Carter d'huile cloisonné ou non ??

iltonino · Message par **iltonino** » lun. juin 30, 2008 11:08 am

Bonjour à tous !

J'ai fais la vidange d'Elise (MK1 de 97) il y a 2 semaines , et petit probleme en remettant l'huile neuve, pas moyen de mettre plus de 4L (et quelques!!).
Le soucis c'est que j'ai aussi changé le filtre, donc normalement je dois pouvoir mettre 5L !!!
J'ai fais la vidange avec des rampes sur les roues arrières, mais comme le bouchon de vidange est à l'avant je pensais que l'huile coulerait normalement !!
Donc ma question, est ce que le carter est cloisonné , ce qui expliquerait qu'il en est resté bloqué dedans ???

Merci bcp
Ciao

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » lun. juin 30, 2008 11:20 am

non, c'est normal de mettre 'que' 4.0-4.5L d'huile dans un rover K-1800

Les 5.0L de contenance sont données pour moteur SEC (remontage)

En cas de vidange, tu as toujours de l'huile qui reste sur les parois, creux et autres interstices dans le moteur

Pour vidanger un max : toujours le faire moteur chaud (enfin disons à l'arrêt depuis 15-20 mintes) l'huile étant + fluide, elle s'écoulera mieux

iltonino · Message par **iltonino** » lun. juin 30, 2008 12:41 pm

Ok d'acc

Oui je l'avais fait "moteur chaud" !!
donc pas de problème !
ça me rassure
Merci bcp

Ciao

Heph · Message par **Heph** » lun. juin 30, 2008 5:46 pm

Pareil que ZeCat, je fait mes vidange moteur chaud, en changeant le filtre et en plus j'ai un Laminova (refroidisseur d'huile). Avec tout ça je n'ai jamais mis plus de 4,5l !