petit nouveau
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nchevrier
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- Localisation : Levallois-Perret (92)
Je suis passe par là aussi donc je peux te répondreagron25 a écrit :salut philphilgtt a écrit :salut agron.
supris de te voir ici !!
l'elise serait en plus de l'evo je suppose ?
oui ,l elise a coter de l evo
en plus j aurais surement besoin de tes lumieres
ue que je veux une S1 en UK
pour les papiers ,comment ca va se passer pour le COC
vue que tu es passer par la
Rien de plus simple, Sarah Way chez Lotus, et hop tu as le Coc, paraitrait que le coc est par contre payant maintenant environ 100€ ce qui reste tres raisonnable en rapport à d'autres marques.
Tu vas a ton centre des impots et tu demandes un quitus fiscal, c'est gratuit.
Si tu achetes une S1, tu dois acheter des phares LHD ou au moins mettre des pastilles pour changer les faisceaux de lumiere de cote.
Tu passes le CT.
Tu vas a la prefecture et tu t'armes de patience ou tyu croises les doigts, ou les 2.
Tu restes bien sur de toi et tu recuperes te CG.C'est pas plus dur que ca.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
