Présentation + Besoin de conseils

[One@gain]

Bonjour,

Je me présente rapidement, Aymeric, 19 ans, je rentre en troisième année d'école d'ingé spécialisée dans l'automobile et je lis le forum depuis mes 15 ou 16 ans, fasciné par vos belles montures et espérant pouvoir vous rejoindre le plus tôt possible.

Je roule depuis 6 mois dans ma première tuture, j'ai choisi une Twingo RS et je m'amuse plus que bien avec, c'est un vrai jouet. Je l'ai achetée 16200€, je pense qu'elle cote a peu près 13500/14000€ avec ses 8000km.

Si je m'inscris enfin c'est que vous vous en doutez, la fibre Lotus me titille, et le prix des S1 sur pistonhead en GB m'interpelle.

Le taux actuel de la livre met les premières S1 en dessous de 10000€...

Voilà, je sais que vous n'aimez pas ça, que vous allez me dire qu'elle sont plus corrodées là-bas qu'ici mais j'envisage sérieusement, si je peux revendre ma titine dans les prix indiqués au dessus, aller me chercher une petite S1 outre-manche cet été.

J'ai lu beaucoup des topics relatant l'import de differents membres sur ce forum et je me dis pourquoi ne pas tenter l'aventure. Je dispose, en plus de la revente de la TRS d'un peu d'argent de côté qui pourrait porter mon budget à 17000/18000€ si le besoin s'en fait sentir.

Je garderai cette voiture un an, mes études me destinant à différents séjours à l'étranger, (peut-être un stage chez Jaguar d'ailleurs).

Merci de me dire ce que vous en pensez.

Et bravo pour le forum.

[exo]

C'est bon ça !
Bienvenue ici
En étant en école d'ingé tu te dois d'avoir une Elise, bel exemple d'un châssis bien pensé et innovant.
et bon courage dans tes recherches.

[Ze_cat]

revendre une Twingo RS ... 13-14Ke oui pourquoi pas... Essaye avec des annonces gratuites tu veras bien

AMHA, vu le climat économique actuel, vendre une auto de « pas-vraiment-sport » mais qui consomme déjà et l'assurance qui va bien ..... J’ai comme des doutes que les foules en délire vont t’assaillir de coup de téléphone…..

Je pense que ta Twingo RS va prendre une sacrée clac en terme de décote.

Maintenant une Elise à 10.000 € from uk, oui, c’est jouable, tu trouveras sur ce forum 1000 et un post à ce sujet. Les pièges à éviter, les trucs à regarder, les procédures à respecter …

Maintenant, une Elise comme seule et unique auto pour tous les jours, c’est chaud.. …

A toi de voir

[thomthom]

de quelle coin est tu ?

[Rascal]

C'est pas vraiment le bon moment pour revendre une voiture récente. Ça ne l'a jamais été, mais avec la crise et les abbérations que l'on voit actuellement sur le marché de l'occasion, je pense que tu surestime fortement la valeur actuelle de ta Twingo RS.

Vu que certaines Megane RS d'un an et moins de 15 000 km se revendent difficilement et partent parfois à 17 000€ (pour une voiture facturée un an auparavent plus de 30 000€, ça pique).

Il n'y a qu'à voir aussi le prix des Exige récentes...

[rominou1987]

C'est le même problème pour les Corsa OPC, acheté neuve 23-24000€ elles se revendent 18000€ 6 mois après avec moins de 20000km...

Les voitures neuve perdent souvent + de 20% de leur valeur même revendu 6 mois après avec 10000km

[julius0612]

Slt et bienvenue!!!

Moi ce qui me "dérange" plus est d'acheter une voiture "à refaire" pour simplement la garder un an.

Pourquoi ne pas envisager cet achat à ton retour?

Ce n'est en aucun cas une critique, juste une remarque

[Stephdad]

Slt et bienvenue!!!
Moi ce qui me "dérange" plus est d'acheter une voiture "à refaire" pour simplement la garder un an.
Pourquoi ne pas envisager cet achat à ton retour?
Ce n'est en aucun cas une critique, juste une remarque

Oui Julius à raison, acheter une voiture 10.000 € peut engendrer quelques frais à entrenprendre sauf tomber sur une très bonne première main bien entretenue (c'est rare, mais ça se voit encore).

Evidement que je te recommanderais de rouler en Elise, on essaie pas du tout de te décourager, mais de pouvoir concilier ta passion avec un achat raisonnable. L'Angleterre n'est pas toujours un "Eldorado" pour Elise, c'est comme chez nous, certaines sont amoureusement entretenues et d'autres (bien présentées) sont à oublier.

Bon courage dans ta recherche et bienvenue

[Jean-Fred]

Bienvenue !

C'est pas pour te dissuader (on ne sait pas où tu habites, ni comment tu te sers de ta voiture, garage ou non, etc ...), mais c'est vrai qu'une S1, RHD en plus, au quotidien peut être compliquée.

