Preparation d'une culasse (DIY n°2) Ca y est, c'est fini

Heph · Message par **Heph** » mer. nov. 12, 2008 9:11 am

Il faut que tu fasse tourner l'alésoir en le rentrant.

Pour éviter un alésage en cone ou escalier, il faut aller déboucher rapidement et ensuite continuer jusquà ce que l'alésoir tourne sans trop forcer. Mais il faut faire tourner l'alésoir tout le temps sinon effectivement tu n'arrives pas à l'inserrer.

Au final, tu testes avec la soupape pour obtenir le jeux demandé dans la manuel d'atelier

nchevrier · Message par **nchevrier** » mer. nov. 12, 2008 9:39 am

Heph a écrit :Il faut que tu fasse tourner l'alésoir en le rentrant.
Au final, tu testes avec la soupape pour obtenir le jeux demandé dans la manuel d'atelier

Oulala, chaud que ca. J'aime pas trop l'histoire de filling. En plus sachant que l'alesoir ne rentre pas beaucoup, je risque a la perceuse de ne pas etre dans l'axe quand meme, nan ???

Bon de toute facon, qui ne tente rien n'a rien.

On verra au moment du passage au banc.

Merci Heph

Heph · Message par **Heph** » mer. nov. 12, 2008 9:53 am

Prend un perçeuse legère (l'idéal c'est une pneumatique mais bon... A défaut une sans fil fait l'affaire. Evite la 1900W à percussion

) L'alésoir prendra l'axe du trou de toutes façon, après il faut avoir une main ferme pour l'empecher de trop osciller.

Il ne s'agit pas de feeling puisque tu controles que tu as bien le bon jeux

J'en suis à près de 10 000 km depuis la prépa, j'imagine que je me suis pas trop loupé avec cette méthode.

nchevrier · Message par **nchevrier** » mer. nov. 12, 2008 10:32 am

Merci Heph,

Te donnes des news ce soir.

nchevrier · Message par **nchevrier** » jeu. nov. 13, 2008 4:20 pm

Bon finalement c'est assez simple.

Faut juste ne pas avoir peur.

Lotus preconise entre 6 et 6.025.

J'ai alese a 5.98. Les soupapes tombant deja tre bien dans les guides. Et puis rodage oblige apres donc je prefere dans ce sens.

Heph · Message par **Heph** » jeu. nov. 13, 2008 4:29 pm

Tu vois, faut se lancer... En plus tu avais des guides d'avance au cas ou

Normalement, pas besoin de rodage suite à une prépa de culasse. Je te conseille quand même d'y aller molo sur quelques centaines de km. PAr contre les AAC doivent etre correctement rodés mais ça tu l'as déja fait.

nchevrier · Message par **nchevrier** » jeu. nov. 13, 2008 10:47 pm

Sur les sieges, je me suis lance aussi mais la ????

C'est la fin de l'histoire je crois

nchevrier · Message par **nchevrier** » ven. nov. 14, 2008 2:07 pm

Alors, je suis pile poil, la distance queue de soupape culasse est de 39.99mm.

Par contre, voila les photos, dis moi ce que tu en penses

Il y a des endroits ou le bleu n'est pas present, donc c'est pas bon, dans ce cas j'y vais calmement au gros grain de rodage ???

Heph · Message par **Heph** » ven. nov. 14, 2008 2:25 pm

Bon ben voila, tu ne dépasses même pas la service limit alors c'est tout bon ! Dit moi, tu as bien fait la mesure sans les joints de queue de soupape?

Tu as l'idée pour la portée au bleu. Par contre met en moins sur la soupape (le bleu ne doit pas etre aussi vif).

Oui ta portée est incomplete donc rodage obligation. Commence par le gros grain et n'utilise le grains fainque pour la finition. Tu n'a pas besoin d'une portée à 100% mais il faut qu'elle fasse le tour (pas de quartie totalement blanc). Il faut viser au bas mot 80% de portée

nchevrier · Message par **nchevrier** » ven. nov. 14, 2008 2:41 pm

Bon, ben on continue en esperant ne pas faire d'autre betises.

Le rodage est apparamment long car sur les photos il y a deja un peu de rodage.

J'ai achete a propos une deuxieme ventouse, je t'ai renvoye la tienne car je la trouvai pas tres pratique et ca se decolle tout le temps.

Je te fielrai la mienne une fois finie. C'est le jour et la nuit.

Merci encore Heph.

Le jour ou je te rencontre, j'aurai le coeur gros. Tu meriteras en cadeau une bonne biere Belge dans le pub de ton choix.

Heph · Message par **Heph** » ven. nov. 14, 2008 3:35 pm

Oui le process de rodage ets assez long, et oui ma ventouse n'est pas terrible

T'inquiète pour la ventouse, je viens d'investir dans la verison Mécanique: l'Eezy-Lap de Gunson. Ca et une perçeuse et le tour est joué

Garde la tienne, une ventouse ça sert pour plein de choses...

Pour la rencontre larmoyante, ce sera avec plaisir

nchevrier · Message par **nchevrier** » ven. nov. 14, 2008 4:19 pm

On peut faire ca a la perceuse ????

Heph · Message par **Heph** » ven. nov. 14, 2008 4:31 pm

Oui mais pas seulement la perceuse. Il faut un mouvement d'oscillation.

Il y a l'appareil de pro:

http://cgi.ebay.co.uk/Facom-Air-Operate ... 240%3A1318

Et celui d'amateur:
http://cgi.ebay.co.uk/Gunson-G4095-Eezi ... 240%3A1318

J'ai acheté recemment un Eezi Lap. Je peux te le pretter mais une fois le coup de main pris, ça n'est pas si long que ça.

nchevrier · Message par **nchevrier** » ven. nov. 14, 2008 4:50 pm

T'embete pas, la mimine fera l'affaire.

nchevrier · Message par **nchevrier** » lun. nov. 17, 2008 10:04 am

Oye oye a tous,

J'ai bien bosse se week-end, les 8 portees des soupapes d'admission sont finies mais voila encore 2 questions:

Lorsque l'on verifie au bleu, peut on faire tourner la soupape pour mieux voir le bleu sur la portee ou doit on seulement poser la soupape sur son siege ???

Toutes mes soupapes sont dans la limite du livre de maintenance, sauf une. Je suis entre la culasse et la queue de soupape a 40.18 mm au lieu de 40.10mm max. Donc 2eme question, est il possible de mettre une rondelle de 0.1 ou 0.15mm pour retomber dans les limites constructeurs et ainsi avoir une raideur des ressorts maintenues constantes entre mes 4 cylindres ???

Merci d'avance.