enfermé dehors

[c5lolo]

j'ai recupéré une elise sc cet apres-midi. Formidable tout se passe bien jusqu'au premier pitstop pour refaire le plein et continuer la route.
Là je sais pas trop je m'emmele les pinceaux avec cette fichue clef, et plus moyen d'acceder au vehicules.
En tripotant les boutons de la clef et en tournant dans la serrure passager miracle ( au bout de 20 minutes quand meme et une grosse suée) la porte passager s'ouvre!!!
Au bout d'un moment les commandes des deux clefs refonctionnent
Deux questions:
- C'est quoi la procédure pour plus que ca arrive.
- Existe t'il une solution pour ouvrir mecaniquement la porte
NB ca c'est le genre de détails qui me rendent dingue. J'ai bien l'impression que Lotus a concu l'alarme parano ultime, usine à emmerdements absolus.

[Olive]

a ma connaissance, la clef ne sert a rien si ce n'est à démarrer...
POur ouvrir et fermer la voiture c'est uniquement avec le boitier de l'alarme.

[fred2602]

on va pas quand même vous faire des tutos pour ouvrir votre porte? Si?

[c5lolo]

une clef qui ne sert qu'a démarrer la voiture, a ce stade on pouvait aussi coupler ca à une telecommande.
Ca sert à quoi une clef si ce n'est à ouvrir des serrures.
Si quelqu'un peut me faire acceder à la logique du type qui a concu ca je suis preneur

[c5lolo]

on va pas quand même vous faire des tutos pour ouvrir votre porte? Si?

rigole pas Fred.
Ce truc s'il t'arrives à une station service d'autoroute devant plein de vacanciers hilares du pov type qui n'arrive pas à rentrer ds son vehicule coupé sport alors que l'alarme se met en branle dès que il ouvre le coffre, t'enerveras passablement également.
Après j'ai parcouru hier soir le mode d'emploi et la programmation des plips et des clefs, ca m'a fait penser aux explicatifs des magnetoscopes des années 80. Faut un entrainement de plusieurs jours pour maitriser le bidule, avant d'oublier....
Bon restons sérieux
-Ca vous est deja arrivé?
-Solutions trouvées?

[Olive]

Un coup sur le plip pour ouvrir la voiture et un coup pour fermer. Si elle était ouverte depuis un moment, un coup pour l'antidémarrage puis un deuxième coup pour fermer.

[c5lolo]

Merci Olive...
En clair pas de jus pas de solutions pour rentrer ds le vehicule

[Olive]

si. Tu démontes le flap avant gauche, tu as 2 bornes reliées à la batterie. Tu branches des cables depuis une autre voiture et tu peux ouvrir
Evidemment, le mieux c'est quand même d'avoir des piles dans la télécommande

[c5lolo]

c'est bien ce qui me semblait
plip en panne = elle est où la dépanneuse
faut aimer le risque

[c5lolo]

renseignement pris à la concession, il est probable que ca vienne d'une perturbation liée à des champs electromagnetiques propres à ce genre d'endroit. Le garage a eu plusieurs cas similaires au mien toujours dans des stations services d'autoroutes.

[Johnny boy]

Qu'est ce que je suis bien avec ma grand-mère

[Tomtom45]

Il n'y a pas de bouton de secours comme sur le Speedster turbo ?

[c5lolo]

Il n'y a pas de bouton de secours comme sur le Speedster turbo ?

je crois que le mieux c'est d'avoir les deux clés sur toi, ou au moins une dans le coffre.
Je vois rien d'autre et si en plus on arrive quand même à te la voler au moins le gars sera content.
Je crois que je vais faire ca et commander une troisieme clé

[Olive]

le mieux c'est de changer régulièrement de plip (principal et secour), comme ça tu fais travailler les piles des 2.

[RIGHT IS LIGHT]

Comme tout néophyte j'ai tenté de lire les explicatifs du déverouillage et mise en/hors service de l'alarme

J'avoue n'y rien avoir compris et je vois que je ne suis pas le seul cela me rassure !