Remote ou PRRT ?

tous ce qui concerne les differents moteurs et préparations
Avatar de l’utilisateur
Heph
Messages : 1372
Inscription : mar. mars 04, 2008 6:03 pm

Message par Heph »

Rascal a écrit :Bienvenue ici, Charles. :wink:

C'est toujours un plaisir de te lire et d'avoir de tes nouvelles. :wink:
Merci ... mais qui etes vous Messieur ? :lol:
Avatar de l’utilisateur
Ju
Messages : 519
Inscription : mer. juin 20, 2007 6:44 pm
Localisation : Paris

Message par Ju »

En fait je pense que c'est bon, j'avais oublié mais j'ai commandé ça :
DUMMY THERMOSTAT ASSY (housing without stat fitted) PEM000020P

Après le montage de tout ça, il va falloir purger le système... et là j'ai le manuel d'atelier mais je sais qu'en plus de ça, quelques conseils sont toujours bon à prendre de la part de ceux qui l'ont déjà fait... :lol:

Merci !
Avatar de l’utilisateur
Rascal
Messages : 360
Inscription : dim. janv. 14, 2007 10:28 pm
Localisation : Toulouse (France)

Message par Rascal »

Un petit jeune qui n'a malheureusement pas encore eu l'occasion de vous rencontrer, mais qui a lu avec délectation vos deux "modules" sur le CLF. :lol:
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
Avatar de l’utilisateur
Heph
Messages : 1372
Inscription : mar. mars 04, 2008 6:03 pm

Message par Heph »

Rascal a écrit :Un petit jeune qui n'a malheureusement pas encore eu l'occasion de vous rencontrer, mais qui a lu avec délectation vos deux "modules" sur le CLF. :lol:
Le "vous" est peut-etre de trop, je n'ai que 28 ans... Le terme module est déposé par Claude G. (je n'ai rien à voir avec ses modules 1, 2 et 3 soit dit en passant)

Alors au jeu du Qui est Qui, serais-tu E.C.?
Avatar de l’utilisateur
leo111
Messages : 876
Inscription : sam. mars 18, 2006 12:23 am
Localisation : Paris

Message par leo111 »

Rascal a écrit:
Un petit jeune qui n'a malheureusement pas encore eu l'occasion de vous rencontrer, mais qui a lu avec délectation vos deux "modules" sur le CLF.


Le "vous" est peut-etre de trop, je n'ai que 28 ans... Le terme module est déposé par Claude G. (je n'ai rien à voir avec ses modules 1, 2 et 3 soit dit en passant)

Alors au jeu du Qui est Qui, serais-tu E.C.?

:P :P

Excellent, Charles pour 28 ans tu arrives à faire illusion, c'est donc toi l'usurpateur qui donne des conférences clandestines en reprenant les modules de Claude et Ana Gonzales ?

Bon Heph, je suis content que tu rejoignes ce forum, depuis le départ très regretté de Supertony, cela manquait de techniciens ici

Ju, lorsque je te parlais des posts du Clf sur le sujet c'était de l'intervention de Charles et Tony sur le sujet, ce sont des patrons, crois moi !

un petit résumé sur le Remote et PPRT en ajoutant d'ailleurs le laminova pour être complet serait le bienvenu, Mister Heph

enfin, Ju je ne viendrais sans doute pas le 28 mars aux Ecuyers avec le CLF, c'est un super circuit que je fréquente souvent, mon Exire s'y plait tellement qu'elle a décidé d'y rester quelques temps




:evil:
Image
Avatar de l’utilisateur
Rascal
Messages : 360
Inscription : dim. janv. 14, 2007 10:28 pm
Localisation : Toulouse (France)

Message par Rascal »

Heph a écrit :
Rascal a écrit :Un petit jeune qui n'a malheureusement pas encore eu l'occasion de vous rencontrer, mais qui a lu avec délectation vos deux "modules" sur le CLF. :lol:
Le "vous" est peut-etre de trop, je n'ai que 28 ans... Le terme module est déposé par Claude G. (je n'ai rien à voir avec ses modules 1, 2 et 3 soit dit en passant)

Alors au jeu du Qui est Qui, serais-tu E.C.?
Toutes mes excuses, voilà un bel emmêlage de pinceaux, je n'avais que les initiales de bonnes. :lol:

