bruit moteur 111R

[arno-19]

Bonjour,

Uner petite question à ceux qui roulenet en 111R.

Lorsque je mets le contact de la voiture, j'entend un bruit type pompe à essence pendant 3 ou secondes puis ce bruit s'arrête. A ce moment là je tourne la clé complétement et l'auto démarre. Jusque là rien de bien surprenant.

Je me suis rendu compte récemment que si, après ces 3 ou 4 secondes, je ne démarre pas, il y a un bruit type "crépitement" qui s'"entend dans le compartiment moteur, juste derrière le siége conducteur (vers l'arrivée de la boite à air).

Alix de chez Dizier me dit que c'est le papillon de la boite à air ?! Avez-vous aussi ce bruit ? A quoi correspond-il ?

Merci pour vos réponses.

Bonne soirée

[STIC]

Aaaah? Pas remarqué.

[leo111]

c'est le papillon de la boite à air

ouvre la boite et laisse sortir le papillon

[arno-19]

Pourquoi n'y avais-je pas pensé plus tôt ?? Un coup d'insecticide et tchao le bruit !!!

[Armand]

pour mon premier message sur le forum je pense que l'on ne peux pas faire mieux...

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[zo]

J'ai un Hurricane maintenant mais lorsque j'avais la boîte d'origine, il ne me semble pas que j'ai déjà entendu ce bruit.

[Armand]

ca ne serait pas toute betement la pompe a essence ?

[michadams]

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looool

[arno-19]

C'est peut être la pompe à essence ... Je ne sais pas.

Je n'avais jamais remarqué ce bruit car en général après avoir mis le contact et attendu 3 ou 4 secondes, je démarre le moteur et en plus le capot moteur est fermé. Donc ce bruit est inaudible.

Ce WE, je voulais vérifier les diodes de feux arrières.Le capot était ouvert et j'ai donc mis le contact en position 2. C'est à ce moment là que j'ai découvert cette sorte de crépitement.

[NIKO]

C'est peut être la pompe à essence ... Je ne sais pas.

Je n'avais jamais remarqué ce bruit car en général après avoir mis le contact et attendu 3 ou 4 secondes, je démarre le moteur et en plus le capot moteur est fermé. Donc ce bruit est inaudible.

Ce WE, je voulais vérifier les diodes de feux arrières.Le capot était ouvert et j'ai donc mis le contact en position 2. C'est à ce moment là que j'ai découvert cette sorte de crépitement.

lorsque tu tournes la clé complètement, la pompe a essence s'initialise (sur une S1, c'est le moment ou les aiguilles se "calent").
Essaie de ne pas couper le contact complètement et de rallumer pour voir si le meme son se produit.

[arno-19]

Essaie de ne pas couper le contact complètement et de rallumer pour voir si le meme son se produit.

A chaque fois que l'on tourne la clé de contact de la position 1 à la position 2 (la position 3 étant le démarrage moteur) le bruit de pompe recommence. ce bruit s'entend très bien de l'habitacle est présent depuis que j'ai l'auto.

Le petit crépitement lui ne s'entend pas de l'habitacle, capot moteur fermé et moteur démarré. Il faut vraiment ouvrir le capot moteur, mettre la clé en position 2 sans démarrer le moteur et s'approcher du moteur pour écouter ...

Alix, sans pouvoir me préciser ce qui se passe, me dit que ce bruit doit provenir de la réinitialisation constante du papillon tant que la clé de contact est sur la position 2 avant que le moteur ne démarre.

A priori c'est normal car l'auto fonctionne bien, mais je suis curieux se savoir ce qui se passe ...

[Yann]

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c'est du grand n'importe quoi ce poste !
j'adore