[Nettoyage] Phase 2 Décontamination/Protection Lotus Exige..

[fred2602]

Voici la suite du poste sur le nettoyage, il s'agit de la phase de décontamination et de protection (cire). Comme pour le nettoyage (phase 1), je présente ici juste une manière de faire avec des produits choisis, cela n'est en rien LA manière... au contraire, dans ce domaine, il y a les amateurs (j'essaie d'en faire partie) et il y a les pros... et je vous avoue tout de suite que c'est un travail de malade (6 heures non stop..) et ici j'avais encore des produits simples ce qui ferait sourirent les spécialistes que sont Manu et les autres.


1) Introduction:

Bon d'abord, il y a une grosse restriction de budget sur le sponsoring.. donc je me vois obligé de réduire la créativité.. même qu'il n'y avait plus de canette pour le valeureux exécutant.. où va-t-on? Je me le demande... tout cela finira par faire une soirée spaghetti pour faire les budgets 2010



2) La préparation:

Avant de procéder à l'application d'une protection (cire naturelle ou synthétique), il faut que le véhicule soit propre, vierge de toute saleté en tout genre. Donc après un lavage avec un bon shampoing, une bon séchage, on va passer les produits suivants pour décontaminer l'auto:

- Le detailer de Meguiar's (ici je réutilise la bouteille, mais j'ai le bidon gros volume - moins chère)
- La clay (gomme) de Meguiar's
- L'Intensive Tar Remover d'Autoglym: qui permet de retirer taches de goudrons etc

Afin de protéger les plastiques, joints du véhicule, on applique du 3M de protection (ruban bleu). C'est optionnel en fonction de la qualité des produits utilisés (abrasifs ou pas).

[fred2602]

Donc on va commencer par protéger le véhicule avec le 3M, la liste des photos est assez grande car je présente également l'état du véhicule et de sa carrosserie (reflet etc..). Ensuite on appliquera l'Autoglym et la clay avec le detailer afin d'avoir une surface lisse et propre.

[fred2602]

3) Le ALL in One:

Afin de compléter le nettoyage et le début de la protection, on utile le Super Resine Polish d'Autoglym qui est un AIO (All in One) et qui va finir de préparer la carrosserie pour l'application de la cire. Ce produit s'applique et se retire aussi tôt avec une microfibre.

Le produit:



Les photos de son application et du retrait avec la micro-fibre:

[fred2602]

[fred2602]

[fred2602]

Le résultat final après le Super Resine Polish:

[fred2602]

4) La cire synthétique ou Sealant:

Il y a de nombreux choix en matière de cire (naturelle ou synthétique), un vrai casse tête pour toutes les bourses (de 30 euros à 500 euros...) J'ai suivi ici les conseils de Manu en prenant une cire synthétique assez facile à l'application: le Deep Gloss Paint Sealant de Wolfgang. Elle s'applique avec un petit applicateur en faisant de légers cercles et se retire avec une bonne micro-fibre après l'avoir laissé reposer 20 minutes. On peut s'aider du Zaino Z8 si on estime que le produit a trop séché mais la micro-fibre devrait jouer ici son rôle.

Le produit:



Ici le toit avec une partie où le produit est appliqué et l'autre où il a déjà été retiré:



Le résultat final:

[manu67]

joli reportage, le rendu à l'air sympa!

le camouflage au scotch 3M n'est pas nécessaire avec les produits de qualité que tu as utilisé, contrairement au pdts Meguiars gamme grand public.

arrache tes étiquettes de MF, elles risquent de faire des MR
il n'est pas nécessaire d'appliquer autant de PSR, de façon générale, avec des pdts de qualité, moins on en met mieux c'est

en espérant que ton reportage donne envie à d'autres de s'y mettre

Manu

[fred2602]

joli reportage, le camouflage au scotch 3M n'est pas nécessaire avec les produits de qualité que tu as utilisé, contrairement au pdts Meguiars gamme grand public.

Merci Manu, j'aurais pu gagner une heure mais c'est bien j'aime bien ce 3M, il me servira si je sors sur piste ou avec vous dans les gravillons...

Pour le dosage, c'est pas évident je dois dire, car je n'ai pas assez de lumière dans mon garage, et puis j'avais l'impression que j'en mettais pas assez donc je ferai attention pour la prochaine.
Pour les étiquettes, je vais leur couper la tête tout de suite.

Par contre pour le Wolfgang (Amadeus), je n'ai pas osé le laisser reposer plus de 10 minutes, je trouvais qu'il séchait très rapidement, je vais sans doute remettre une couche demain pour assurer et me faire la main.

[manu67]

disons qu'avec cette chaleur 15-20min doivent etre le bon temps
au pire si tu n'arrives pas bien à l'enlever (ce qui m'étonnerai) tu pulvérise un peu de QD ou de Z8 avant de passer ta MF

[ElDiabloII]

Super boulot, elle est magnifique

[Luckyracing]

Euh , Fred on peut prendre rendez-vous pour un traitement complet ??!!

[Olive]

superbe Fred!
Bravo !

[fred2602]

Euh , Fred on peut prendre rendez-vous pour un traitement complet ??!!

Quand tu veux, je te facture les produits utilisés mais pas le temps passé... par contre si je vois qu'il y a des micro-rayures trop apparentes, je n'y touche pas... donc je suis "Traitementeur sur carrosserie presque parfaite "..
Et puis que je te partage mon traitement en live, y a pas de soucis.

Pour info, j'ai remis une couche de Wolfgang en la laissant reposer 20-25 minutes... ma carrosserie glisse incroyablement, on doit gagner en pénétration de l'air... Sérieusement, c'est tout doux et magique, génial.

[fred2602]

superbe Fred!
Bravo !

Merci Olive, entre nous on se comprend.