Revente mk1 111S RHD en france

[Kyroo01]

même avis que jpc42.... généralement elles sont affiché au moins à 3000€ de plus pour une 111 et 5000€ pour une 111S.


pour le moment personne peut te dire qu'elle sera le marché dans un an et si tu va pouvoir la revendre facilement si tu l'affiche au meme prix. c'est une grosse interogation...

je pense qu'au meme prix et avec un historique limpide c'est largement possible, mais ce n'est que mon avis.
cela dit j'ai vu une exige S1 qui est affiché sensiblement au meme prix qu'en angleterre (enfin 2-3000€ plus cher mais pas sur 13000€ sur 28500€), de surcroit par un gars connu sur les forums lotus... et pourtant elle ne ce vend pas !!

Et qu'en est-t-il de la revente d'une elise 111R RHD en france?

Je demande car je me suis fait exploser ma civic type R (or je souhaite avoir une voiture ayant un moteur au fonctionnement analogue) par un mec ivre qui a brulé un feu, il est 100% en tord et l'expert passe demain, je croise les doigts pour ne pas perdre d'argent...

[Ze_cat]

aucune idée...

AMHA ca risque d'être pas si simple à vendre car LHD / RHD elles restent chère les 111R (modèl pas très vieux)

une Elise S1 RHD à 15-18ooo € ca partira toujours car

- c'est pas chère (façon de parler)
- Tu rentres dans la marque mythique
- Tu as une Elise

@NINA42 Vos propots

La RHD tu seras marié avec sois en certain. Vendre uen sportive est plus difficile que de vendre uen clio diesel, et les light sont encore plus "difficiles" a vendre, mais en RHD c'est limite impossible.

Comportes une ERREUR Grave .....

Les seules sportives qui pourront encore ce vendre d'occasion sont justement les "Light is Right". Seven, Elise, speedster, Atom & C°

En 2006 j'ai vendu une caterham en 2 semaine 30.000 € (soit plus chère que je l'avais acheter 5 ans avant ) ... si j'avais eu 5 caterham, elles partaient tous

le marché en France du light is right est en plein boum (vente x 5 ) pour Lotus / caterham et c°

Pour moi, le marché de la sportives d'ici qq année en France (et surement à l'étranger) va se décomposé en 2

- les Sportives TRES haut de gamme : 911-féfé- lambo- R8 etc.. qui resteront la plus part du temps au garage
- Les Sportives pur & dure comme les nôtres

les sportives moyennes gamme, issu de constructeur généraliste sont mortes, finies, condamnées.... Qui voudra d'une Focus II RS avec un prime éco-pastille à 2500 € pour avoir un auto qui ressemble à la Focus II Dci de son voisin et perdre 1/3 de sa valeur par année ? Alors que c'est certainement un très bonne auto.. Elles ont le cul entre deux chaises : des chevaux mais une ligne classique. Performante, mais des compromis pour une utilisation de tout les jours, etc.. Pas top pour allez sur circuit Trop puissante pour un usage quotidien sans ce couper un bras en assurance, entretien, Conso, PV et autres radars. Bref inutile , couteux, ruineux, et sans ce démarquer

Avec les Light is Right, on a trouvé le saint graal la quadrature du cercle

- ca ne consomme pas plus que la clio de madame
- idem en assurance
- l'entretien est basique, pas de complication
- on peut faire joujou sur piste pour pas trop chère
- et surtout on a du plaisir au volant même à 80 hm/h sur une route de campagne par grand beau temps.

De toute façon, plus j'y réfléchie, plus je suis persuadé qu'il va avoir un retournement de tendance très fort dans l'automobile dans les 5 prochaines années.. Fini les Clio III à 17000 € 1200 kg, 15 air-bag et capteur de pluie, clim bi-zone et 100 cv pour avoir des perf a peine suffisante pour avancer
On va assister à la vitesse grand V à un retour au voiture simple, légère, équipement standard mais pas de gadgets inutiles. Conso raisonnable, entretien raisonnable… Logan à montrer le chemin.. avec un ligne fadasse il est vrai. En septembre va sortir la DACIA sur base de clio : la SANDRETO (un nom comme çà) : 8.000 € moteur 1.6 ou Dci 70cv elle va faire un MALHEUR !!!!!

j'aimerais pas travailler chez Renault - Pijo -VW - Ford - VW ... ils font pleurer

[Kyroo01]

aucune idée...

