Prix des lotus chez Chassay

[lvc59]

Salut quelqu' un à une idée du pourquoi du comment des prix sur les lotus chez chassay?
pour info une sc à 43000,

[thor54]

Il n'y a pas que les lotus , aussi les corvette....

[Gen]

Descente en flèche du prix de la livre...

[Tib]

Elle a quoi la SC à ce prix ? Rouge sans clim sans pack ?

[Kobalt]

Dans le mille : une rouge et une verte, sans options. Les deux ont le hard-top en revanche.

En tout cas, ca sent le besoin urgent de trésorerie de telles réduc'..

[lise]

sincerement , c'est pas trop tot !
car les concessions avaient tendance à se "goinfrer" severe .
faut admettre que des 50000 euros pour une lotus elise même une sc , je trouve cela trop cher !

pour les futurs acheteurs , c'est le bon moment !
et (je me trompe peut etre ) la livre étant si basse , il y a certainement un paquet d'acheteur qui se sont tournés de l'autre coté de la manche .

car le potentiel d'acheteur de lotus , il n'y en a pas tant que cela .

[focusrs05]

Fallait bien que celà arrive un jour .. toutes les valeurs corrigent en ce moment !
Le point particulier à surveiller c'est le marché de l'occaz qui va corriger dans le même sens.... surement.

[azure_blue]

Chassay est encore plus cher que les concessions anglaises qui proposent du LHD neuf...

[nchevrier]

19000 £ une LHD pour ceux que ca interresse.

http://www.pistonheads.com/sales/959760.htm

[focusrs05]

Correction à prévoir encore dans les mois à venir ... tous les signaux sont au rouge.
Mauvais temps sur la planéte auto en ce moment vaut mieux être du côté acheteur surtout sur le marché de l'occaz.
J'ai l'exemple d'une exige qui a baissé de 6k€ en 15 jours ... ca fait mal de suite.
Apres la commande de l'uk, faut pas que la £ remonte entre la commande et la livraison mais guère de risque en ce moment ...

[pitstop]

Personnellement, je comprend que les concessionnaires aient besoin de vendre, c'est leur gagne-pain!

Mais je pense que "brader" un produit d'exception n'est pas vraiment une bonne chose. Ca dévalorise complètement le produit et ça va induire des comportements douteux chez les acheteurs pendant un bon bout de temps, beaucoup pensant que l'on peut bénéficier ad vitam d'un rabais de 20%.

Donc, d'un côté, les concessionnaires font des ventes à gros rabais et en volume (ils se grillent le marché du neuf pour les deux prochaines années sans faire de marge) mais en plus, ils grillent le marché de l'occas récente pour 3 à 5 ans.

Aujourd'hui, personne n'achètera une Exige d'occas de 1 à 2 ans puisque les neuves sont au même prix voir moins cheres, mais cet effet va se décaller et perdurer quelques années sur les occas. Les bonnes affaires pour les acheteurs ne sont pas que temporaires, elles vont durer encore un moment grace au marché de l'occas et en 2011 l'on trouvera des Exige S de 2009 à 30 000€ et des Elise SC à 25 000€ alors que ces modèles devraient avoir un cour de 45 000 et 40 000.

Le bilan de toutes ces opés: Oui les concessionnaires rentrent un peu d'argent mais ne gagnent pas grand chose et jouent sur le décallage entre le paiement du client et le paiement de la voiture au constructeur pour renflouer la trésorerie mais non, ça ne leur permettra pas de survivre si la crise économique continue et on peut être assuré que l'on va en voir quelques'un dépendre les enseignes et mettre la clé sous la porte d'ici un an.

Tout ceci n'est qu'une rustine dans une chambre à air trouée, le problème c'est que la rustine fuit...

[focusrs05]

Et oui mais malheureusement nous sommes rentrés dans une période de crise ... et c'est le propre d'une crise tout est tiré vers le bas.
Mais à la fois personnellement je pense que ça remet les choses à leur juste valeur, et ça recentre les gens. Tout le monde croyait avoir de l'"or" dans les mains que ce soit dans le monde automobile, immobilier etc.
Dans le commerce les fournisseurs nous annoncés une hausse au 01/04/09 c'est à dire ce jour, au contraire sur les nouveaux tarifs les prix ont baissée !

Conclusion dommage pour ceux qui ont acheté y a un mois, 3 mois etc et tanpis pour ceux qui aujourd'hui on besoin de vendre ! C'est le jeu ma pauvre lucette.

