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Tout est la ...
Y a comme un air de Lolo ladedans ...
Y a comme un air de Lolo ladedans ...
Elise s1 mmc LHD Honda homologuée
Re: Y a comme un air de Lolo ladedans ...
Extrait d'Autoplus (article: ici)
Les ailes papillon sont à la mode cette année à Francfort: après la SLS AMG, voici son pendant est-allemand, la Melkus RS2000
Melkus RS2000 Toute l'actualité en image
Qui a dit qu'il n'y avait que des Trabi en RDA? Il y avait aussi des Melkus RS1000, des voitures de sports surnommées les "Ferrari d'Allemagne de l'Est" et produites à Dresde dans une petite manufacture. Trente ans après la RS1000, la firme Melkus renait de ses cendres en 2009 et présente la RS2000, un coupé orange aux ailes papillon. Bâti sur un châssis de Lotus, la Melkus RS2000 prend des airs d'Elise. Sous le capot, un moteur Toyota 1.8 mais gonflé à 270ch. La carrosserie est en fibre de carbone, soit un poids ramené à l'essentiel: 950kg en tout! Les performances sont donc honorables: 4.9 secondes pour avaler le 0 à 100 et 250 km/h en pointe.
25 exemplaires par an
La firme Melkus avait fermé à la chute du mur. Le constructeur de voitures de sport s'était alors mué en concessionnaire BMW puis Lotus, avant de produire ce sosie Est allemand de la SLS AMG, orange contre rouge. Melkus prévoit de produire environ 25 exemplaires par an de la RS 2000, environ 100.000 euros l'unité. La vie a bien augmenté en Allemagne de l'Est.
Site du constructeur allemand Melkus: ici

Les ailes papillon sont à la mode cette année à Francfort: après la SLS AMG, voici son pendant est-allemand, la Melkus RS2000
Melkus RS2000 Toute l'actualité en image
Qui a dit qu'il n'y avait que des Trabi en RDA? Il y avait aussi des Melkus RS1000, des voitures de sports surnommées les "Ferrari d'Allemagne de l'Est" et produites à Dresde dans une petite manufacture. Trente ans après la RS1000, la firme Melkus renait de ses cendres en 2009 et présente la RS2000, un coupé orange aux ailes papillon. Bâti sur un châssis de Lotus, la Melkus RS2000 prend des airs d'Elise. Sous le capot, un moteur Toyota 1.8 mais gonflé à 270ch. La carrosserie est en fibre de carbone, soit un poids ramené à l'essentiel: 950kg en tout! Les performances sont donc honorables: 4.9 secondes pour avaler le 0 à 100 et 250 km/h en pointe.
25 exemplaires par an
La firme Melkus avait fermé à la chute du mur. Le constructeur de voitures de sport s'était alors mué en concessionnaire BMW puis Lotus, avant de produire ce sosie Est allemand de la SLS AMG, orange contre rouge. Melkus prévoit de produire environ 25 exemplaires par an de la RS 2000, environ 100.000 euros l'unité. La vie a bien augmenté en Allemagne de l'Est.
Site du constructeur allemand Melkus: ici

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Re: Y a comme un air de Lolo ladedans ...
100.000 €
quel déconneur ce Melkus.
quel déconneur ce Melkus.
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
Re: Y a comme un air de Lolo ladedans ...
Super merci Fred pour la precision et les images.
Effectivement, 100000 euros peut paraitre cher, mais ce nest que 25 exemplaires par an !!! qui peut se targuer den posseder une ? le prix de lexception cest tout
Effectivement, 100000 euros peut paraitre cher, mais ce nest que 25 exemplaires par an !!! qui peut se targuer den posseder une ? le prix de lexception cest tout
Elise s1 mmc LHD Honda homologuée
- Christophe
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- Inscription : lun. mai 11, 2009 8:29 pm
Re: Y a comme un air de Lolo ladedans ...
le prix de l'exception ??
Faut pas déconnr, c'est ni une marque d'exception, ni une mécanique d'exception, elle ne se place nulle part.
En plus, je ne la trouve pas harmonieuse, mais plutot mal dessinée
Faut pas déconnr, c'est ni une marque d'exception, ni une mécanique d'exception, elle ne se place nulle part.
En plus, je ne la trouve pas harmonieuse, mais plutot mal dessinée
- Ice blue man
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Re: Y a comme un air de Lolo ladedans ...
Avec 100 000 €, j'ose même pas imaginer l'Exige ultime que l'on peut se faire...
Franchement, bon courrage pour en vendre 25 par an.
Perso, même à prix équivalent avec l'exige, je prend l'exige sans hésiter!
Franchement, bon courrage pour en vendre 25 par an.
Perso, même à prix équivalent avec l'exige, je prend l'exige sans hésiter!
LOTUS EXIGE S 2006
ECHAP LARINI TRACK, CUP TRD AIRBOX, DISQUE ELISE SHOP, PLAQUETTE CL RC5, TOE LINK ELISE SHOP, REFRESH BILSTEIN RTEC, BATTERIE GEL, REAR PANEL ELIMINATOR,...
EX ELISE MK2 ROVER K
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Re: Y a comme un air de Lolo ladedans ...
clair que c'est une exige alourdie ! pour ce prix je la laisse laaaaargement !
en plus il est vrai que le coup de crayon n'est pas aussi réussi que l'exige !
Melkus la fausse Lotus plus cher qu'une neuve à l'argus !
en plus il est vrai que le coup de crayon n'est pas aussi réussi que l'exige !
Melkus la fausse Lotus plus cher qu'une neuve à l'argus !
CATERHAM R300 SV BLANCHE 2011 / MINI COOPER SPI 1994 .So british !
- pex
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- Inscription : mer. mai 31, 2006 6:48 pm
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Re: Y a comme un air de Lolo ladedans ...
Perso, j'aime encore bien... pas a 100 000 euros, c'est clair!
Mais le cul me fait penser a une Exige S1 ou a une GT40... pas mal, je trouve... je ne la refuserais pas si on me l'offrait
Mais le cul me fait penser a une Exige S1 ou a une GT40... pas mal, je trouve... je ne la refuserais pas si on me l'offrait
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