c'est mechant, mais j'en arrive a souheiter qu'il se prenne le poteau au milieu du parking tellement il y va comme un goret!!!!
mais la voiture ne mérite pas ça...
déjà au lieu de tirer le frein a mains, il a pas appris a utiliser les transferts de masses??? un appel/contre appel , sans compter que a la limite quitte a se qu'il fasse le zouave il aurait mieux valu le faire sur une chaussée humide et glissante au moins les organes de transmission auraient moins souffert...mais il aurait eu l'air surement ridicule a pas maitriser son autos
sans compter les claquages de rupteurs etc...
Faudrait juste lui dire qu'il lui manque au bas mot 100ch pour faire des drifts, et qu'il a vraiment l'air d'un plouk...
Pour le coup, ce qui est vraiment désagréable, c'est qu ce genre de boulet est du genre à crier partout : "une Elise, ça a rien dans le ça ça avance pas, impossible de la mettre en travers!"
Dernière modification par Godinou le ven. janv. 09, 2009 8:34 pm, modifié 1 fois.
Avec ma CAt de 115cv / 550 Kg (moteur en position centrale arrière) c'était un plasir de Drifter .... (sur sol humide)
Avec mon Elise 120cv / 720 kg il me viendra pas une seule seconde de Drifter ... trop violente dans les transfert, inertie trop centré, inertie polaire quasi nule, motricité au top, reprise d'adhérente trop violente....
Les autos pour drifter se sont les voitures avec moteur centrale avant et prop : BMW / Nissan 350Z / Rx8 / Mercos ...
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu