un 'tit up...
pour l'achat du filtre ITG, vous avez des liens ?
boite à air ou admission maison
- Cubitus111
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La seule qui "justifie" le prix de l'ITG, c'est que la boîte est en carbone... Est-ce qu'il y a un vrai intérêt mesurable par rapport au plastique, je ne sais pas (j'en doute même, sur piste quand il fait très chaud peut-être ?), mais c'est évident que le prix du matériaux de base est beaucoup plus élevé.
J'ai un Green / Huricane (plus directe par rapport à la prise d'air latérale de la voiture que la ITG) et déjà quand on prend une boîte en alu au lieu du carbone, les prix sont beaucoup plus bas... Mais sinon, ce que tu expliques est ce que j'avais ressenti sur la mienne.
N'oublie pas de nettoyer ton filtre à air, tous les 3-5000 kms parcequ'ils s'encrassent beaucoup plus vite comme ça que par une boîte classique.
J'ai un Green / Huricane (plus directe par rapport à la prise d'air latérale de la voiture que la ITG) et déjà quand on prend une boîte en alu au lieu du carbone, les prix sont beaucoup plus bas... Mais sinon, ce que tu expliques est ce que j'avais ressenti sur la mienne.
N'oublie pas de nettoyer ton filtre à air, tous les 3-5000 kms parcequ'ils s'encrassent beaucoup plus vite comme ça que par une boîte classique.
j'ai aussi un huricane avec la boite en alu apres 6h d'autoroute cet ete la boite est pas tres chaude donc l'alu suffit largement
pour info nous avons des moteurs de grande serie (sauf les vhpd) et non des moteurs specifique de competition donc faut pas non plus se pignoler trop sur les accessoires on gagne pas gd chose
pour info nous avons des moteurs de grande serie (sauf les vhpd) et non des moteurs specifique de competition donc faut pas non plus se pignoler trop sur les accessoires on gagne pas gd chose
- Cubitus111
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