Projet d'elise S1 (Besoin de votre avis)

[multitruc]

c'est quand meme dingue! le mec est amoureux de sa lolo a tel point qu'il là veut "sans defaut"... on ne va pas critiquer ca quand meme!!!

[jojo]

Voilà les pièces que j'ai acheté chez DIZIER. Leches vitres G et D complet, agraffes, cache rouge siglé ELISE, pochette de tous les autollants neufs, joints de reservoir + kit de visserie (rouillées) et quelques autres vis que je change aussi qui sont un peu rouillées ou qui ne présentent pas assez bien à mon gout, même celle qui sont cachées sous le bouchon de reservoir.



NB: Si je cherchais à économiser de l'argent j'aurai pas acheté une lotus. C'est mon pt'it plaisir. chaque fois que je la prends je me dit merde, je suis presque arrivé... A ce prix là j'ai quoi, une A3 TDI d'occase?
Cette voiture je n'envisage pas une seconde de la vendre un jour, et une fois parfaite je compte bien faire une sorte qu'elle le reste toute sa vie, ou toute la mienne. C'est un rêve d'ado que je réalise.

[jojo]

c'est quand meme dingue! le mec est amoureux de sa lolo a tel point qu'il là veut "sans defaut"... on ne va pas critiquer ca quand meme!!!

Tu vois pas que bientôt je vais me faire engueuler.

[Rascal]

C'est surtout Dizier qui va se frotter les mains, ça va lui faire un très bon client...

Une Lotus parfaite, c'est dur à avoir, vu sa capacité élevée à l'autodestruction.

[jojo]

J'ai juste fait une distribution chez eux pour des raisons pratiques, on est pas marié.

[multitruc]

t'aurais du faire ta purge de frein aussi chez eux... j'dis ça car la procédure semble un peu "tendue" pour virer toutes les bubules (mon garage a galéré et m'a niqué un maitre cylindre...)

[jpc42]

même celle qui sont cachées sous le bouchon de reservoir.

idem jojo, on est dans la même démarche...
même ce qui ne ce vois pas, je le change pour du neuf...

[jojo]

Début de semaine j'emmène mes triangle de suspension chez un sableur, ensuite un coup de peinture antirouille. Avec ça j'espère être peinard un bon bout de temps.
Des que je récupère ma voiture, je vous mettrais des petite photos.

[jojo]

Je viens d'aller récupérer une commande chez dizier et comme à chaque fois, en passioné de voiture que je suis, je fais un petit tour des véhicules présents qui souvent sont tout sauf dégueux ! Ex: une 996 GT3 phase2, mais pas en club sport , une vieille aston (connait pas le model), une 993TTS comme neuve, une pure merveille (partie au prix de 130k€) et et et, une elise S2 RHD complètement défoncée, chassis mort de chez mort, tableau de bord en vrac, bref un massacre. Pour la blague, le type était assuré au tiers et testait les limites de sa voiture en agglomération. A environ 160 il aurait décroché dans un virage et est allé s'encastrer dans une autre voiture, sagement garée elle. Dixit le dépanneur.
Et puis le chef d'atelier me demande de venir voir les entrailles d'une S1 120cv fraichement débarquée d'angleterre et que son proprio venait juste de lui déposer en vu d'un check up. Il lève le pont puis sort la lampe torche. La voiture était tellement croquée qu'elle était en train de se décomposer. Même le bocal de liquide de refroidissement était en train de se casser la gueule tellement les fixations etaient bouffées. Quand à l'état des triangles, c'était à se demander comment la voiture tenait encore sur ses pattes. Croyez moi, y'avait de la matière en moins. Même les koni (d'origine) étaient bouffés comme s'ils avaient passé des années dans les fonds marins! Sans parler de la peinture refaite au rouleau.
Il a appelé le prorio pour le prévenir des dégats et de la somme à prévoir pour la remettre en état. Au final, le prix d'une belle LHD francaise en bon état et moins kilometrée.

Si le proprio se reconnait (une S1 jaune), je lui souhaite bien du courage pour la remise en état.

Sinon moi j'ai mon fond plat tout neuf et quelques autres bricoles. J'ai plus qu'à commander le kit de visserie complet en inox pour le fond plat et le diffuseur, tant qu'a lever titine autant tout faire.

[Jean-Fred]

Toujours un plaisir d'aller chez Dizier, tant il y a de belles mécaniques porsche, lotus et autres !

Rammener une RHD est toujours un risque. Pour la mienne, la cosmétique est un peu à revoir (c'est pas le plus grave), mais le plus important (mécanique, chassis et compagnie) est nikel selon K55 !!

[jojo]

Vaut mieux avoir à reprendre un peu de peinture par ci par là que d'avoir une base déglinguée !
La cosmetique ça peut se faire dans le temps.

NB: Je cherche un kit de visserie inox pour le fond plat, le diffuseur et des vis allen inox pour les etriers de frein. Quelqu'un sait ou je peux commander ça?
Je compte bien remplacer au fur et a mesure toutes les vis par de l'inox. J'aime ce qui dure autant que possible dans le temps. Et puis ca présente mieux quand même.

[cedrouille]

La visserie inox c'est beau, mais fait attention car c'est plus mou que l'acier, et a certain endroit tu ne doit pas en mettre, car il peut y avoir un rique de casse.

[Ze_cat]

pour de la visserie inox, je commande là http://www.bafa-sa.com

la gros + c'est que tu peux commander des petites quantités style 50 rondelles ou 10 vis de M8x120 TH...

[Jean-Fred]

Jojo, c'est laquelle ta voiture chez Dizier ?

[jojo]

Merci pour le lien Zecat.

Jean-fred, ma voiture n'est plus chez Dizier. J'ai juste fait la distribution chez eux. Maintenant elle est chez mon pt'it garagiste pour les opérations classiques. Purge des différents fluides etc...