[manu67]

Les concess officiels se sont gavés sur notre dos pendant des années et maintenant on devrait encore les soutenir... et puis quoi encore!
Les lois du marché, c'est pas seulement quand ca les arrange! mais ils sont comme d'autres, ils veulent bien jouer, mais seulement pour gagner, quand ils perdent, ils faut changer les règles du jeux!


De toute façon si ca continue comme ça, dans un an il n'y aura plus de Lotus tout court...
alors achetez à bas prix et faites tourner l'usine!

De nos jours, un concess ca sert à quoi au fait?
J'en ai rien à faire de voir des autos dans un show room rutilant, il y a internet, les sorties, et les salons de l'auto...
Peut etre faudrait il aussi revoir le systeme de distribution dans sa globalité non?
Moi ce que j'attendrais, c'est un VRAI SAV, un atelier digne de ce nom avec des personnels formés, passionnés et aux petits soins, le tout avec des tarifs honnêtes, j'ai pas envie de payer les frais du showroom, du stock, des commerciaux... quand je vais faire une vidange à 400E chez eux!
A de rares exceptions pres, ca n'existe plus que chez des indépendants!

Manu

[Bibop]

Les concess officiels se sont gavés sur notre dos pendant des années et maintenant on devrait encore les soutenir... et puis quoi encore!
Les lois du marché, c'est pas seulement quand ca les arrange! mais ils sont comme d'autres, ils veulent bien jouer, mais seulement pour gagner, quand ils perdent, ils faut changer les règles du jeux!


De toute façon si ca continue comme ça, dans un an il n'y aura plus de Lotus tout court...
alors achetez à bas prix et faites tourner l'usine!

De nos jours, un concess ca sert à quoi au fait?
J'en ai rien à faire de voir des autos dans un show room rutilant, il y a internet, les sorties, et les salons de l'auto...
Peut etre faudrait il aussi revoir le systeme de distribution dans sa globalité non?
Moi ce que j'attendrais, c'est un VRAI SAV, un atelier digne de ce nom avec des personnels formés, passionnés et aux petits soins, le tout avec des tarifs honnêtes, j'ai pas envie de payer les frais du showroom, du stock, des commerciaux... quand je vais faire une vidange à 400E chez eux!
A de rares exceptions pres, ca n'existe plus que chez des indépendants!

Manu

Je ne suis pas tout à fait d'accord. Les concessions ne se sont pas gavées sur notre dos ; personne ne nous a contraint à acheter les Lotus comme d'autres voitures de niches. Le juste prix est celui que chacun a bien voulu accepter.

Maintenant il est clair que si ces voitures deviennent accessibles comme des 205 Gti on retrouvera sur le marché des poubelles bricolées et la soi disant passion volera très vite en éclat ...

[azure_blue]

Les concess officiels se sont gavés sur notre dos pendant des années et maintenant on devrait encore les soutenir... et puis quoi encore!
Les lois du marché, c'est pas seulement quand ca les arrange! mais ils sont comme d'autres, ils veulent bien jouer, mais seulement pour gagner, quand ils perdent, ils faut changer les règles du jeux!


De toute façon si ca continue comme ça, dans un an il n'y aura plus de Lotus tout court...
alors achetez à bas prix et faites tourner l'usine!

De nos jours, un concess ca sert à quoi au fait?
J'en ai rien à faire de voir des autos dans un show room rutilant, il y a internet, les sorties, et les salons de l'auto...
Peut etre faudrait il aussi revoir le systeme de distribution dans sa globalité non?
Moi ce que j'attendrais, c'est un VRAI SAV, un atelier digne de ce nom avec des personnels formés, passionnés et aux petits soins, le tout avec des tarifs honnêtes, j'ai pas envie de payer les frais du showroom, du stock, des commerciaux... quand je vais faire une vidange à 400E chez eux!
A de rares exceptions pres, ca n'existe plus que chez des indépendants!

Manu

Entierement d'accord avec ceci. Les concessions françaises se sont gavées pendant des années, aussi bien sur le marché du neuf que de l'occasion et de l'après vente. Un recalage (même douloureux pour certains) est plutot sain. La qualité de service de mon concessionaire est pitoyable, et pourtant il fait payer le prix fort, grace à son exclusivité.
Allez donc acheter vos autos neuves en UK et faites faire votre entretien chez un independant, vous aurez le meilleur rapport qualité prix.