des photos de la nouvelle lolo d joof
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J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
2-3 petites choses dites par le concess Bell et colvill
Les 2-11 ce vendent bien ( sur les 4 exposés, 3 étaient vendues) les Belles Elise s1 a vendre sont devenues rare 
Les 1er modèls ont dix ans, elles ont connues 4-5 proprios ... les derniers moins scrupuleux que les acheteurs initiaux 
..les S1 du coté du channel sont considéré comme des petites sportives à pas chère pour les jeunes... ca changent un peu avec le devenir Collector de la bête indéniable sur les 15 autos à vendre par B&C sur leur parc : deux Elise S1 
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
ils ont bien tordmanu67 a écrit :tout a fait normal, aucun concessionnaire ne s'embête avec des reliques de plus de 10 ans sur son parc occasions!
surtout qu'avec la possibilité de payement par carte bleu je serais B&C, je rentre de la belle elise s1, j'innonde la France d'annonce, de pub, etc...
Dernière modification par Ze_cat le jeu. mai 01, 2008 3:04 pm, modifié 1 fois.
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
quand j'ai parlé ds prix des Elise S1 pratiqués en France, le Scott est tombé de sa chaiseZe_cat a écrit :ils ont bien tordmanu67 a écrit :tout a fait normal, aucun concessionnaire ne s'embête avec des reliques de plus de 10 ans sur son parc occasions!
surtout qu'avec la possibilité de payement par carte bleu je serais B&C je rentre de la belle elise s1, j'innonde la france d'annonce, de pub, etc...
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
en nombre; deja 2X plus de produites que les previsions les plus optimistes que Lotus avaient faite. Pas mal dans un marche autos de track days ou l offre n a jamais ete aussi diversifiée.Ze_cat a écrit :
2-3 petites choses dites par le concess Bell et colvill
oui, je suis aussi TRES surpris du succés de cette 2-11 ... tant mieux pour le groupe LOTUS ca leur montre que des modèls dans la pure tradition du "Light is right" ont encore (et auront toujours) du succés et sont important pour la marque, faut pas qu'il s'éloigne de leur source / passé 
Même si personnellement, cette 2-11 me laisse complétement de marbre
Je préfère 1000x une Elise S2 Super Charger
AMHA le succés de cette 2-11 provient de plusieurs points
Un vrai réseaux commercail par rapport à RADICAL / Westfield & C°
Mythe de la marque 
possible pour un usage route Vs une XTR2
ca leur montre que des modèls dans la pure tradition du "Light is right" ont encore (et auront toujours) du succés et sont important pour la marque, faut pas qu'il s'éloigne de leur source / passé Même si personnellement, cette 2-11 me laisse complétement de marbre
Je préfère 1000x une Elise S2 Super Charger AMHA le succés de cette 2-11 provient de plusieurs points
Un vrai réseaux commercail par rapport à RADICAL / Westfield & C° Mythe de la marque possible pour un usage route Vs une XTR2J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
Ze_cat a écrit :sinon, Manu67 tu as (comme souvent) raison à propos des Freins MMC Versus les Disques Acier post 98'
en 5 mètres la différences sautent au yeux
Feeling, attaque de pédale, c'est un autre monde
merci, et si la géo et l'equilibrage des roues est top, le feeling de la direction est aussi bien meilleur!
si je reprends une mk1 120cv ca sera uniquement en MMC
mais bon une sport 135 de couleur non grise ne me déplairait pas non plus
Oui SVA
En revanche une question que je me pose est de savoir si un COC d'Elise 120 ou 111s ,peu importe, peut être obtenu pour une 135 de la même manière que pour une WVTA?
D'ailleurs pour les connaisseurs quels sont les points forts qui fait que la 135 peut être préférée à la WVTA 160 hormis la boîte CR?
En revanche une question que je me pose est de savoir si un COC d'Elise 120 ou 111s ,peu importe, peut être obtenu pour une 135 de la même manière que pour une WVTA?
D'ailleurs pour les connaisseurs quels sont les points forts qui fait que la 135 peut être préférée à la WVTA 160 hormis la boîte CR?