oui, mais... non! j'ai pas le budget et je prefere rester sur mes illusions pour l'instant!!!Jean-Fred a écrit :Si tu veux comparer la différence entre les deux amortos, je n'habite pas loinmultitruc a écrit :moi je les trouve tres bien les Koni!... à pourtant 64000km(il faut peut etre que je compare
)
!
ben mes koni était d'origine 29000 kms, j'ai fais une sortie circuit et au bout de 3 tours de piste mon passager a vomi tellement que ça se balançaitmultitruc a écrit :moi je les trouve tres bien les Koni!... à pourtant 64000km
Les PO était neufs à l'avant et usés à l'arrière. J'en ai profité pour changer les 4 et mettre du Toyo T1R qui me semble un bon compromis.Ze_cat a écrit :plusieurs choses
Tu as quoi comme gommard ? toujours tes Po
Et oui, comme toi tout arrive !!!! La voiture était garée dans le parking souterain de ma résidence. Plutot une bonne résidence, gardiennée par un maitre-chien, dans une ville très tranquilleZe_cat a écrit :
!!!
Je ne citerai pas de nom. Les gens de ce garage sont sympathiques, mais il reste quelques points à régler avec euxZe_cat a écrit :
C'est ce que je me dis. Je suis déçu mais bon.Ze_cat a écrit :
bon, faut pas non plus jeter le bébé avec l'eau du bain ... c'est pas LA mort non plus, tu as des amorto neuf, il suffiront pour découvrir le joies de la piste durant une (deux) saisons ... aprés tu passera aux Nitrous
En plus, des konis rouges, ca se re-vend d'occas
D'un autre cote des Koni rouge avec des T1R c'est pas un mauvais compromis. POur un usage piste en revanche ni l'un ni l'autre ne sont adaptes. C'est probablement ce qui a guide le choix de ton garagiste.Jean-Fred a écrit :Les PO était neufs à l'avant et usés à l'arrière. J'en ai profité pour changer les 4 et mettre du Toyo T1R qui me semble un bon compromis.
Depuis elle a des NitronJean-Fred a écrit :Ca penche beaucoup !!!!Little a écrit :1 semaine après l'avoir ramenée d'Angleterre:
Ca penche hein ?
J'ai lu que tu gardais ta voiture finalement ?
En temps que débutant "circuit", et à vous écouter, ça fera donc l'affaire. C'est plus simple.Z_de_Suisse a écrit :D'un autre cote des Koni rouge avec des T1R c'est pas un mauvais compromis. POur un usage piste en revanche ni l'un ni l'autre ne sont adaptes. C'est probablement ce qui a guide le choix de ton garagiste.Jean-Fred a écrit :Les PO était neufs à l'avant et usés à l'arrière. J'en ai profité pour changer les 4 et mettre du Toyo T1R qui me semble un bon compromis.
Ce sera surtout une punition pour ton amie d'après ce que j'ai comprisLittle a écrit :Depuis elle a des NitronJean-Fred a écrit :Ca penche beaucoup !!!!Little a écrit :1 semaine après l'avoir ramenée d'Angleterre:
Ca penche hein ?
J'ai lu que tu gardais ta voiture finalement ?
Si elle ne part pas dans les semaines qui viennent à cause du prix demandé et du cours actuel de la Livre (1,06) défavorable pour ceux qui mettent en vente leur RHD, je la garde effectivement, ce ne serait pas une punition.
La S2000 attendra l'année prochaine, optimiste je suis
je me souviensniniche a écrit :ben mes koni était d'origine 29000 kms, j'ai fais une sortie circuit et au bout de 3 tours de piste mon passager a vomi tellement que ça se balançaitmultitruc a écrit :moi je les trouve tres bien les Koni!... à pourtant 64000km
en rentrant j'ai directement commander des nitrons + ressort eibach
, quand je t'ais vu sur le bas coté Tu as quel type de bilstein ?jpc42 a écrit :je me souviensniniche a écrit :ben mes koni était d'origine 29000 kms, j'ai fais une sortie circuit et au bout de 3 tours de piste mon passager a vomi tellement que ça se balançaitmultitruc a écrit :moi je les trouve tres bien les Koni!... à pourtant 64000km
en rentrant j'ai directement commander des nitrons + ressort eibach
j'en croyais pas mes yeux...
et ce jour la, je suis monté avec niniche et ensuite niniche est monter avec moi qui suis en bilstein...pour moi y'a pas photo sur piste...je suis sur que niniche confirmera...
maintenant sur route, ça doit pas faire une enorme différence...
les même que toute les S1 en bilstein...le kit S2 monter sur une S1Jean-Fred a écrit :Tu as quel type de bilstein ?jpc42 a écrit :je me souviensniniche a écrit : ben mes koni était d'origine 29000 kms, j'ai fais une sortie circuit et au bout de 3 tours de piste mon passager a vomi tellement que ça se balançait
en rentrant j'ai directement commander des nitrons + ressort eibach
j'en croyais pas mes yeux...
et ce jour la, je suis monté avec niniche et ensuite niniche est monter avec moi qui suis en bilstein...pour moi y'a pas photo sur piste...je suis sur que niniche confirmera...
maintenant sur route, ça doit pas faire une enorme différence...
déjà jour et la nuit avec les konis sur pistejpc42 a écrit :les même que toute les S1 en bilstein...le kit S2 monter sur une S1
