Bonjour / conseil avant achat

[cris]

Bonjour à tous,

J'ai décidé d'acquérir une Lotus Elise ces prochains jours (semaines? ). Je cherche avant tout une S2 noire, anthracite, racing green ou midnight blue, car j'adore son look et la capote semble plus facilement manipulable.

Cependant je ne suis pas sectaire et le look plus consensuel de la S1 me plait pas mal aussi, ce pourquoi je vais en essayer une ce soir celle qui est exposée au garage du pont-neuf à Echandens (la S1 jaune).

Elle est en vente à 29900 CHF, mais comme la couleur ne me plait pas, je la repeindrai plus que certainement (ce qui rajoute d'après moi 3000 CHF au prix de vente).

La S2 restant encore mon premier choix, j'ai trouvé cette annonce qui correspond à 100% à ce que je recherche:
Lien Autoscout24
C'est une S2 à 35000 CHF (mon prix max).

Le prix vous parait-il honnête?

Sachant que cette S2 est à 3h de route de Lausanne, peut-être serait-il également plus intéressant de chercher une occase dans le coin et de la faire également repeindre dans une couleur qui me plait?

Dernier critère pour moi: il faut que ce soit un garage qui vende, car je compte faire reprendre mon actuel véhicule (MX5 mk1) et utiliser cet apport pour le leasing/crédit.

Voilà, merci d'avance pour votre aide!
Très cordialement
Christophe

[richard_gilmour]

Salut Christophe..

Juste un conseil- va regarder sous la rubrique petites annonces du forum... la voiture à Laurent me vient à l'ésprit: S2 verte métalisé...

Le sujet s'appelle: Vend Elise S2 Sports Tourer 2001

Repeindre une elise...hmmm chais pas... déjà la peinture n'est pas super dûr, alors je ne sais pas ce que ca donnerait au niveau impactes de cailloux ou de prix de revente....


A+
Richard

[cris]

Bonjour, merci pour l'info, le pb, c'est que c'est un privé, donc je devrais d'abord revendre ma caisse (long...
Mais pourquoi pas. Pour la peinture, si c'est bien fait, pas de soucis, sur l'Elise d'après ce que j'ai vu, les panneaux de carrosserie sont posés sur le chassis, donc à l'inverse des caisses à carrosserie auto-porteuse, on peut repeindre sans laisser de trace de l'ancienne peinture
Faut juste un bon carrossier.
Pour la revente, j'imagine qu'il suffira d'expliquer le pourquoi du comment, pour un amateur celà ne devrait pas être impossible à comprendre, surtout si je choisis une couleur Lotus officielle et pas un truc tuning ignoble!

[richard_gilmour]

Beh poste la mx5 dans les à vendre de ce site ou cas ou

Comme ca si ca se vend rapidement, beh tu sauras..

[Maurizio]

Hello si tu cherche une S1

Il y Jean-paul qui vend ca 111

Et il a mis une annonce dans le site

Juste un truc elle est jaune aussi

Aplus sur les routes

[Maurizio]

Une 111S jaune canari

[cris]

Bon alors la S1 jaune du garage du pont-neuf: la voiture n'est pas en super état: peinture à refaire de toutes manière, disques AR à refaire (plaquettes collées dessus), intérieur à refaire (cuir passé/déchiré sur les contre-portes, sièges en mauvais état, enceintes montées dans un truc en placo pas beau derrière les sièges, volant MOMO jaune, pas de volant d'origine), la vitre AR est tellement teintée qu'on ne voit plus à travers, le rétro intérieur manque, les jantes sont rayées et un aileron énorme était monté dessus. Le carnet d'entretien est absent donc à mon avis faut changer courroie, amortisseurs, disques et plaquettes, les pneus sont d'une marque inconnue et morts à mon avis.

A la conduite elle paraissait tout à fait correcte cependant, mis à part le freinage qui était (vu les disques AR) peu efficace. Le moteur montait bien dans les tours, pas de hoquets, l'embrayage semblait correct, la boite un peu molle et imprécise (mais peut-être normal sur une Lotus - celle de la MX5 est vraiment phénoménale en comparaison).

