Alors pour commencer tout marche bien. Mimile ne s'est pas énervé apres 15 minutes de roulage donc on peut sans problème enlever l'electrovanne.
Le bruit est plus rauque a bas régime et la réaction à l'accélération est tres légèrement plus vive à bas régime (avant 4 000 tr). J'ai constaté que ça s'améliorait au fur et à mesure que je roulais. Peut être que le calculateur prends le temps de traiter les nouvelles mesures d'admission d'air? Je ne sais pas...je suppose.
Au point mort il y a comme un bruit de "mini dump valve" au toucher de l'accélérateur (genre manoeuvre dans le garage). C'est amusant...
On sent que la boite TRD a été pensée pour cette voiture. Fondamentalement...ça ne change pas grand chose mais l'envolée apres 6 000 tr semble plus franche, la réponse à l'accélérateur un peu meilleure (a confirmer apres plusieurs kilomètres) et le bruit un peu plus rauque.
A vous de me donner vos impressions apres montage
Quoi qu'il en soit, pour le faible cout total des modifs ça me va.