AMHA ca risque d'être pas si simple à vendre car LHD / RHD elles restent chère les 111R (modèl pas très vieux)

une Elise S1 RHD à 15-18ooo € ca partira toujours car

- c'est pas chère (façon de parler)
- Tu rentres dans la marque mythique
- Tu as une Elise

@NINA42 Vos propots

La RHD tu seras marié avec sois en certain. Vendre uen sportive est plus difficile que de vendre uen clio diesel, et les light sont encore plus "difficiles" a vendre, mais en RHD c'est limite impossible.

Comportes une ERREUR Grave .....

Les seules sportives qui pourront encore ce vendre d'occasion sont justement les "Light is Right". Seven, Elise, speedster, Atom & C°

En 2006 j'ai vendu une caterham en 2 semaine 30.000 € (soit plus chère que je l'avais acheter 5 ans avant ) ... si j'avais eu 5 caterham, elles partaient tous

le marché en France du light is right est en plein boum (vente x 5 ) pour Lotus / caterham et c°

Pour moi, le marché de la sportives d'ici qq année en France (et surement à l'étranger) va se décomposé en 2

- les Sportives TRES haut de gamme : 911-féfé- lambo- R8 etc.. qui resteront la plus part du temps au garage
- Les Sportives pur & dure comme les nôtres

les sportives moyennes gamme, issu de constructeur généraliste sont mortes, finies, condamnées.... Qui voudra d'une Focus II RS avec un prime éco-pastille à 2500 € pour avoir un auto qui ressemble à la Focus II Dci de son voisin et perdre 1/3 de sa valeur par année ? Alors que c'est certainement un très bonne auto.. Elles ont le cul entre deux chaises : des chevaux mais une ligne classique. Performante, mais des compromis pour une utilisation de tout les jours, etc.. Pas top pour allez sur circuit Trop puissante pour un usage quotidien sans ce couper un bras en assurance, entretien, Conso, PV et autres radars. Bref inutile , couteux, ruineux, et sans ce démarquer

Avec les Light is Right, on a trouvé le saint graal la quadrature du cercle

- ca ne consomme pas plus que la clio de madame
- idem en assurance
- l'entretien est basique, pas de complication
- on peut faire joujou sur piste pour pas trop chère
- et surtout on a du plaisir au volant même à 80 hm/h sur une route de campagne par grand beau temps.

De toute façon, plus j'y réfléchie, plus je suis persuadé qu'il va avoir un retournement de tendance très fort dans l'automobile dans les 5 prochaines années.. Fini les Clio III à 17000 € 1200 kg, 15 air-bag et capteur de pluie, clim bi-zone et 100 cv pour avoir des perf a peine suffisante pour avancer
On va assister à la vitesse grand V à un retour au voiture simple, légère, équipement standard mais pas de gadgets inutiles. Conso raisonnable, entretien raisonnable… Logan à montrer le chemin.. avec un ligne fadasse il est vrai. En septembre va sortir la DACIA sur base de clio : la SANDRETO (un nom comme çà) : 8.000 € moteur 1.6 ou Dci 70cv elle va faire un MALHEUR !!!!!

j'aimerais pas travailler chez Renault - Pijo -VW - Ford - VW ... ils font pleureur

Tu 'as pas tord, pour toi la 111R rentre dans le lot des Light is right?

Pour info on trouve des 111R à 22000euros en angleterre donc pas excessif non?

