N'ayant pas roulé depuis plusieurs semaines (photos à venir du rally touristique que j'ai fait) je suis sortie 10 minutes en rentrant du travail pour faire rouler un peu la voiture (circulation des fluides, éviter l'effet "carré" des pneus...) et aussi pour voir si une petite modif que j'ai faite était efficace. A priori oui mais j'aimerais quand même comprendre :
Quand on ouvre le capot moteur, au fond sur la droite, vissée sur la parroie (au niveau du siège passager) se trouve un espèce de cylindre avec à sa gauche un mini cylindre relié au gros par une durite en boucle.
Ce mini cylindre fait un bruit de grelot quand on le tapote. J'ai mis une petite mousse qui a bien isolée le bruit. Ce bruit de grelot s'entendait en fait uniquement au laché d'accélérateur en conduite normale.
Quelqu'un peut me dire à quoi sert ce truc et si ce bruit est identique chez vous? A priori c'est normal, mais je veux comprendre le pourquoi du comment en fait.
P.S : mon APN est mort...d'où l'explication vaseuse
, il semblerait que 1 soit le filtre à essence, mais l'autre ???
.. mais si je le bouge un peu, cela fait un peu grelot, enfin si je secoue bien... je te fais une photo tantôt.. faut que je fasse une expérience avec mon senseur de température d'huile didjou 
... Je n'ai rien derrière le conducteur de ce genre.. donc cela doit bien être à gauche.. je vais finir par tout démonter.. 