tu mets le contact,
La pompe à essence fait Bizzzzzzzzzzzzz
Tu tournes la clef un cran de plus (pour lancer le démarreur) et là : Pouf pas de démarreur tu entends peut être un Clic ou un Clac

si c'est le cas, c'est ton démarreur qui est la cause de ton soucis

c'est un panne très courant sur les Caterham à moteur Rover, car dans cette configuration le démarreur est sous les tubulures d'échappement et avec le temps et la T° il s'abime, et perd de ca capacité
De plus le démarreur sur les Rover est de notoriété un poil sous dimensionné d'ailleur la puisance des demarreur fut majoré de 40% 6 mois après le lancement de l'Elise (1000 W -> 1400 W)

trois possibilités

1/ Mauvaise alimentation électrique du Démarreur. Un démarreur demande énormément de puissance au démarrage (100 A = 1200 W )
la moindre cosses oxydées, mal serrées, branlante, coasses de masse merdeuse. Tu n'as plus la pêche nécessaire pour lancer le démarreur : cry: vérifie donc en 1er les connectiques

2/ idem pour le relais (le neiman aussi)

3/ un batterie faiblarde n'est pa top aussi

Si cela est Ok, reste le solénoïde du démarreur qui est nase (grippée, etc..) là faut démonter le démarreur est lui refaire une beauté (100-150 €)

[elise]

si ce n'est que le démarreur lui même je dois en avoir un de réserve ...

mais j'ai un doute car c'est vraiment ca marche nickel pendant un moi et un jour plus rien. tu branle un peu tout et hop nickel again pour quelques semaines.

je pense que si s'était un de tes (tres bons) diagnostiques cela merderait plus fréquemment non

bon je vais aussi changer la batterie demain pour voir

je cherche aussi une torche électrique complète et apparemment ya pas ca chez eliseparts! directement chez Rover?

merci
A+

[Ze_cat]

ca veut rien dire... une cosse qui merdouille avec les vribrations peut merder quand elle veut

Su ma cat j'ai eu ce problème du jour au lendemain... sans aucuns symptômes au paravant : Moteur chaud, ou à froid, aprés 15 Jours d'inactivité ou en sortant de la station service... Prise de tête garentie

Aprés vérification TOTAL du circuit d'alimentation du démarreur les problèmes sont partis d'eux même Sans jamais comprendre la source du problème(s)

[azure_blue]

j ai eu ça sur la mienne, et c'etait la mise à la masse sur l'arriere du chassis qui n'était pas bonne.