Je cherche un pro, mais un vrai pro qui peind des jantes comme a l'origine avec les meme peinture, afin que ca na s'abime pas avec le temps et les lavages.
Quelqu'un a une idee ???
C'est pour obtenir ca au final --->
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
J'ai dejà la nouvelle paire de jantes de type spider.
Que je voudrai faire peindre en or un peu plus petant que celui que j'ai actuellement.
La trappe à essence sera faite en meme temps.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
on s'est rencontré un matin à neauphle.
Je roule avec un speedy bleu.
pour la peinture, j'ai une bonne adresse à Cherisy(28), à 20 minutes de Neauphle: je connais un peu le peintre qui est passionné par son metier.
Si tu veux le contact MP
Ben au retour de beaux jours et surtout quand ma tuture sera de nouveau a neuf.
Je ferai un tour le 21 ou le 27 Decembre pour voir s'il y a du monde.
Pour l'adresse ca m'interesse, je veux convertir des jantes spider en spider Or pour rester dans le type 72 style.
Je t'ai envoye mon mail par MP.
Merci et o plaisir
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
A ta place, je ne peindrais pas la trappe à essence, le résultat risque de ne pas "donner".
Sur les "originales", la trappe est "anodisée" ou peinte?
La peinture métallisée risque de ne pas rendre sur une petite pièce, sur les jantes, ce sera mangnifique, mais pr la trâppe, j'ai un doute quant au résultat.
Ne chercherais tu pas une anodisée, ou faire anodiser une?
En tous cas, le résultat sera splendide, j'adore cette version!
Alors voila, apres un peu de recherche en fait, il ne faut pas peindre mais faire de la galvanoplastie.
Voivi voilou,
Je vais aller voir l'Etablissement Ferrant à Bezons, pour voir ce que ca donne et discuter avec les personnes.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2