Ce serait super sympa de leur montrer nos belles régions, on a même des bouts de pays qui ne sont pas plats 
...et avec Mister Been en "guest" cela devrait bien donner. 
Toujours partant....
Bookatrack Spa Francorchamps 27-28 Juillet 2009
Re: Bookatrack Spa Francorchamps 27-28 Juillet 2009
Ils vont essayer d'organiser quelque chose l'année prochaine sur Spa, je vais essayer de combiner une balade dans notre plat pays avec eux si d'ici là tout va bien.[/quote]
Ce serait super sympa de leur montrer nos belles régions, on a même des bouts de pays qui ne sont pas plats ...et avec Mister Been en "guest" cela devrait bien donner.
Toujours partant....
Ce serait super sympa de leur montrer nos belles régions, on a même des bouts de pays qui ne sont pas plats ...et avec Mister Been en "guest" cela devrait bien donner. Toujours partant....
Elise 2002 rover 120 ch,
Elise SC 2007, LHD, full stock, clim, Hurricane. RIP.
Elise SC 2008, RHD, air box, clim, airbox, Hard top.
Elise SC 2007, LHD, full stock, clim, Hurricane. RIP.
Elise SC 2008, RHD, air box, clim, airbox, Hard top.
-
Top
- Messages : 53
- Inscription : mer. juin 17, 2009 11:26 pm
- Localisation : Liege-Belgique entre autres
- Contact :
Re: Bookatrack Spa Francorchamps 27-28 Juillet 2009
Salut Fred,
J'y suis passé aussi, l'après-midi. Je ne t'ai pas vu, ni Rowan Atkinson d'ailleurs...dommage ça m'aurait bien plu!
La Lamborghini, c'est une Murcielago LP 670 SV4. Une supercar ultime...ah la la quel bijou. Quelle ligne d'avion furtif...
Bon ils ont essayé de faire du "Light is Right". Elle pèse quand même 1565 kgs mais avec un V12 de 6.5L, c'est pas encore trop mal. Vu le prix (358.800 euros) et la rareté, c'est déjà une chance d'avoir pu en croiser une. Le proprio n'a pas tourné avec (en tt cas pas l'aprem) mais quand il a roulé avec la voiture de madame (une Z4 M), c'était...assez peu convaincant. J'imagine donc qu'il préférait ne pas se lancer a l'assaut du Raidillon avec 670 ch, 360.000 euros et des jolis pneus ar de 335 de large.
J'ai aussi croisé une Nissan GT-R, immatriculée à N-Y-USA! Une dame, la cinquantaine débarque, me salue. Puis arrive un big black qui me tend la main en se présentant "Hi, I'm Mike, How are you?" Super sympa, on a un peu discuté. Il adore le circuit mais sa voiture boit un max: tu m'étonnes, avec un moteur pareil, un poids loin loin de ce que nous connaissons, des roues de 20 pouces... bref un gallon pour 1 tour 1/2, ce qui équivaut à 40 litres/100. Pas mal non?
Les voitures les plus véloces et les plus présentes sur la piste étaient les Caterham anglaises, pas mal du tout. Par contre peu d'Exige en piste, dommage.
En repartant j'ai croisé une Elise gris métal clair immatriculée en Belgique, on s'est fait signe mais je ne le connais pas. Est-il parmi nous?
@ bientot
Alexis
J'y suis passé aussi, l'après-midi. Je ne t'ai pas vu, ni Rowan Atkinson d'ailleurs...dommage ça m'aurait bien plu!
La Lamborghini, c'est une Murcielago LP 670 SV4. Une supercar ultime...ah la la quel bijou. Quelle ligne d'avion furtif...
Bon ils ont essayé de faire du "Light is Right". Elle pèse quand même 1565 kgs mais avec un V12 de 6.5L, c'est pas encore trop mal. Vu le prix (358.800 euros) et la rareté, c'est déjà une chance d'avoir pu en croiser une. Le proprio n'a pas tourné avec (en tt cas pas l'aprem) mais quand il a roulé avec la voiture de madame (une Z4 M), c'était...assez peu convaincant. J'imagine donc qu'il préférait ne pas se lancer a l'assaut du Raidillon avec 670 ch, 360.000 euros et des jolis pneus ar de 335 de large.
J'ai aussi croisé une Nissan GT-R, immatriculée à N-Y-USA! Une dame, la cinquantaine débarque, me salue. Puis arrive un big black qui me tend la main en se présentant "Hi, I'm Mike, How are you?" Super sympa, on a un peu discuté. Il adore le circuit mais sa voiture boit un max: tu m'étonnes, avec un moteur pareil, un poids loin loin de ce que nous connaissons, des roues de 20 pouces... bref un gallon pour 1 tour 1/2, ce qui équivaut à 40 litres/100. Pas mal non?
Les voitures les plus véloces et les plus présentes sur la piste étaient les Caterham anglaises, pas mal du tout. Par contre peu d'Exige en piste, dommage.
En repartant j'ai croisé une Elise gris métal clair immatriculée en Belgique, on s'est fait signe mais je ne le connais pas. Est-il parmi nous?
@ bientot
Alexis
Elise Mk2 Rover Laser blue Race tech - Volant extractible Momo- Quickshift - Echappement Janspeed - Admission directe BMC carbone
Re: Bookatrack Spa Francorchamps 27-28 Juillet 2009
Dommage, Rowan avait son camion dans les premiers stands vers le haut
Pour la nissan, effectivement, c'est un américain qui est venu spécialement ici en europe faire quelques circuits.. il a envoyé sa voiture et hop.. les anglais étaient au même hôtel que lui et il leur ont même fait essayé sa voiture
Pour la nissan, effectivement, c'est un américain qui est venu spécialement ici en europe faire quelques circuits.. il a envoyé sa voiture et hop.. les anglais étaient au même hôtel que lui et il leur ont même fait essayé sa voiture
Knowledge is nothing if you don't share it...
Re: Bookatrack Spa Francorchamps 27-28 Juillet 2009
Même pas vrai pour la GT-R ... on roulait seulement a 38L le 21 Juillet avec la GT-R Titanium
GT-R + pilote ne connaissant pas Francorchamps ... = le tour a moins de 3 minutes ! le grip et le contrôle
Par contre les pneus n'on vraiment pas apprécier
La GT-R Black
http://www.youtube.com/watch?v=9MxksSjnVvQ
Malheureusement on avait pas accès a ce service technique 
http://www.youtube.com/watch?v=ixVQkk32d0Y
Le proprio de la Lambo noire ... dans sa GT-R noire ... tiens un garage Porsche
GT-R + pilote ne connaissant pas Francorchamps ... = le tour a moins de 3 minutes ! le grip et le contrôle
Par contre les pneus n'on vraiment pas apprécier
La GT-R Black
http://www.youtube.com/watch?v=9MxksSjnVvQ
Malheureusement on avait pas accès a ce service technique
http://www.youtube.com/watch?v=ixVQkk32d0Y
Le proprio de la Lambo noire ... dans sa GT-R noire ... tiens un garage Porsche