je pense que c est du grand n importe quoi.
http://www.topspeed.fr/automobiles/lotu ... e1678.html
lotus fiat
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Johnny boy
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Cubitus111
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Dans l'Autmobile magazine il en parle avec une illustration.
L'alliance avec Lotus est encore très flou.
Mais bon, je trouve que c'est plutot une bonne chose, une Simca Abarth 2000 c'est tout de même génial! La renaissance d'Abarth c'est même une sacré bonne idée. Ce n'est pas Carlos Goshn qui penserai a réactiver Gordini ou Alpine.
Il est vrai que le petit dernier de la famille Agnelli carbure à la cokaine! Visiblement cela à du bon, car c'est lui qui a poussé pour l'existence nouvelle 500. Une substance a conseiller au technocentre, sa leur remontera le morale!
Plus serieusement cette 'Abarth - lotus' aurai certainement une autre ora que le speedster, et le 1,4 t-jet c'est un bon bloc, avec en prime un faible Co2.
L'alliance avec Lotus est encore très flou.
Mais bon, je trouve que c'est plutot une bonne chose, une Simca Abarth 2000 c'est tout de même génial! La renaissance d'Abarth c'est même une sacré bonne idée. Ce n'est pas Carlos Goshn qui penserai a réactiver Gordini ou Alpine.
Il est vrai que le petit dernier de la famille Agnelli carbure à la cokaine! Visiblement cela à du bon, car c'est lui qui a poussé pour l'existence nouvelle 500. Une substance a conseiller au technocentre, sa leur remontera le morale!
Plus serieusement cette 'Abarth - lotus' aurai certainement une autre ora que le speedster, et le 1,4 t-jet c'est un bon bloc, avec en prime un faible Co2.
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Cubitus111
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La Carlson était une évolution de l'Omega vue par Lotus. Mais sauf si je me trompe, le Speedster était produit dans l'usine Lotus en UK et les mécanos des concessions Opel qui voulaient être habilitées à vendre le Speedster suivaient les formations chez Lotus également...Saison2 a écrit :Tu confonds, le Speedy est une Opel, par contre Opel a collaboré avec Lotus pour la Lotus Omega.
