Avec mon changement de radiateur et de ma distrib, je compte faire poser le "PRRT" eliseparts et (si mon garage ne m'assassine pas) faire le JDC (quite a fiabliser...)
que penser du JDC de eliseparts: http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=250
mieux vaut l'original ou celui-ci? (bien entendu avec les "dowels" metal)
et que penser de leur PRRT (je sais on en a deja parlé... mais entre les pour et les contres!), un thermo 82° ne suffit il deja pas (pas de circuit...).
quel joint de culasse?
quel joint de culasse?
si omnes, ego non...
Faire le JDC en préventif me semble douteux... A moins que tu ais des doutes...
Pour ce qui est du modèle de JDC, DVA ne jure que par PAYEN et il en a monté un nombre certain, la plupart sur des moteur péparé.
Je ne sais pas de quelle marque sont les JDC Eliseparts. Cela dit, je JDC est rarement la cause de la défaillance, plutot le symptome... mais vu que dans ton cas il n'y a même pas eu défaillance
Leur PRT est le même que tout le monde, seule les durites changement.
Pour ce qui est du modèle de JDC, DVA ne jure que par PAYEN et il en a monté un nombre certain, la plupart sur des moteur péparé.
Je ne sais pas de quelle marque sont les JDC Eliseparts. Cela dit, je JDC est rarement la cause de la défaillance, plutot le symptome... mais vu que dans ton cas il n'y a même pas eu défaillance
Leur PRT est le même que tout le monde, seule les durites changement.
disons que mon radia vient de me lacher, legere fuite du bouchon du vase donc un ptit doute sur une surpression dans le bazar!
quite a faire ma distrib, si la facture (qui va etre consequente car radia + distrib + PRRT + divers) ne s'alourdie pas trop, je m'etais dis que je pouvais faire un JDC avec...
quite a faire ma distrib, si la facture (qui va etre consequente car radia + distrib + PRRT + divers) ne s'alourdie pas trop, je m'etais dis que je pouvais faire un JDC avec...
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Cubitus111
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Franchement, je ne vois pas l'interêt de faire un JDC "préventif". Tant que ça tient, il vaut mieux ne pas toucher!!!
Key, 92.000km et JDC d'origine...
Key, 92.000km et JDC d'origine...
Dernière modification par Key le jeu. févr. 12, 2009 8:00 am, modifié 1 fois.
Le joint proposé par Elise Parts est une toute bête pièce Rover que tu peux te procurer sans frais dans un garage Land Rover.
Pour ma part j'ai fait 46 000 kms avec une Cat 1.6 rover. Le joint m'a laché à 28 000 kms et 31 000 en R300 1.8 rover, le proprio actuel de la voiture en a rajouté 7 500 et pas de souci.
Ces moteur sont ultra sensibles à la mise en température. Donc mollo jusqu'à 80c°.
Pour ma part j'ai fait 46 000 kms avec une Cat 1.6 rover. Le joint m'a laché à 28 000 kms et 31 000 en R300 1.8 rover, le proprio actuel de la voiture en a rajouté 7 500 et pas de souci.
Ces moteur sont ultra sensibles à la mise en température. Donc mollo jusqu'à 80c°.
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pex
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D'apres Roger Fabry:
- le JDC d'origine Land Rover n'est pas mauvais, mais ya mieux.
- il existe un JDC similaire a celui d'originie mais avec un autre type de "cercle" autour des cylindres. C'est fabrique en Chine/Japon et coute plus de 100 livres mais c'est le top.
- entre les deux il y a... celui que j'ai, lol. Il n'est pas encore monte donc je donnerai plus de details demain. Si je me souviens bien, il ressemble au Rover mais les parties en caoutchouc sont remplacees par des boursufflures metaliques... 45 livres.
- le JDC d'origine Land Rover n'est pas mauvais, mais ya mieux.
- il existe un JDC similaire a celui d'originie mais avec un autre type de "cercle" autour des cylindres. C'est fabrique en Chine/Japon et coute plus de 100 livres mais c'est le top.
- entre les deux il y a... celui que j'ai, lol. Il n'est pas encore monte donc je donnerai plus de details demain. Si je me souviens bien, il ressemble au Rover mais les parties en caoutchouc sont remplacees par des boursufflures metaliques... 45 livres.
one life, live it!
ben je sais pas... 29 livres avec les dowels contre 90 euros le joint simple chez OscaroBibop a écrit :Donc traduire moins cher chez Land rovermultitruc a écrit :merci bien! je demandais car il me semblait pas "conventionnel" avec sa plaitine metal...Bibop a écrit : En tout cas je peux affirmer que le joint vendu chez Elise Parts est un Rover de "seconde" génération.
si omnes, ego non...