faire modifier une culasse;VVC ou pas?

nchevrier · Message par **nchevrier** » mar. juil. 08, 2008 2:15 pm

C'est bien ca a achete pour dans le futur ???

http://cgi.ebay.fr/Lotus-Elise-Sport-VV ... otohosting

stan · Message par **stan** » mar. juil. 08, 2008 3:53 pm

nchevrier a écrit :C'est bien ca a achete pour dans le futur ???

http://cgi.ebay.fr/Lotus-Elise-Sport-VV ... otohosting

Ce que tu as vu là c'est le plenum du VVC seulement. Je crois que le post concerne l'adaptation d'une culasse VVC complète (+ collecteur admi que tu as vu) sur un moteur 120cv.

D'après ce qu'on lit sur les différents forums, les avis sont partagés pour le simple montage du plenum. Certains évoquent un vrai plus, d'autres prétendent le contraire (notamment parce que l'alu du collecteur VVC transmet plus la chaleur à l'air admise dans le moteur).

A voir donc...

Heph · Message par **Heph** » mar. juil. 08, 2008 9:56 pm

En tout cas, sans prépa culasse pour avoir des conduits d'admission en rapport avec le collecteur, aucun interet...

Je cherche une compa de puissance avant/après depuis un petit bout de temps sans en trouver

michelmk2 · Message par **michelmk2** » mar. juil. 08, 2008 11:10 pm

tu as deja regardé ici

http://www.dyno-plot.co.uk/dyno/dynoplo ... /index.htm

selectionne les prepas qui t interesse et compare

++
michel

Heph · Message par **Heph** » mer. juil. 09, 2008 2:33 pm

michelmk2 a écrit :tu as deja regardé ici

http://www.dyno-plot.co.uk/dyno/dynoplo ... /index.htm

selectionne les prepas qui t interesse et compare
++
michel

OUi j'utilise pas mal Dynoplot. Suaf erreur de ma part, pas de compa avant/après mise en place d'un collecteur VVC. LA différence sera de toutes façon minime donc il faut absolument qu'il s'agisse de la même voiture, sur le même banc sinon impossible de tirer des conclusions...