Et comme dit plus haut, acheter une S1 et vouloir la revendre dans un an, ce sera peut-être compliqué sans faire trop de décote. Ne serait-ce parce que dans ton budget tu vas avoir pas mal de frais à faire sur l'auto.

Mais, en tous les cas, bon choix la S1

[Heph]

Je vais également aller dans le sens général.

Pour revendre dans un an une S1 RHD, il faudra qu'elle soit en bon état. Trouver un acheteur de S1, RHD, A retaper sera difficile ...

Et comme indiqué plus haut, refaire l'Elise pour la garder un an n'est pas très logique... Et rouler dans une Elise fatigué n'a pas grand sens non plus, cette voiture est extremement sensible à l'état de ses trains roulants. Pour avoir changé les 8 rotules, refait la géométrie X fois, changé d'amortisseurs et de pneus j'en sais quelquechose

Bref dans ton budget, trouve toi un Speedster atmo, plus fiable et plus vivable au quotidien qu'une Elise S1 fatiguée. Tu auras toujours le temps d'y revenir plus tard avec le bon budget et le temps de la paufiner pour qu'elle soit au top!

[One@gain]

Merci pour vos réponses rapides.

Pour la situation géographique mes parents habitent le 13 à La Ciotat précisément et moi j'étudie à Nevers à côté de Magny-Cours.

Cette année la TRS dort dehors mais évidemment qu'une Elise nécessite un garage, j'en suis conscient.

En fait si j'en suis arrivé à l'Elise c'est par hasard. Comme dit plus haut mes études vont me conduire à partir à l'étranger en 2010-2011 et notamment en Angleterre. Ne pouvant laisser un an ma voiture au garage sans perdre trop de sous je comptais la revendre à l'été 2010 et pourquoi pas chercher une belle Elise pendant cette année outre-Manche que je puisse ramener par la suite.

Si j'en suis venu à penser à le faire dès cette année c'est ce fichu cours de la livre qui est au plus bas. Vous dites qu'en revendant l'année prochaine je perdrai de l'argent. Je voyais plutôt ça justement comme un gain d'argent d'acheter 10000€ aujourd'hui, faire 4000€ de frais environ et revendre 17000 ou 18000 dans un an une voiture en bon état.

Après je me fie à vos avis, vous avez plus d'expérience que moi dans ce domaine.

Et concernant la revente de la Twitwi, en effet je me suis peut-être un peu avancé mais sachant que je n'entamerai aucune démarche si je ne la vend pas au prix que je souhaite il me fallait bien postuler que c'etait possible pour imaginer plus loin.

Bref vous me conseillez d'attendre d'etre sur place, de parler parfaitement anglais, d'avoir le temps d'en voir plusieurs. C'est en effet ce qui me parait le plus sage.

Chouette forum en tout cas.

[jpc42]

Je voyais plutôt ça justement comme un gain d'argent d'acheter 10000€ aujourd'hui, faire 4000€ de frais environ et revendre 17000 ou 18000 dans un an une voiture en bon état.

c'est pas vraiment dans l'esprit des passionés que nous sommes...

[One@gain]

Je comprend bien, sauf que quand on est jeune et passionné et qu'on a pas les moyens d'acheter une Exige neuve bah on fait comme on peut.

Désolé si j'ai froissé certains avec mes idées.

Et je ne crois pas être malhonnète d'avoir ce genre d'idées, acheter à l'étranger comporte un certain risque, que tout le monde n'est pas prêt à prendre, je me demande moi-même si je suis prêt à tenter le coup.

Quelqu'un qui a les moyens préfèrera peut-être payer 2000€ plus cher une voiture achetée à un français, qu'il a pu essayer plusieurs fois, et dont il a pu mûrement réfléchir l'achat.

J'imagine qu'une fois arrivé en UK on a pas cette tranquilité d'esprit, si la voiture au final ne convient pas on a le prix d'un voyage sur les bras...

[multitruc]

17/18000 une RHD!
pour info, mon pote a eut du mal a vendre sa 1ere main avec 20000km fiabilisée (radia alu ect...) sans l'ombre d'une rayure a .... 16000 euros...

apres, c'est toi qui voit.

[jojo]

Acheter une Elise doit etre un achat passion, pas un business. Revendre une RHD 17 ou 18k€, si c'est pas une 111S et qu'elle est pas impeccable de chez impeccable, ça me parait bien compromis. En ce qui me concerne j'ai acheté la mienne pour la conserver le plus longtemps possible, donc la cote je m'en balance un peu. Et une elise, c'est des frais. La mienne est trés bien entretenue globalement trés propre, mais y'a quand même des frais si on veut qu'elle soit parfaite.
Y'a des vis rouillées à changer ici et là, traiter les triangle de suspention, la sellerie à reprendre si on la veut impeccable et fiabiliser l'ensemble. A moins de faire tout soit même, la note peut grimper assez vite.