Il s'agit en fait de la voiture mise en annonce ici: Annonce Autoscout

A mon avis elle ne vaut pas plus de 20000 CHF en l'état, vu le boulot qu'il y a à faire dessus pour la rendre "parfaite". Dommage que ça ne m'inspire pas trop parce que M. Schluchter semble très bien connaître son métier et est par ailleurs très sympathique.

Je vais donc continuer ma quête

[Pschitt]

salut,

Peux-tu me poster les détails de ta MX-5 et quelques photos en message privé. J'ai un pote qui en cherche une... Alors ça peut éventuellement t'arranger, non ?

[Olivier111]

Salut et bienvenue,

Si je peux te donner un conseil prend ton temps et choisi directement une auto qui te plait.

Les S2 sont assez nombreuses sur le marché et tu evrais trouver ton bonheur assez rapidement. Un budget de CHF 35'000.-- ne te permet pas d'espèrer une Elise très récente et presque neuve et dans cette catégorie (Tu l'a bien vu avec la jaune) certaines autos sont fatiguées et nécessitent des travaux.

Ce qui est sûr, bien que la couleur soit importante, l'état de l'auto et son suivi l'est encore bien plus.

En ce qui concerne le Garage du Pont-Neuf et Pierre son patron je ne peux que te le recommander.

Si jamais il y a celle là sur Lausanne http://www.anibis.ch/n/544727 et regarde les annonces sur le site.

Bonnes chances dans tes recherches.

[Sander]

cris ... la S2 dont tu parles est une des premières. Elle a la capote "ancien" système (comme les S1).
Sinon prends ton temps. Des Elises doit y en avoir un paquet en Suisse.

Y a une belle 111S type 49 là -> http://www.kumschick.com/occasionen/

[cris]

Ben pour la capote c'est pas un pbs, ils ont changé le système en 2002 lorsqu'ils ont sorti le hardtop, et il est possible de faire un "retro-fit" (j'avais demandé au concessionnaire Lotus Ultra) - ils changent la capote et le capot de la roll-over bar. C'est ce que je ferai de toutes manières.

Pour la type 49, c'est une 160! Donc le prix est en conséquence
Vraiment limite et surtout, la 49 est... rouge

[Sander]

Ouaip ... sinon y a une noire/cuir rouge ... mais là je te conseille pas hein ....

[richard_gilmour]

Est-ce que tu as déjà conduit une elise dans le passé? je pose la question, parcequ'en général, tout le monde pense que ca freine pas assez fort... c'est juste qu'il faut sacréement appuyer vu qu'il n'y a aucune assistance au freinage...

Au fait, j'éspère que tu as fait un coucou à ma voiture en passant

A+
Richard

[cris]

Non, je n'avais jamais conduit d'Elise avant, et c'est vrai qu'en appuyant à fond, ça freine fort. La MX5 c'est "un peu" pareil dans le sens où il faut appuyer un minimum pour que ça freine (pas comme sur les caisses d'aujourd'hui).

C'est la tienne la S2 bleue? Elle est splendide, je lui ait demandé s'il la vendait aussi
Tu as quoi comme capote, elle paraissait bizarre (attachée à l'antenne AR)

[richard_gilmour]

Non, je n'avais jamais conduit d'Elise avant, et c'est vrai qu'en appuyant à fond, ça freine fort. La MX5 c'est "un peu" pareil dans le sens où il faut appuyer un minimum pour que ça freine (pas comme sur les caisses d'aujourd'hui).

C'est la tienne la S2 bleue? Elle est splendide, je lui ait demandé s'il la vendait aussi
Tu as quoi comme capote, elle paraissait bizarre (attachée à l'antenne AR)

Sur la MX-5 il y a quand même un minimum d'assistance sur l'elise, rien du tout! Alors du coup il faut appuyer très fort (y'a cas poser la question aux proprios de speedster qui ont conduit l'elise- ou aux proprios d'elises qui ont essayé un speedy et qui freinent comme en elise

Cté belle et bien la mienne. J'ai la capote longue sur la mienne (ancienne type de S2) mais je ne trouve pas difficile à mettre. Ce que t'as vu, c'est le shower-cape- ca se met normallement quand on ne met pas le toit et on va au bistrot par exemple, mais dans ce cas, c'est pour proteger le toit comme elle fait un tit séjour à l'hosto