Pour 75% de circuit le choix de l'Exige s'impose presque et ceci pour 2 raisons : trains roulants et pneus. L'elise SC est pas mal non plus à condition de changer comme il a été dit plus haut jantes, pneus et amortos.
Concernant le moteur, je ne suis pas d'accord avec toi rascal quand tu dis que le SC est mieux que le S de l'Exige. Sans échangeur, je ne donne pas cher des perfs de la sc après 10 tours de circuits quand elle sera bien chaude. La SC n'est pas prévue pour du track day intensif mais plus pour utilisation GT.
Maintenant si tu prends une SC tu ne seras pas déçu des prestations hors du commun dans cette gamme de prix.
Laquelle choisir ...
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ESPINACH Jérôme
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- Inscription : jeu. juin 16, 2005 10:46 pm
- Localisation : Carpentras Vaucluse (84)
Ca y est, je reviens de chez Marcassus ... j'ai enfin mis mes fesses sur le siège d'une lotus.
Super accueil, il nous a fait essayer une elise SC et une exige S .... sans nous accompagner, en toute confiance !!!!
J'en ai pris plein les yeux et pleins de sensations dans la tête ....
Reste que pour faire le choix c'est difficile ....
Je retiens .... que la visibilité de l'elise est meilleure mais que le look de l'exige est incomparable.
Y avait une exige S orange avec pack performance en + ...... une BETE !!!
J'ai par contre été surpris de la transmission de la boite ... un peu dur à mon gout, pour le reste, position de conduite extra .. on se sent tout de suite à l'aide !!!
je vous tiens au courant pour la suite ....
Olivier
Super accueil, il nous a fait essayer une elise SC et une exige S .... sans nous accompagner, en toute confiance !!!!
J'en ai pris plein les yeux et pleins de sensations dans la tête ....
Reste que pour faire le choix c'est difficile ....
Je retiens .... que la visibilité de l'elise est meilleure mais que le look de l'exige est incomparable.
Y avait une exige S orange avec pack performance en + ...... une BETE !!!
J'ai par contre été surpris de la transmission de la boite ... un peu dur à mon gout, pour le reste, position de conduite extra .. on se sent tout de suite à l'aide !!!
je vous tiens au courant pour la suite ....
Olivier
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ESPINACH Jérôme
- Messages : 1047
- Inscription : jeu. juin 16, 2005 10:46 pm
- Localisation : Carpentras Vaucluse (84)
Jeudi dernier, je me suis rendu à une sortie organisée par le garage Verbaere sur le circuit de Croix en Ternois
J'ai eu l'occasion de monter dans une élise SC trackisée et bien menée
Sincèrement, j'ai été agréablement surpris par l'efficacité de la bête qui ne présente plus le second effet kiss cool de la 111R grace à l'adjonction du compressseur
J'avoue m'intéresser de près à cette petite élise compressée depuis sa sortie car elle conserve la possibilité de rouler en plein air contrairement aux éxige
Par contre, je pense bien que l'éxige S restera devant sur piste grace à ses appuis supplémentaires à suspensions,pneumatiques et surtout pilote identiques
Pour rebondir sur les paroles de Jérome sur la baisse de rendement du moteur après quelques tours de circuit, j'ai été amusé par l'article dans Sport auto où l'ingénieur moteur Lotus expliquait le calibrage optimal du moteur sur une température extérieure de 25°C
Sinon a310, vers quel modèle ton coeur balance?
J'ai eu l'occasion de monter dans une élise SC trackisée et bien menée
Sincèrement, j'ai été agréablement surpris par l'efficacité de la bête qui ne présente plus le second effet kiss cool de la 111R grace à l'adjonction du compressseur
J'avoue m'intéresser de près à cette petite élise compressée depuis sa sortie car elle conserve la possibilité de rouler en plein air contrairement aux éxige
Par contre, je pense bien que l'éxige S restera devant sur piste grace à ses appuis supplémentaires à suspensions,pneumatiques et surtout pilote identiques
Pour rebondir sur les paroles de Jérome sur la baisse de rendement du moteur après quelques tours de circuit, j'ai été amusé par l'article dans Sport auto où l'ingénieur moteur Lotus expliquait le calibrage optimal du moteur sur une température extérieure de 25°C
Sinon a310, vers quel modèle ton coeur balance?
Mon coeur balance pour l'exige (j'en reve depuis que j'ai lu un article sport auto ou la phase 1 était comparée avec le berlinette hommel).
Un point me freine sur l'exige : la rétrovision; et l'aspect capote facile de l'elise m'attire.
Mais il faut considérer cet achat comme un coups de coeur .... donc plutot l'exige. Elle sera orange avec pack sport . La clim, j'hesite !!
A+
Olivier
Un point me freine sur l'exige : la rétrovision; et l'aspect capote facile de l'elise m'attire.
Mais il faut considérer cet achat comme un coups de coeur .... donc plutot l'exige. Elle sera orange avec pack sport . La clim, j'hesite !!
A+
Olivier
Toulouse = du soleil = Des belles routes = Les Pyréenne pas loin = une ELISEa310 a écrit :La clim est effectivement une demande de madame .... on habite à toulouse !!
Tu vas vite devenir clostrophobe dans ton Exige
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
Ok,
Bon, moi j'ai une gente féminine à mes côtés qui est autant mordu que moi des voitures atypiques.... elle roule au quotidien en Audi TT, tourne sur circuit avec, et dès qu'elle le peut, me pique les clés de la clio V6... Elle n'arrette pas de ma dire que je n'aurai pas du vendre l'alpine...
Je crois qu'elle n'est pas tout à fait aux normes ...
Bon, moi j'ai une gente féminine à mes côtés qui est autant mordu que moi des voitures atypiques.... elle roule au quotidien en Audi TT, tourne sur circuit avec, et dès qu'elle le peut, me pique les clés de la clio V6... Elle n'arrette pas de ma dire que je n'aurai pas du vendre l'alpine...
Je crois qu'elle n'est pas tout à fait aux normes ...