[Ze_cat]

bien sur qu'une 111r rentre dans le club des "L is R" ... même si elle est + lourdre que les précedantes version, même si l'équipement est à la hausse ... c'est pas, loin s'en faux une Porsche Boxster

[philgtt]

les sportives moyennes gamme, issu de constructeur généraliste sont mortes, finies, condamnées.... Qui voudra d'une Focus II RS avec un prime éco-pastille à 2500 € pour avoir un auto qui ressemble à la Focus II Dci de son voisin et perdre 1/3 de sa valeur par année ? Alors que c'est certainement un très bonne auto.. Elles ont le cul entre deux chaises : des chevaux mais une ligne classique. Performante, mais des compromis pour une utilisation de tout les jours, etc.. Pas top pour allez sur circuit Trop puissante pour un usage quotidien sans ce couper un bras en assurance, entretien, Conso, PV et autres radars. Bref inutile , couteux, ruineux, et sans ce démarquer

Alors là je ne suis pas du tout d'accord avec toi

Je fais partie d'une assoc qui est plus orienté plaisir sur route que sur piste.
et je peux te dire que les sportives "généraliste" pullulent
Déjà et d'une car tu peux te faire un peu plaisir tous les jours avec, ça reste discret et bien équipé.

les 3 derniers achat des membres de l'assoc sont des voitures que tu juge inutile, couteux, ruineux etc etc, à savoir 2 evo9 neuve et une evo8 récente, les 3 derniers c'étaient 2 sti, plus une subgt break prépapré à 300ch (ben oui il vient de devenir papa donc il faut de la place pour les we ).
une clio rs, idem ça consomme 8l en ville (sauf si tu fais le kéké a tous les feux rouge bien sur...), et tu passe aussi inaperçue qu'une dci avec le plaisir en plus. les moteurs des type R sont eux aussi fantastique, j'en connais 2 qui ont acheté une type R pour tous les jours.


... et sans vouloir faire un débat sans fin, sur route de montagne ça marche bien mieux que n'importe qu'elle 111.



alors ok, les sensations ne sont pas du tout les mêmes, tu es obligé d'avoir 60km/h en plus pour des sensations identiques, mais stp ne crachent pas sur ces voitures.


Et concernant un retournement de tendance dans l'automobile je n'y crois pas du tout.
Ma précédente voiture de tous les jours n'avait pas de clim, ni d'abs, ce fut 2 caras que je voulais absolument et la prochaine devra avoir le GPS, le régulateur/limiteur et a chaque changement mes exigences augmenteront. Un copain qui roule en Westfield vient de s'acheter une 330D dernière génération pour le taf (avant cela c'était une Civic type R sa voiture de tous les jours), je peux te dire que des "boutons" il y en a à l'intérieur .

[manu67]

une clio rs en ville c'est 11 litres voir 12 en hiver, je viens de venrde la mienne ce matin meme, je sais de quoi je parle

quand au reste... t'es bien le seul à le penser ici!

j'avais un speedy suivi de 3 élise et une cat, j'ai une s2000 depuis peu de temps, jamais j'oserai écrire ce que tu as écris...

[Tomtom45]

Je fais partie d'une assoc qui est plus orienté plaisir sur route que sur piste.
et je peux te dire que les sportives "généraliste" pullulent
Déjà et d'une car tu peux te faire un peu plaisir tous les jours avec, ça reste discret et bien équipé.

les 3 derniers achat des membres de l'assoc sont des voitures que tu juge inutile, couteux, ruineux etc etc, à savoir 2 evo9 neuve et une evo8 récente, les 3 derniers c'étaient 2 sti, plus une subgt break prépapré à 300ch (ben oui il vient de devenir papa donc il faut de la place pour les we ).
une clio rs, idem ça consomme 8l en ville (sauf si tu fais le kéké a tous les feux rouge bien sur...), et tu passe aussi inaperçue qu'une dci avec le plaisir en plus. les moteurs des type R sont eux aussi fantastique, j'en connais 2 qui ont acheté une type R pour tous les jours.

Nous verrons ce que l'avenir réserve aux membres de ton assoc mais je ne pense pas qu'il soit rayonnant... ( Evo, Sub les véhicules à éviter... et compte 10 litres pour une Clio Rs )

... et sans vouloir faire un débat sans fin, sur route de montagne ça marche bien mieux que n'importe qu'elle 111.

