http://www.pistonheads.co.uk/sales/473445.htm
la bave coule sur mon clavier
une merveille sur P.H
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J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
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jpc42
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certes, je le comprend et le respecte...BX a écrit :je dirai...et alors?jpc42 a écrit : par contre on touche quasi de l'elise honda pour a peine plus non?
il y a des tas de gens ( moi y compris) qui prefereront une S160 parfaitement d origine a une elise honda...meme a prix egal.
Don't Worry...Drive Happy
serieux ?jpc42 a écrit :par contre on touche quasi de l'elise honda pour a peine plus non?
pourtant moi j'aime les couleurs flashy, mais j'ai du mal avec ce vertNIKO a écrit :bon moi qui n'aime pas les couleurs flashy.....j'adore
celle là par contre, je la trouvais sublime, on voit que la carrosserie a été soigné ! (vendu en 3-4j si je me rappel bien..)
http://www.pistonheads.co.uk/sales/456726.htm
le choix entre la collection et l'exclusivité (même si une S160, ça reste vraiment rare aussi !)BX a écrit :je dirai...et alors?
il y a des tas de gens ( moi y compris) qui prefereront une S160 parfaitement d origine a une elise honda...meme a prix egal.
je dirai que la sagesse et l'amour de la marque font choisir la S160...
Atoc powered !!!
La cote des S160 est vraiment très élevée en angeterre
lors de la dernière sortie LOT aux ecuyers, j'ai garé sur le paddock la S160 de Jb qui est starlight black et tous les anglais se sont agglutinés autour comme des mouches.
En revanche, lorsque j'ai ouvert le capot pour faire admirer le kit TT230 posé dessus, ils se sont tous enfuis en criant au scandal
d'ailleurs si le scandal green était une couleur déposée par Dreamworks, elle s'appelerait Shrek green...
c'est vraiment très original et très anglais
j'ai vu chez Dizier cette semaine une exige S immat dans le 31 dans la même teinte, qqun d'ici ?
lors de la dernière sortie LOT aux ecuyers, j'ai garé sur le paddock la S160 de Jb qui est starlight black et tous les anglais se sont agglutinés autour comme des mouches.
En revanche, lorsque j'ai ouvert le capot pour faire admirer le kit TT230 posé dessus, ils se sont tous enfuis en criant au scandal
d'ailleurs si le scandal green était une couleur déposée par Dreamworks, elle s'appelerait Shrek green...
c'est vraiment très original et très anglais
j'ai vu chez Dizier cette semaine une exige S immat dans le 31 dans la même teinte, qqun d'ici ?
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fentuz
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Ca fait sourire car il y en a bcps qui convertissent des 111S en Honda... Mais il est vrai que l'engoument Brit pour les 160S ressemble a celui des continentaux pour la 111Sleo111 a écrit :
En revanche, lorsque j'ai ouvert le capot pour faire admirer le kit TT230 posé dessus, ils se sont tous enfuis en criant au scandal
Ce qui est tres amusant concernant la S160, c est qu a sa sortie, sur les forums Brittons c etait tres tendance de dire que c etait l elise a ne pas acheter
C etait l epoque des premiers kits aftermarkets "populaires" pour avoir 160CV, et tout etait meilleurs pour avoir 160Cv que d acheter une S160... et maintenant sur les forums brittons on lit ca 9que j ai poste dans l autre topic: ''The sport 160 is to S1 Elises what the 1973 RS is to 911s."
comme quoi..
C etait l epoque des premiers kits aftermarkets "populaires" pour avoir 160CV, et tout etait meilleurs pour avoir 160Cv que d acheter une S160... et maintenant sur les forums brittons on lit ca 9que j ai poste dans l autre topic: ''The sport 160 is to S1 Elises what the 1973 RS is to 911s."
comme quoi..
