J'étais comme toi. Je voulais une S2 pour ... le look, mais j'ai pris une S1 ...pour la virilité. Mais je te rejoint, les gouts et les couleurs, ainsi que les aspirations sont propres à chacun.nchevrier a écrit :Merci a toi Jean-Fred.
En effet je suis plus tenté par une Sé, l'esthetique me tente plus (les gouts et les couleurs ne se discutent pas), mais aux vues de l'augmentation des tarifs avec les beaux jours et sachant que je n'ai pas envie d'attendre, je vais peut etre opté pour une S1.
RHD ou LHD?
Votez light. Votez Lotus !
Bonjour à tous, j'aurais aimé savoir si un de mes compatriotes belges qui serait propriétaire d'une RHD pourrait me contacter par mp afin de fixer un rdv pour discuter un peu car comme certains je prépare mon achat (exige S2 - S ou pas S)... Merci à vous.
Ps: Ou alors si une journée à Croix/Spa est prévue je suis prêt à me déplacer
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nchevrier
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Et bien moi, je suis sur la RP (Levallois-Perret, porte d'asnieres).
Si qq a par hasard une RHD en S2 et voudrais bien partager ces connaissances, voire meme qq en LHD, pour savoir ce qu'il faut regarder quand on achete sa voiture, je lui offre une biere ou un café.
Merci
Si qq a par hasard une RHD en S2 et voudrais bien partager ces connaissances, voire meme qq en LHD, pour savoir ce qu'il faut regarder quand on achete sa voiture, je lui offre une biere ou un café.
Merci
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
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privateryan
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