Inutile de répondre à ça

Et concernant un retournement de tendance dans l'automobile je n'y crois pas du tout.

Et pourtant ! Il suffit d'observer le marché de l'occasion ainsi que de la tendance actuelle pour comprendre que les " gros moteurs " on du soucis à se faire. Même les constructeurs les plus prestigieux reviennent aux sources de l'Automobile ( réduction de poids, consommation maitrisée, suppresion des gadgets, etc... )

[philgtt]

quand au reste... t'es bien le seul à le penser ici!

normal on est sur un forum elise

sur les forums de sub sti ou mistu evo, ils pensent pareil... mais avec leurs voitures


chacun ses choix, il faut les respecter, le mien est fait, c'est pourquoi je suis ici.

[manu67]

quand au reste... t'es bien le seul à le penser ici!

normal on est sur un forum elise

sur les forums de sub sti ou mistu evo, ils pensent pareil... mais avec leurs voitures


chacun ses choix, il faut les respecter, le mien est fait, c'est pourquoi je suis ici.

le truc c'est que les integristes n'essayent jamais rien d'autre que leur soit disant merveille! du coup ils se la racontent entre eux et on fini par lire des conneries plus grosses que casimir

c'est pas mon cas!
et si t'es convaincu par le light, essaye de leur expliquer peut etre, on ne sait jamais

@+

[Ze_cat]

j'enfonce le clou ....

les sportives issu de gamme Standard et sans personnalité FORTE c'est FINI OUT, HAUS, Terminé

clio Rs (type I 172cv) j'ai eu ( 2 ans) : conso entre 8-9 Litres en faisant très attention, décote incroyable perdu + de 5000 € en 2 ans.. maintenant ca fait voiture de kéké

idem sub, j'ai eu : il y a très longtemps (1998) sub GT 212cv je crois , achetée sur un coup de coeur gardé 6 mois un gouffre à essence, assurance de follie, etc...

je ne crache pas sur ce genre d'auto, ce sont de BONNE auto performante, confortable etc... mais actuellement avec

- éco-pastille (qui va devenir annuelle, pas de doute là dessus)
- prix de l'essence 1.5 € me SP95
- radars , sanctions, climat d'autophobie

ce genre d'auto sont comme les dinosaures avant la chute de la météorite 60 millions d'année ... condanée à disparaitre à très bref échéance

l'avenir des sportives passent pas le light is right OU le mythe [ féfé lambo Astone, etc.. ]

j'aime les auto de sports, mais ca me ferait chier d'avoir un Evo-9 pour toujours les jours, ca m'interesse plus.

je préfère 1000x un brouette à 3000 € pour tout les jours
et un Elise (ou autre chose dans le même genre ) pour le WE

Ca me coute moins chère, j'ai plus de plaisir et j'ai un belle auto qui resemble pas à une Mégane Tunnée


Quand à la tendance actuelle, il y a une TOTALE discordance entre le besoin des clients et les autos proposées par les constructeurs

le Français moyen fait 15.000 km /an avec son auto et la tendance est à la baisse

le trajet typique est

Maison -> Nounou / ecole -> boulot -> ecole / Maison

samedi les courses à CARFOUR

une ou deux sorties le we par mois.

sincérement, faut- il pour cet usage, une clio III avec 6 air-bag clim bi zone , détecteur de pluie, 90cv (minimum) un Tableau de bord moussé triple épaisseur, 2 portes goblet, GPS couleur 16", qui te coute un bras en entretien - assurance NON

Avant, le prix des carburants étaient "bon" marché, l'inflation maitrisé.. La mode était a toujours plus, plus d'équipement que l'auto de son voisin ..

Actuellement le budget des ménagers consacré au déplacement / auto est en chute libre : Because Loyer - prix immobilier, carburant, etc..

