à propos du V5

[rbr]

Bonsoir à tous,
Et bien voilà; je ne suis pas encore des vôtres mais cela ne saurait tarder.
En effet, dès la semaine prochaine, je vais en Angleterre pour acheter une 111R de 2006.
Il y a environ 3 semaines, j'ai profité d'un voyage avec un ami qui allait chercher une MGF, pour aller examiner ma belle et me décider à la prendre : bon contact avec le vendeur ( particulier ) qui m'a paru sympa et sérieux + inspection et essai concluants.
Au sujet du COC, nous avons convenu qu'il s'occuperait lui-même de tout par facilité avec la langue.
Il a donc obtenu ce document qu'il tient à ma disposition.
Pour contre, étant donné qu'il disposait de plaques personnalisées, il m'a dit qu'il devait faire les démarches pour en obtenir d'autres à mon attention.
C'est justement l'objet de mon message.
Je suppose qu'il devra me fournir un V5 avec ses coorconnées, celles de la voiture, ainsi que le nouveau numéro de plaque.
J'ignore si, avec le véhicule, je dois emporter ce document au complet ou seulement en partie ( compte tenu de l'exportation définitive du véhicule )
J'imagine aussi que les nouvelles plaques restent sur l'auto ( ou en tous cas me seront remises, car elle sera transporté sur remorque ).
Que ceux qui ont connus le même problème soient assez aimables pour me faire profiter de leur expérience, sachant que ma future devra être réimmatriculée en Belgique.
En dehors du COC et du V5, pouvez-vous confirmer que le seul document a établir et ramener est une facture manuscrite.
Merci par avance.

[Yann]

oui c'est tout coc, v5 et facture manuscrite pour un particulier.

en france en plus quitus fiscale et CT.

[totolezero]

Pour le V5, tu n'as qu'une petite partie (coupon vert d'environ 5x10cm) à emporter.

[jpc42]

Pour le V5, tu n'as qu'une petite partie (coupon vert d'environ 5x10cm) à emporter.

non c'est le contraire..
L'anglais garde un coupn du V5, de mémoire je crois que c'est la section 11, qu'il renvoit a leur Administration, en signalant que l'auto part a l'export...et tu garde TOUT le reste du V5...

[totolezero]

De mémoire, la petite partie verte est notée "to be kept by the buyer".
C'est ce que j'ai gardé, et c'est ce qui m'a permis d'immatriculer la mienne.

Maintenant, je me suis peut-être planté...

[twotone111s]

Pour le V5, tu n'as qu'une petite partie (coupon vert d'environ 5x10cm) à emporter.

non c'est le contraire..
L'anglais garde un coupn du V5, de mémoire je crois que c'est la section 11, qu'il renvoit a leur Administration, en signalant que l'auto part a l'export...et tu garde TOUT le reste du V5...

exactement

[jpc42]

De mémoire, la petite partie verte est notée "to be kept by the buyer".
C'est ce que j'ai gardé, et c'est ce qui m'a permis d'immatriculer la mienne.

Maintenant, je me suis peut-être planté...

seulement si elle est vendue d'un anglais aun autre anglais...dans notre cas c'est differend. d'aillleurs ils sont tous surpris, mais quand tu prend la peine de tout lire c'est bien comme je t'ais dit

[Ze_cat]

Pour le V5, tu n'as qu'une petite partie (coupon vert d'environ 5x10cm) à emporter.

non c'est le contraire..
L'anglais garde un coupn du V5, de mémoire je crois que c'est la section 11, qu'il renvoit a leur Administration, en signalant que l'auto part a l'export...et tu garde TOUT le reste du V5...

je confirme

tu gardes toutes la V5 sauf cette partie (11 de mémoire) qui doit être envoyé à la SVA par le vendeur because exportation définitive.

avec la V5 + Coc et éventuellement une petite lettre signé des deux parties avec : Description de l'auto (N° de série, etc) date de la vente, etc..

Quitus fiscale aux centres des impôts de ta région
Passage par la case CT
Passage par la case Carte grise

[totolezero]

OK merci, et désolé pour l'erreur.
Moi j'ai gardé la petite partie et c'est passé nickel pour la CG en France, mais j'ai sans doute eu de la chance...

[rbr]

J'ai pris bonne note de tous vos conseils.
Grand merci à vous tous.