Mais c'est vrai que j'apprécie aussi ton feedback sur la préparation de ta culasse à la sauce maison. Beau boulot, et je me joint à Leo111 pour encourager l'arrivée de bons techniciens ici. :wink:
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
Avatar de l’utilisateur
francky
Messages : 1187
Inscription : jeu. mars 04, 2004 6:53 pm
Localisation : nord de Paris

Message par francky »

Gode (!) save the PRT :D
6 mois d'emmerdes résolus grace à lui. Bon mon moteur n'a ni les memes entrées ni les memes sorties j'ai donc du refaire tout le circuit mais quel bonheur ce truc...enfin une temperature stable :!:
Bon on va pouvoir passer a autre chose maintenant... :wink:
ZAVACHIER !
Avatar de l’utilisateur
Heph
Messages : 1372
Inscription : mar. mars 04, 2008 6:03 pm

Message par Heph »

Bonne nouvelle Franck !!!

Maintenant reste à faire fonctionner le moteur correctement ... enfin on se comprend :wink:
Avatar de l’utilisateur
Cubitus111
Messages : 985
Inscription : ven. août 08, 2008 3:22 pm
Localisation : Orléans

Message par Cubitus111 »

T'es dur, ça ne doit pas être si dur que ça à régler son Massey Fergusson... :lol:
Avatar de l’utilisateur
francky
Messages : 1187
Inscription : jeu. mars 04, 2004 6:53 pm
Localisation : nord de Paris

Message par francky »

:D dis donc david en parlant de massey fergusson j'ai une ptite photo sympa de ta voiture avec toi dedans en mode labourage intensif dans les cailloux. Ma grandeur d'ame m'a empeché jusqu'ici de l'exposer à la face du monde... :wink:
ZAVACHIER !
Avatar de l’utilisateur
nchevrier
Messages : 1023
Inscription : jeu. juin 12, 2008 3:09 pm
Localisation : Levallois-Perret (92)

Message par nchevrier »

Une photo, une photo. :D
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Avatar de l’utilisateur
Cubitus111
Messages : 985
Inscription : ven. août 08, 2008 3:22 pm
Localisation : Orléans

Message par Cubitus111 »

franck jouve a écrit ::D dis donc david en parlant de massey fergusson j'ai une ptite photo sympa de ta voiture avec toi dedans en mode labourage intensif dans les cailloux. Ma grandeur d'ame m'a empeché jusqu'ici de l'exposer à la face du monde... :wink:
Vu que tu n'étais pas là à la régularité de la Lotus Cup à Magny Cours il y a fort longtemps, j'ai peur que tu ne réveilles de vieux démons, ces mêmes qui m'ont fait échoué à quelques kms de chez moi, étant présomptueux de vouloir ramener l'Elise du Mans à Orléans sans alternateur... :lol:

Si ça passais, c'était beau non ? :wink: Un petit excès d'optimisme sur le double droit du raccord, je n'ai pas honte, tu peux envoyer !!! :lol:
J'ai même la vidéo in board si tu veux. :P

Comme dit Claude... "T'es taré de rouler avec un carrossage pareil, je ne remonte plus dans ta voiture tant que tu n'as rien fait"... -4.5° à l'AR, ça va encore non ? :?
Avatar de l’utilisateur
francky
Messages : 1187
Inscription : jeu. mars 04, 2004 6:53 pm
Localisation : nord de Paris

Message par francky »

:D -4.5 t'as fait quoi pour en arriver là :lol: ? J'espere que le camion qui apporte mes sieges aura pas la meme géo sinon je suis pas pret de les voir :lol:
Je guette leur arrivée car figure toi que mes soucis de tempé sont résolus ( grace à ton PRT que j'ai chouraver à Steph ). Tiens au fait Steph a pas encore reçu le sien...Les anglais sont a l'arret en ce debut d'année !
ZAVACHIER !
Avatar de l’utilisateur
Cubitus111
Messages : 985
Inscription : ven. août 08, 2008 3:22 pm
Localisation : Orléans

Message par Cubitus111 »

C'est parti aujourd'hui, il devrait le recevoir Samedi. :D

Ben pour arriver à -4.5°, il faut déjà avoir un bon carrossage négatif et poser des Nitrons sans trop baisser la voiture, mais sans refaire de géo... :wink:
Répondre