Bref, le retour a des voitures simple, légère, basic va revenir en force très très vite. si les constructeurs ne le voit pas ils seront Mort

j'ai une Punto de 1998 60cv déjà correctement équipée : VE, DA, Condanation centralisé... pour ma prochaine auto je demande pas plus, sauf peut être une radio moins pourrie que mon Tokay ABS -clim ESP rien à battre. Détecteur de pluie, feux qui s'allume tout seul Rien à foutre, j'ai 20 ans de permis, je sais quand je doit allumer mes feux. Tableau de bord moussé, 2 portes goblet Ridicule, ca fait pas consommer moins

Natruellement, les pro de la route, commerciaux, VRP, etc.. auront toujours besoin d'audi A6 BMW Série 5 avec un bon confort, mais ca restera marginal

[philgtt]

quand au reste... t'es bien le seul à le penser ici!

normal on est sur un forum elise

sur les forums de sub sti ou mistu evo, ils pensent pareil... mais avec leurs voitures


chacun ses choix, il faut les respecter, le mien est fait, c'est pourquoi je suis ici.

le truc c'est que les integristes n'essayent jamais rien d'autre que leur soit disant merveille! du coup ils se la racontent entre eux et on fini par lire des conneries plus grosses que casimir

c'est pas mon cas!
et si t'es convaincu par le light, essaye de leur expliquer peut etre, on ne sait jamais

@+

ils ne sont pas integriste loin de là, dans l'assoc, il y a une cat 1600k et une CSR, et il y a déjà eu une elise.

ils adorent tous ces voitures "marginales", mais preferent qd même les 4RM. Plus sécurisante, plus polyvalente, possibilité de partir en vacance etc etc, chacun son truc.

quand au faite de perdre X milliers d'euro sur les voitures je suis d'accord, idem pour la conso, il faut avoir les reins solide pour assumer. mais chacun son choix et je n'irai pas dire que c'est moi qui est fait le bon choix.

j'ai voulu l'abs car ça m'aurait souver de mon dernier accident un gars qui a grillé un feux en ville en pleine nuit, il pleuvait j'avais beau etre à 40, j'ai rien pu faire j'ai ecrasé le frein et j'ai fait tout droit.
le regulateur : j'ai fais 60 000km avec ma voiture de fonction... indispensable à l'heure actuelle, j'ai autre chose à foutre que de regarder mon compteur à chaque descente pour ne pas depasser de 5km/h la limite.

pour la conso des clio RS il ets bien evident que je parle en roulant très soft. avec ma xsara break 1,8i, je fais du 6,5l... mais je me traine salement la bite

[Ze_cat]

Entre une personne qui fait 60.000 km / an et 80% de la population qui en fait même pas 15.000 ils y a un monde, un gouffre, un océan dans les attentes des gens

Les constructeurs sont parties depuis 10-15 ans à une course à l'équipement, gadgets, du toujours + de puissance , toujours + de puissance etc... que le retournement de tendance va leur faire tout drôle

[nicosaurus]

le Français moyen fait 15.000 km /an avec son auto et la tendance est à la baisse

le trajet typique est

Maison -> Nounou / ecole -> boulot -> ecole / Maison

samedi les courses à CARFOUR

Tout à fait d'accord sur ce point là!Et pour ce faire,une bonne voiture éléctrique(j'ai bien dit éléctrique,et pas hybride!) ferait bien l'affaire,j'attends desesperement que les constructeurs proposent des choses sérieuses (pas une kangoo elec,ni une doblo!)
En attendant,une Xsara turbo fuel de 230000 kms fait bien l'affaire,+un joujou a coté,bien sur

[Rascal]

Rien de nouveau sous le soleil, on avait déjà eu le même phénomène avec le premier crash pétrolier. Et ça avait été fatal aux "muscle cars" américaines des années 60 et du début des 70's.

Rebelote.

[nicosaurus]

Et ca permettrair de surcroit qu'on arrete de nous faire culpabiliser sur le rechauffement de la planete.
Gardons le petrole pour les sorties circuit et balades!

C'était Nico,en direct d'Alice au pays des merveilles!

@+