Agé de 33 ans et habitant dans la région bruxelloise, j'ai pour projet (< 1an) l'achat d'une lotus exige... voiture rêvée depuis longtemps.. Etant proprio d'un speedster l'année dernière, je sais à quoi m'attendre même si ce sera exponentiel
J'aurais voulu savoir si des proprios belges de ce petit bijou (S1 ou S2) pourraient me la faire découvrir à leur meilleure convenance.
Comme la Belgique est un magnifique pays pour les voitures sportives (taxe de mise en circulation
etc...), je serai certainement à la recherche d'un modeste 190 (histoire d'éviter la barre des 200 CV surlequel le ptit belge paie un max..) Quant au S1/S2, je pencherai plus vers le S2 pour le look, mais le S1 est à tuer parfois donc...Mon utilisation sera balade, quelques sorties sur circuit pour le fun, mais surtout 2ème voiture "plaisir"...
Ma deuxième question qui risque peut etre d'en faire crier certains (qui eux ont le budget
)est l'importation d'un véhicule anglais.. partant du principe que tout est question d'habitude, je me dit que peut etre la conduite à droite vaudrait bien la différence énorme de prix en occasions... et comme l'Europe est grande ouverte, avec un certificat de conformité et quelques démarches administratives non couteuses, l'affaire est faire.. Y a t il des proprios qui auraient déjà franchi le pas? Pour ma part, j'irai tester ce genre de conduite en hollande afin de voir si c'est vraiment irréaliste et si le plaisir n'est pas coupé.Voilà, étant donné que l'accès au forum est restreint, je me permettrai de lire beaucoup et de réagir uniquement quand je serai proche de l'achat..
Merci à vous.
je n'habite pas loin de chez toi et mardi je vais prendre possession d'une exige. J'ai possédé pendant 3 ans une 111 R. C'est une voiture extraordinaire pour l'usage que tu voulais en faire: ballade et circuit. Pour bien la sentir sur circuit, quelques upgrades sont conseillés: suspensions et pneus en priorité. Pas mal d'acquéreurs se lancent dans une quête chez les britons; Si tu t'y connais en mécanique (points faibles à surveiller) et que tu sais poser les bonnes questions aux vendeurs concernant un éventuel achat là-bas, je n'ai jamais lu sur aucun forum quelqu'un qui s'était fait arnaquer en choississant cette option. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, on s'habitue vite à la conduite à droite et une conversion est toutefois toujours possible. On pourra se rencontrer, discuter et surtout essayer quand tu le voudras 
: la visibilité arrière est médiocre et une transfo en LHD est, à mon avis nécessaire (j'ai une cat RHD donc une petite expérience)